说到百万级豪华SUV车型，奥迪Q7一定是绕不开的，热度、销量均为同级车型中的佼佼者，不过近年来其销量表现平平，甚至不如以前。前不久，奥迪全新Q7正式上市，新车虽然只是中期改款车型，实则堪比换代车型，从内到外焕然一新，继承了老款车型的豪华，同时还有很多地方让人心动。

全新设计语言上身，优雅身段彰显高品位

奥迪老款Q7给人的感觉是沉稳耐看，而全新Q7则在此基础上多出了一份年轻运动。全新Q7外观设计变化不小，全新的家族化设计语言悉数上身，前脸采用经过重新设计的八边形进气格栅，搭配全新设计的大灯以及分段式日间行车灯，极具辨识度。新车车身侧面侧边裙以及轮拱同样经过了重新设计，带来优雅大气的视觉体验。

全新Q7车身尺寸同样进行了调整，长宽高分别为5067、1970、1731mm，轴距为2996mm，与同级车型相比属于主流水平，甚至更好。新车与老款车型相比变化不大，但取消了5座布局，全系均为7座车型，其第三排座椅还支持一键自动放倒、电动折叠，根据用户个性需求可灵活组合，虽然对钟意7座车型的消费者来讲是好事，但也许会失去一些打算入手5座车型的用户。

旗舰豪华体验，三屏设计科技感爆棚

全新Q7的升级是由内而外的，车内同样采用了全新家族式设计语言，为用户带来旗舰豪华体验。全新Q7中控台采用真皮包覆，搭配多种不同的金属与实木材质，营造出一直高级感。而在中控台面板下方，新车提供了包括多种不同纹路与手感的实木面板在内的选配方案，其真皮皮料以及顶棚同样会提供个性化定制。

全新Q7车内最大亮点在于三屏设计的应用，虽然这种设计早已在奥迪其他车型得到了应用，不过Q7换上这种设计还是让人感觉很惊艳。除了12.3英寸的液晶仪表盘，新车还配备了10.1英寸与8.6英寸的上下两块中控屏，替代了原有的物理按键，非常具有科技感。

当然全新Q7的三块大屏并不只是看上去有逼格，实际体验也很棒，集成了全新MMI®系统，其中上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，而下区显示屏则负责加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。值得一提的是，仪表盘下的独立处理器同样经过了升级，使得新一代奥迪虚拟座舱系统与MMI®系统即可独立使用，也可高度互联，这也体现奥迪这个老牌豪华车企在智能化方面的功力。

标配机械quattro，搭载48V轻混2.9s可破百

奥迪除了热销豪华汽车品牌，还有另外一个身份——机械全时四驱的鼻祖，全新Q7标配quattro®全时四驱系统，与普通四驱系统不同的是，它配备了托森中央差速器，既能兼顾公路性能又能兼顾通过性能，同时因为这套系统是靠纯机械分配动力，也有着其他系统不能达到的可靠性和稳定性，可以说是全时四驱系统中的大师。

与这套大师级四驱系统匹配的是奥迪2.0T和3.0T发动机，传动系统均采用8挡手自一体变速器，其中2.0T车型最大马力可达245Ps，峰值扭矩370N·m，百公里加速仅需7.1秒，而搭载V6发动机的3.0T车型可以输出340Ps的强劲动力，峰值扭矩500N·m，5.9s就能完成百公里加速，这样的成绩对于全新Q7这样的大块头来讲非常不易。

全新Q7之所以能有如此优秀的动力表现，3.0T车型标配的48V轻混系统功不可没，在车辆制动时，可回收高达12kW的电能，据了解，当车速在55~160km/h期间时，驾驶员松开油门，关停发动机后，全新Q7仍可凭借惯性滑行40秒，重启发动机后则能带来迅速平顺的发动机。除了带来出色的燃油经济性，在全新Q7全力冲刺时，系统还能提供额外的扭矩输出，进一步提升动力水平与动力响应速度。

写在最后：

综上所述，全新Q7虽然是中期改款车型，但改变很多，带来了很多惊喜，而在售价方面，新车还是让人感到意外，起售价和顶配车型价格均有所提高，不过在笔者看来，新车除了外观、内饰焕然一新，科技配置、动力系统方面均有所提升，略微的涨价其实是可以接受的，总的来讲，全新Q7值得入手，未来或许能重回巅峰。