作为国内合资SUV市场的“佼佼者”，本田CR-V月销量保持在2万台以上，可以说和哈弗H6不相上下。

近日，有外媒曝光了一组新款CR-V的实拍图，新车竟然首次加入了7座布局。据悉，新款CR-V已在海外部分市场上市开售。国内市场方面，该款车型将于今年下半年在华国产开售。

从曝光图片看，海外版新款CR-V延续了国产现款车型的设计，除了前脸进行细微的调整外，并无太大变化。

今天我们把合资紧凑型SUV市场平分了的新款CR-V、奇骏和全新荣放RAV4从尺寸空间、配置以及动力上进行对比分析下，让大家对新款CR-V有更全面的认识。

空间：三款不分伯仲

在尺寸和空间表现上，新款CR-V、日产奇骏、全新荣放RAV4的表现都非常不错。其中尺寸轴距更长的日产奇骏要略微优势一些；而新款CR-V、全新RAV4荣放的尺寸也相差不大，内部乘坐空间都是同级上乘的水准。

因此单论设计和空间，消费者恐怕很难决断。当然如果你对尺寸空间有着极致要求，尺寸略有优势的日产奇骏或许更值得选择。

配置：全新RAV4荣放优势明显

全新RAV4荣放在配置上是三款车当中最具优势的。全新RAV4荣放配备10个气囊、车道保持辅助、主动刹车安全系统、全速自适应巡航、10.1英寸中控液晶屏、CarLife 、自适应远近光、全车车窗一键升降，这些是CR-V和奇骏所不具备的。

奇骏相比全新RAV4荣放，同样配备有语音识别控制、液晶仪表盘和主驾驶电动调节。此外有并线辅助、真皮方向盘/座椅、支持OTA升级的车联网系统，速度感应式雨刷这些CR-V和全新RAV4荣放所不具备的配置。

而CR-V相比奇骏，同样有可开启全景天窗、大灯延时关闭、可变转向比、主动闭合进气格栅、后排侧隐私玻璃这些是全新RAV4荣放和奇骏所不具备的。

动力：涡轮加持新款CR-V最突出

换代后CR-V进入了涡轮时代，新款CR-V继续搭载1.5T发动机/2.0L混动系统。1.5T发动机最大输出功率为142KW，最大扭矩为243N.m，传动系统匹配CVT变速箱。而2.0L i-MMD混动系统由2.0L发动机+电机组成，综合输出功率为158KW，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。而日产奇骏搭载2.0L+CVT和2.5L+CVT，全新RAV4荣放搭载搭载2.0L+CVT和2.5L+E-CVT。

得益于涡轮加持，新款CR-V不仅动力数据上要由于其他其他两款车，实际表现上，更大的马力和宽泛的扭矩平台让CR-V动力更加充足。

不过涡轮增压和自然吸气，消费者是萝卜青菜各有所爱。动力不如全新CR-V更有爆发力，但并不代表不行，例如全新RAV4荣放TNGA架构下的2.0L发动机，燃油经济性也是有口皆碑。从提供选择性上看，新款CR-V和全新RAV4荣放还有混动版车型，选择更丰富，日产奇骏则全系为燃油发动机。

写在最后：

从一系列的对比能看出全新CR-V确实有着不俗的实力，特别是在动力输出上尤为突出。至于日产奇骏抢眼的车身尺寸，会看上去更加宽敞大气，并且配置也不错，动力上稍显弱势，且可供选择的只有燃油版车型。而全新RAV4荣放突出点却在配置上，车身空间尺寸上比较适中，动力输出上也未占优势，然而有燃油版车型和混动版车型两种选择。最后还有一点别忘了，新款CRV有了七座，至于你是要一个大五座，还是要一个紧凑的七座，就看你自己的需求了！