30岁前开上30万的车，在收入上确实能称得上赢家了，至于是不是人生赢家，要看我们怎么去看待这个问题了。

乔布斯很有钱，生病之后也不觉得自己是人生赢家，对吧？

30岁前开上30万车的比例很小

首先来讲讲，不靠家里人支持，30岁之前，凭自己能力开上30万车子的人，到底多不多。

• 30岁前开上30万车，月薪高于12500

我之前讲过的，经济学上有一个“Ⅱ值”，2根竖线，就是车价和年收入的比值，这个数值最好是不要超过2。

要买30万的车，年薪至少要在15万以上，月薪在12500以上，才能不影响正常生活。

比如说：你贷款买了台车，结果把买车提升的生活质量，对冲成了生活的负担，开车很开心，吃饭吃不起，没意思，对吧？

• 90后能开上30万的车的人比例不高

现在90后刚好处在30岁的节点上，能买得起30万车子的人，比例没有那么高。

《上海证券报》上讲：生活在1、2、3、4线城市以及乡镇、农村的500名90后，做了个调查，结果：月薪在1.2万以上的占比13.44%。

所以，30岁以前凭自己能力购买30万车子的人，我们大致参考一下，13%的样子。

样本不算太大，但不会从13%变成30%吧，对吧？

能否成为人生赢家还有其他决定因素

这13%的人，能不能算人生赢家呢？评判标准很多了，我这里参考的是“格兰特研究”。

这个是1938年，哈佛大学阿列·博克教授进行的一个研究。

他追踪研究了一批哈佛学生，从青少年到人生终结，想要了解什么样的人最有可能成为人生赢家。

主持这项研究32年的心理学者乔治·瓦利恩特觉得：人生赢家必须具备“十项全能”。

10项标准中有2条和收入有关系，具体的要求是：收入水平要居于前25%。

• 不同的环境，人生赢家的定义可能不同

前面讲了，刚才买车是前13%，已经达到这个标准了。客观地讲，这个收入已经算是人生赢家了。

但如果说是身处1线城市的朋友，想要和更优秀的人比一下，人生赢家的标准就要高一点了。

就好像学校里面考试：年级1000个人，这次考试我刚好排在第100名，看起来不错。

尖子班里你排排看，说不定倒数了，那个时候也没有什么幸福和优越感可言了。

腾讯金融科技智库发布了一个《2019国人工资报告》，上面有数据，月薪过万的人数占比：上海35.09%，北京35.07%，深圳26.91% 。

所以说：在1线城市，1.2万的月薪，还算是有一些竞争对手的。能开上30万车子的人，算不算人生赢家，就要靠我们自己主观决定了。

还是拿考试打比方：我在尖子班里虽然不突出，但是如果妈妈批评我，我是可以解释说：“放到整个年级，我成绩还是排在前列的。”

这个时候妈妈有可能也是摸摸头，给你吃点好吃的，是吧？

• 成为人生赢家还有更重要的因素

另外，在成为人生赢家的10项标准当中，除了收入以外，剩下4条和身心健康有关系，4条和亲密关系和社会支持有关系。

具体的包括：不抽烟、不酗酒、锻炼充足、保持健康体重，以及童年被爱、共情能力高（擅长换位思考），还有就是青年时候能够建立亲密关系等等。

拿保持健康体重来说：乔布斯，美国苹果公司联合创始人，大家看起来人生赢家很厉害，生命最后阶段，也是有些感悟的。

他觉得：真正需要的是财富以外的东西，比如说：感情、梦想。

之前的名誉、财富，对他来说没有什么太大意义了，财富以及肥胖的身体，都是多余的东西，当然后面巨瘦无比，对吧？

顺带一提，大家可以看看自己有没有达到健康体重。

健康体重就是用BMI指数来衡量的，体重多少千克来除以身高的平方，多少米。正常的数值范围是18.5到23之间。

大家可以算一算，离人生赢家是不是又远一点。

我就觉得我最近又要去减肥了，前段时间瘦瘦，一隔离又胖了不少，「哎呀」脸都变圆了，大家是不是也看出来了？

成为人生赢家，需满足各项因素

总得来讲，30岁之前开上30万的车子，从收入客观角度来讲，肯定算是人生赢家了。

但从主观的角度讲，你想要和更高层次的人比较，这个标准就不太一样，因人而异了。

最后，想要成为人生赢家，单单关注收入是不够的，还有其他很重要的东西：健康、情感……鸡汤的这种感觉了。

但至少这个东西人家是做过科研的，有一点依据的。

为什么年轻人越早买车越好

现在很多年轻朋友30岁之前是拥有自己的车子的，年轻人买车是不是越早越好？

大多数朋友负担30万的车子有点吃力，买10万、20万可以不可以？要存多少钱？养养预算是多少？

生活没车是帕萨特，有车生活，法拉利488，有车、没车到底相差多少？要不要买？什么时候买？怎么买？买多少？都给你资料留好了。

• 关键词：买车

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