自去年2月首次发布以来，RMK E2科幻的外观，创新的动力总成已经性能潜力，一直吸引着全球电动摩托车迷的目光。RMK E2首批全面投入生产，其中具有电动驱动无轮毂的后轮。
据称RKM E2的峰值功率为50 kW（67bhp），最高时速限制为160km/h，峰值扭矩为320Nm（236ft-lb），0-100km/h加速时间4秒内。
由于没有轮毂可安装后轮，因此由轮毂安装的电动机来完成制动，RMK声称，该电动机具有足够的扭矩来充当再生制动系统。制造商声称，这辆拥有独特的设计的后轮结构，有助于减少簧下重量，这与传统摩托车相当，而许多电动摩托车都无法做到这一点。RMK还声称旋转质量明显较小，有助于加速和提高效率。
令人震惊的是，该电动摩托车在高速公路上的最大续航里程接近300km，综合续航里程为200km ，直流快速充电的加入还可以减少充电时间。
由于缺少后轮毂，电机机可以兼作后轮制动系统，厂家还宣称无轮毂的后轮胎更换，与传统车轮一样容易，并且可以使用简单的工具即可完成。
电动摩托中越来越流行的另一个有趣功能是无线更新，该更新是自动从云端中下载的，安装在“油箱”上的大屏幕是骑手与电动摩托车系统交互的窗口，传统仪表位置则是以小尺寸LED代替。
RKM E2也正式开启预售，需要交纳2,000欧元的预定款，交车将从26,950美元（约19万人民币）的售价当中扣除。它最直接的竞争对手就是Energica和哈雷戴维森的Livewire，很显然这种高端电摩依然是小众车款，过高的售价将是它们最大的制约。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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