奔驰作为BBA当中的领头羊，一直占据着豪华品牌市场中的较大份额。虽然价格上相比同级的奥迪和宝马来说，并没有优势，但销量确实小有领先。当然这也直接引发了诸多人的不满情绪，开始痛击“围剿”奔驰。
今年年初，奔驰E级勇夺1月份豪华轿车销量榜单第一，同时奔驰GLC也夺得了豪华SUV销量榜单第一，这足以看出，奔驰在国内的知名度和关注度有多高，旗下的车型虽然价格略高，但是销量却可以脱颖而出，可见其品牌影响力有多大。
从某种程度上来说，奔驰E的存在其实挺尴尬的。讲性价比的话买C就可以了，要面子的话就直接上S了，谁会买不上不下的奔驰E呢？
确实，男人们之间聊车，有时候聊得并不只是某款车，或者某个品牌，更多的是在聊人生观。对于车的态度、观点和看法也同样适用于一个人在生活中的态度。而我的态度，就是奔驰E是值得的。作为入门款C级和旗舰车型S级的过渡车型，它更多的是在体现奔驰品牌所蕴涵的深层次文化。
由于受"新冠病毒"疫情蔓延的影响，本届瑞士日内瓦车展被迫取消，所以近期大多数厂商都选择通过网络进行新车发布。北京时间2020年3月3日，全新中期改款梅赛德斯-奔驰E-Class（W213）正式公布。
经过重新设计的E-Class在这次改款推新的时候带来了三款新车，分别是Exclusive Line——豪华版；E 53 4MATIC——高性能版；以及AMG Line——运动套件版。车头车尾的设计焕然一新，内饰虽然改动不大，但也启用了新一代MBUX娱乐系统，智能化程度有一定提升。
根据车型定位不同，E-Class的方向盘分为细辐条运动版和粗辐条豪华版两种样式；其次，改款前使用的光学触摸板如今也被电容触摸板替代，不仅灵敏度更高，耐久性能也更好。相比之前的实体按键加光学触摸板的方向盘配置，电容触摸板会更加流畅，能像智能手机一样，用更简单的按键提供更多样化的服务。
在外观上，全新的奔驰E照旧分为运动与豪华版本，豪华版为横条幅设计，而运动版采用点阵式格栅，且分别配备了立标和盾标。车头两侧，还有全新设计的LED光源头灯以及带有透镜的远近光灯，辨识度极高。车尾做了一点微调，扁平化处理得比之前更好。
这次E-Class的全新改款，简单来说就是颜值高，配置厚道，个人觉得奔驰在内饰的商务感营造方面，同级产品无人能出其右。所以要说品牌情怀，百年奔驰的积淀很难被超越，而要论产品实力，E级在40万价位确实也很讨喜。
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