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宾利添越同平台,标配7座大空间,不到70万主打性价比
智电汽车 1157浏览 2020-05-09

说到百万级豪华SUV车型,奥迪Q7一定是绕不开的,热度、销量均为同级车型中的佼佼者,不过近年来其销量表现平平,甚至不如以前。前不久,奥迪全新Q7正式上市,新车虽然只是中期改款车型,实则堪比换代车型,从内到外焕然一新,继承了老款车型的豪华,同时还有很多地方让人心动。

全新设计语言上身,优雅身段彰显高品位

奥迪老款Q7给人的感觉是沉稳耐看,而全新Q7则在此基础上多出了一份年轻运动。全新Q7外观设计变化不小,全新的家族化设计语言悉数上身,前脸采用经过重新设计的八边形进气格栅,搭配全新设计的大灯以及分段式日间行车灯,极具辨识度。新车车身侧面侧边裙以及轮拱同样经过了重新设计,带来优雅大气的视觉体验。

全新Q7车身尺寸同样进行了调整,长宽高分别为5067、1970、1731mm,轴距为2996mm,与同级车型相比属于主流水平,甚至更好。新车与老款车型相比变化不大,但取消了5座布局,全系均为7座车型,其第三排座椅还支持一键自动放倒、电动折叠,根据用户个性需求可灵活组合,虽然对钟意7座车型的消费者来讲是好事,但也许会失去一些打算入手5座车型的用户。

旗舰豪华体验,三屏设计科技感爆棚

全新Q7的升级是由内而外的,车内同样采用了全新家族式设计语言,为用户带来旗舰豪华体验。全新Q7中控台采用真皮包覆,搭配多种不同的金属与实木材质,营造出一直高级感。而在中控台面板下方,新车提供了包括多种不同纹路与手感的实木面板在内的选配方案,其真皮皮料以及顶棚同样会提供个性化定制。

全新Q7车内最大亮点在于三屏设计的应用,虽然这种设计早已在奥迪其他车型得到了应用,不过Q7换上这种设计还是让人感觉很惊艳。除了12.3英寸的液晶仪表盘,新车还配备了10.1英寸与8.6英寸的上下两块中控屏,替代了原有的物理按键,非常具有科技感。

当然全新Q7的三块大屏并不只是看上去有逼格,实际体验也很棒,集成了全新MMI®系统,其中上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统,而下区显示屏则负责加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。值得一提的是,仪表盘下的独立处理器同样经过了升级,使得新一代奥迪虚拟座舱系统与MMI®系统即可独立使用,也可高度互联,这也体现奥迪这个老牌豪华车企在智能化方面的功力。

标配机械quattro,搭载48V轻混2.9s可破百

奥迪除了热销豪华汽车品牌,还有另外一个身份——机械全时四驱的鼻祖,全新Q7标配quattro®全时四驱系统,与普通四驱系统不同的是,它配备了托森中央差速器,既能兼顾公路性能又能兼顾通过性能,同时因为这套系统是靠纯机械分配动力,也有着其他系统不能达到的可靠性和稳定性,可以说是全时四驱系统中的大师。

与这套大师级四驱系统匹配的是奥迪2.0T和3.0T发动机,传动系统均采用8挡手自一体变速器,其中2.0T车型最大马力可达245Ps,峰值扭矩370N·m,百公里加速仅需7.1秒,而搭载V6发动机的3.0T车型可以输出340Ps的强劲动力,峰值扭矩500N·m,5.9s就能完成百公里加速,这样的成绩对于全新Q7这样的大块头来讲非常不易。

全新Q7之所以能有如此优秀的动力表现,3.0T车型标配的48V轻混系统功不可没,在车辆制动时,可回收高达12kW的电能,据了解,当车速在55~160km/h期间时,驾驶员松开油门,关停发动机后,全新Q7仍可凭借惯性滑行40秒,重启发动机后则能带来迅速平顺的发动机。除了带来出色的燃油经济性,在全新Q7全力冲刺时,系统还能提供额外的扭矩输出,进一步提升动力水平与动力响应速度。

写在最后:

综上所述,全新Q7虽然是中期改款车型,但改变很多,带来了很多惊喜,而在售价方面,新车还是让人感到意外,起售价和顶配车型价格均有所提高,不过在笔者看来,新车除了外观、内饰焕然一新,科技配置、动力系统方面均有所提升,略微的涨价其实是可以接受的,总的来讲,全新Q7值得入手,未来或许能重回巅峰。

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