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为何加价也要买埃尔法?别克新款GL8表示不服
跟我视驾 4002浏览 2020-05-09

说起MPV,很多人脑海中浮现出的那台车便是别克“胖头鱼”。伴随着侧门低沉的滑动声,我们对老款GL8的印象还记忆犹新,经历二十余载的风雨兼程,它还是那台国内最受欢迎的MPV,只是新款GL8已经蜕变,蜕变成每个人都触手可及的模样。

前段时间,别克已推出了全新GL8 家族的Avenir车型,作为GL8的高端车型,Avenir旨在为品牌拓展豪华MPV市场,更有招牌作用。而别克显然对GL8 ES/GL8这两款主力车型更加重视。

5月4日,上汽通用别克正式发布了全新GL8 ES与GL8,两者共推出9款车型,售23.29-39.99万元。相比之下,GL8 ES较普通版的定位更高,主要表现在一些细节设计和舒适性配置上,不过包括Avenir在内的GL8系列都使用了2.0T可变缸机+9AT这套动力组合,这点和丰田MPV家族是一个路子。

外观上,新款GL8 系列已经看不到臃肿的影子,新款LED大灯组和V形前格栅带来了焕然一新的视觉感受,GL8的尾部设计也顺势变得更加精致,时下流行的扁平化设计让5.2米的车身更显修长,而GL8 ES的变化就没那么大了,在保持上代造型的同时,只在细节部分进一步雕琢。新车的外观转型十分成功,用颜值证明其不再是油腻大叔的专座

比起日系品牌的保守,新款GL8的内饰升级是“毫无保留”的。台面造型的变化和多边形饰板的运用弱化了新车的商务取向,液晶仪表和中控大屏又营造出浓浓的科技氛围。值得一提的是,新款GL8 ES沿用了Avenir的车内设计,双12.3寸联屏即高级又实用。而大面积的豪华用料一向是别克MPV的产品点,新款亦贯彻得很到位。

MPV上的主流配置在新车上都能见到,特别的是,GL8推出了两款福祉版车型,它们的第二排右侧座椅可旋转升降至车外,为老年人和行动不便者提供了极大的便利,同时这台座椅除了两侧有按键控制外,还增设了前排线控,对特殊人群的用车情景也是考虑得十分周全,“福祉”二字可见并非噱头。

空间方面可说的不多,和同级车型一样,不满载的情况下第二排最理想,而第三排的价值高过放倒后的尾箱。

动力部分,新款GL8全系搭载代号LSY的2.0T可变缸发动机,匹配9AT变速箱,发动机参数较老款有所下调,不过从6AT升级为9AT,整套动力的平顺性势必会更好。新款GL8 ES/GL8变得更加与时俱进,外观和配置的调整升级可圈可点,这必然会拓宽它的受众圈子,而福祉版车型的加入为新款GL8增强了家庭属性,这让车系在国内MPV市场的地位更加难以撼动。

推荐车型:GL8 2020款 ES陆尊 653T尊享型。

 
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