作为国内合资SUV市场的“佼佼者”,本田CR-V月销量保持在2万台以上,可以说和哈弗H6不相上下。
近日,有外媒曝光了一组新款CR-V的实拍图,新车竟然首次加入了7座布局。据悉,新款CR-V已在海外部分市场上市开售。国内市场方面,该款车型将于今年下半年在华国产开售。
从曝光图片看,海外版新款CR-V延续了国产现款车型的设计,除了前脸进行细微的调整外,并无太大变化。
今天我们把合资紧凑型SUV市场平分了的新款CR-V、奇骏和全新荣放RAV4从尺寸空间、配置以及动力上进行对比分析下,让大家对新款CR-V有更全面的认识。
空间:三款不分伯仲
在尺寸和空间表现上,新款CR-V、日产奇骏、全新荣放RAV4的表现都非常不错。其中尺寸轴距更长的日产奇骏要略微优势一些;而新款CR-V、全新RAV4荣放的尺寸也相差不大,内部乘坐空间都是同级上乘的水准。
因此单论设计和空间,消费者恐怕很难决断。当然如果你对尺寸空间有着极致要求,尺寸略有优势的日产奇骏或许更值得选择。
配置:全新RAV4荣放优势明显
全新RAV4荣放在配置上是三款车当中最具优势的。全新RAV4荣放配备10个气囊、车道保持辅助、主动刹车安全系统、全速自适应巡航、10.1英寸中控液晶屏、CarLife 、自适应远近光、全车车窗一键升降,这些是CR-V和奇骏所不具备的。
奇骏相比全新RAV4荣放,同样配备有语音识别控制、液晶仪表盘和主驾驶电动调节。此外有并线辅助、真皮方向盘/座椅、支持OTA升级的车联网系统,速度感应式雨刷这些CR-V和全新RAV4荣放所不具备的配置。
而CR-V相比奇骏,同样有可开启全景天窗、大灯延时关闭、可变转向比、主动闭合进气格栅、后排侧隐私玻璃这些是全新RAV4荣放和奇骏所不具备的。
动力:涡轮加持新款CR-V最突出
换代后CR-V进入了涡轮时代,新款CR-V继续搭载1.5T发动机/2.0L混动系统。1.5T发动机最大输出功率为142KW,最大扭矩为243N.m,传动系统匹配CVT变速箱。而2.0L i-MMD混动系统由2.0L发动机+电机组成,综合输出功率为158KW,传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。而日产奇骏搭载2.0L+CVT和2.5L+CVT,全新RAV4荣放搭载搭载2.0L+CVT和2.5L+E-CVT。
得益于涡轮加持,新款CR-V不仅动力数据上要由于其他其他两款车,实际表现上,更大的马力和宽泛的扭矩平台让CR-V动力更加充足。
不过涡轮增压和自然吸气,消费者是萝卜青菜各有所爱。动力不如全新CR-V更有爆发力,但并不代表不行,例如全新RAV4荣放TNGA架构下的2.0L发动机,燃油经济性也是有口皆碑。从提供选择性上看,新款CR-V和全新RAV4荣放还有混动版车型,选择更丰富,日产奇骏则全系为燃油发动机。
写在最后:
从一系列的对比能看出全新CR-V确实有着不俗的实力,特别是在动力输出上尤为突出。至于日产奇骏抢眼的车身尺寸,会看上去更加宽敞大气,并且配置也不错,动力上稍显弱势,且可供选择的只有燃油版车型。而全新RAV4荣放突出点却在配置上,车身空间尺寸上比较适中,动力输出上也未占优势,然而有燃油版车型和混动版车型两种选择。最后还有一点别忘了,新款CRV有了七座,至于你是要一个大五座,还是要一个紧凑的七座,就看你自己的需求了!
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