广汽丰田最新发布4月销量情况,全品牌销量63607台,比去年同期增长47%,环比增长29%,1-4月累计销量186207台。
凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力,广汽丰田全线车型高质量增长。TNGA家族4月合计销量44,153台,占总体销量69%,同比增长38%,环比增长38%;雷凌家族4月销量超2万台,同比增长34%,环比增长45%;YARiS L家族4月销量超1万台,同比增长324%,环比增长14%;双擎混动家族强势扩容,4月销量同比增长135%,环比增长26%。
威兰达全面到店上市,雷凌家族4月销量超2万台
广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达自预售以来,就受到消费者持续关注和期待。4月25日起,威兰达全面到店上市,4月销量4,289台,强势助力广汽丰田高质量增长。截至4月底,威兰达豪华版及以上中高配车型订单占比达96%,四驱车型订单占比达40%,双擎混动订单占比达28%,其中双擎混动订单中电子四驱占比达52%,高配车型更热销。
雷凌家族4月销量20,252台,同比增长34%,环比增长45%。全新换代雷凌豪华版及以上中高配车型累计销量占比89%,双擎混动车型累计销量占比22%,实现高质量热销。作为TNGA首款中级车,全新换代雷凌以智能、驾趣、安全三大TNGA新价值,以及超越同级的高价值配置,刷新中级车价值观。
TNGA首款SUV C-HR 融汇全球潮牌基因和广汽丰田品质基因,4月销量4,590台,同比增长14%,环比增长29%,引领高价值SUV消费潮流。
凯美瑞4月销量增长10%,新增豪华棕色内饰
第八代凯美瑞4月销量15,459台,同比增长10%,环比增长4%。上市以来,第八代凯美瑞20万以上高端车型累计销量占比达到58%,2.5L和混合动力车型累计销量占比达到56%,高端车型持续热销。
作为TNGA首款战略轿车,第八代凯美瑞自上市以来,凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力,激活中高级轿车市场,成为中高级轿车价值旗舰。在凯美瑞迈入200万销量里程后,为回馈200万消费者的信任,从5月份开始,第八代凯美瑞高价值再升级。2.0E领先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪华版四款主销车型均新增豪华棕色内饰,配合“以驾驶者为中心”的环绕型座舱,更加彰显豪华气息,满足消费者的个性化购车需求;2.0S锋尚版升级驾驶席10向电动座椅,让驾驶者更精准细致地调节座椅,实现舒适的驾驶坐姿,同时升级全车真皮座椅,提升内饰豪华感的同时,带来更舒适的乘坐体验。
YARiS L家族4月销量超1万台,汉兰达累计销量超96万台
全面响应新生代年轻群体对更高价值、更多元化产品的需求,YARiS L家族4月销量11,045台,同比劲增324%,环比增长14%。致炫系列4月销量7488台,连续5个月细分市场排名第一,其中致炫X在致炫系列中的销量占比达61%,实现量销与质销。
“豪华大七座SUV”全新汉兰达4月销量7,333台,环比增长2%,持续领跑大中型SUV市场。其中30万级车型累计销量占比达到81%,四驱车型累计占比高达87%,产品需求结构更加高端化。自2009年国产上市至今,汉兰达热销十年,累计销量超过96万台。
双擎混动家族强势扩容,4月销量增长135%
随着新成员威兰达双擎的到来,广汽丰田双擎混动家族强势扩容,凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎4月销量7,378台,同比增长135%,环比增长26%。凭借先进而成熟的混合动力技术,丰田的电动化车型在全球已经赢得超过1500万顾客的信赖;广汽丰田十年深耕国内混合动力市场,双擎车型累计销量已超过26万台, 积淀了深厚的用户口碑。
经过TNGA架构升级后,广汽丰田双擎混合动力成为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技,引领混合动力普及潮流。第八代凯美瑞双擎4月销量1,653台,雷凌双擎4月销量4,474台,同比增长384%,威兰达双擎4月销量1,251台。
高品质纯电SUV C-HR EV正式上市
基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发的高品质纯电SUV——C-HR EV,已于4月22日正式上市。C-HR EV作为丰田首款纯电SUV,汇聚了丰田领先的电动化技术和创新的潮流设计,为消费者带来更高品质的纯电汽车消费选择,以及更环保、无忧的出行体验。
丰田在汽车电动化领域至今已有二十三年市场积累,深厚的技术沉淀让C-HR EV具备多项领先特性,电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率,电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m,NEDC续航里程为400km,耗电量最低仅为13.1kWh/100km,性能达到同级领先水平。
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看车的客户快数不过来了,可见这台车在线下很受关注,作为一台中大型纯电SUV,又是6座车型,空间确实很讨喜,零重力座椅等各种配置加入,也拉高整车舒适性,所以你们觉得这车卖多少最合理?
结束一周的工作,驾驶着BJ40增程前往郊区露营,试驾这台新能源SUV公路猛兽,来看看表现如何。
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我们之前买了一辆汉L EV,我们开着它做了一个2800公里的长途测试,在秦岭蜿蜒的盘山路上,它的驾驶辅助表现怎么样呢
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