北京时间2019年4月21日，IG(Invictus Gaming)以3：0的战绩夺得2019LPL(英雄联盟职业联赛)春季赛冠军，并拿到了自己队史上首个LPL的冠军奖杯。

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we are champion

在IG战队横扫JDG战队的这三场比赛，IG战队给我们演绎了三种不同难度下的胜利。

第一把是向所有英雄联盟玩家展示IG战队碾压决赛对手，轻松取胜;而第二把是展示五五开情况下的胜利，双方打了有来有往。而第三场则是最精彩的一场，翻盘。

最后一局对决中，JDG在经济落后的情况下连连发动高质量的团战，将IG战队打的是全线崩盘，唯独JackeyLove很顺，一路超神拿到了非常多的经济，并向队友多次表示自己的德莱文已经无敌猛了。

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我的大刀早已饥渴难耐!

不过比赛是五个人的，你一人再猛也是没有用的。

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啊...Help...

易边再战，在一波抱团推进中，IG采取41分推的方式打团，但JDG竟派出两人暗中将单带的Rookie击杀。

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兄弟们...替我报仇!

突如其来的变故让IG的众人乱了阵脚，大家一致认为：溜了溜了!在敌方高地下4打5太危险了。

这时，一直沉默的TheShy坐不住了，看到队友全部都想跑，连忙拉住了队友们：“你们要走吗?我觉得要看看!”

只见TheShy的吸血鬼发动奇袭，强势切入敌方方阵中，七进七出，捣乱阵型，为队友吸引火力，配合JackeyLove的无情收割，在最后的一波团当中成功4打5，一波带走敌人并结束整场比赛。而TheShy也因为在比赛中表现出色，成功拿到了MVP。

在小编看来，TheShy这场的吸血鬼可以算的上是奇兵，不仅走位精准，切入战场的时机也是非常到位的。都说好的开始是成功的一半，而选对时机则可以让事件的成功率再次加倍。

汽车也是如此，选择正确的时机发布不仅能得到不错的流量，没准还能抢到当天的热点。而对于这款车来说，小编觉得它的上市时间就刚刚好。

2019年3月，我国汽车产销分别为255.8万和252万辆新车，同比虽下滑2.73%和5.18%，但降幅有所收窄。国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇更是表示：“近期汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓，可能进入短暂的调整期。下阶段汽车生产消费降幅有望收窄，甚至小幅回升。”

车市的未来走向小编并不能预见，但可以肯定的是，韩系车的销量正在反弹，尤其是北京现代，资料显示，其三月共售出97327辆新车，环比增长151.38%，同比增长45.25%。基于此背景，北京现代近日正式发布了第四代胜达(参数|询价)，新车带着全新的面孔和出众的科技配置来到了人们面前，时机虽好，但能否像吸血鬼那样给全队带(zhu)来(tui)胜(xiao)利(liang)，这个就值得探讨一番了。

01、新车简介

北京现代第四代胜达早于车展前夕就已经完成了上市，其厂商指导价格为20.28万-27.28万元，整体价格略低于老款车型。新车定位于中型SUV，外观采用家族最新的设计语言，整体看着更加符合现代人民群众的审美，座椅方面则应用的是2+2+2的座椅布局。

02、新车亮点

新车长宽高分别为4930、1910、1720mm，轴距为2865mm，和同级别竞争对手相比完全不虚，甚至可以当做杀手锏，这对于钟爱大尺寸车身的消费者来说，无疑是一大诱人之处。

新车为六座车型，可以满足更多人的出行需要，而大尺寸的车内空间则可让第三排拥有更舒服的坐姿。

与此同时，新车还配备了smart Entrance 指纹认证车门系统，这项功能在车门把手和发动机启动键的位置均搭载了指纹识别技术，解决了没有钥匙就无法启动车辆的痛点。此外，当驾驶员启动车辆的时候，系统会根据预设来自动调整车内的座椅角度、外后视镜角度、以及多媒体等用户设定，这点值得称赞。

综合来看，新车无论是车身尺寸还是科技配置方面，都略领先同级别的竞争对手，但仅凭借这些就能卖的好车吗?

03、品牌仍是硬伤

2019年3月，丰田汉兰达(参数|询价)共售出6979辆，而且终端一直处于加价状态，可谓是一车难求，而同级别中福特锐界(参数|询价)三月更是只售出2901辆，完全属于销售困难户，这么看来，中型车虽受消费者欢迎，但并不是所有车在这里都适用。

国人在购买中型SUV 的时候虽然会关注车内的空间，但这并不代表所有。颜值、配置、品牌等等一系列都是消费者所考虑的因素，而论其品牌，韩系车在国内的影响力更是不如其他车系。

资料显示，2019年前三个月，中国品牌乘用车销量为218.5辆，而德系、日系、美系、韩系乘用车销售分别为118.57万辆、105.98万辆、49.7万辆和25.20万辆，分别占乘用车总销量的22.53%、20.14%、9.44%和4.79%。选择韩系车的消费者和其他车系相比实在是有些少。

总的来看，新车还是比较优秀的，但这个级别的车型产品力都很强势，全新胜达虽拥有出众的车身尺寸和智能的科技配置，但品牌对于它来讲还是一大硬伤，若不能改变韩系车在消费者心中的地位，胜达恐难以出位。