在大多数车主口中，我们时常能听到对米其林轮胎舒适性和静谧性的高评价，但是当你需要选择一款耐磨的轮胎时，相信大多数消费者对米其林都会犹豫吧，毕竟网上关于米其林轮胎的口碑似乎和耐磨无关。实话实话，我曾经只知道米其林浩悦，因为原车自带的就是这套轮胎，舒适性和静谧性真的挑不出丝毫毛病，那么在耐磨的轮胎方面，米其林是否能让人满意呢？
半年前需要换轮胎的时候，还想换米其林浩悦系列，但是家人却说因为总跑长途，是不是该选择一款耐用的轮胎。这个时候我也犯了难，毕竟对于总跑长途的我而言，汽车的耐磨性更为重要。后来轮胎店老板直接给我推荐了米其林韧悦加强版，不怕大家笑话，当时真的感觉老板在忽悠我，毕竟提到耐磨，大家往往都想到的是固特异轮胎，网上也有很多关于什么轮胎有什么特点的爆文。似乎耐磨和米其林并没有太大的关系，但事实正面，某些事还是要听专业人士的。
后来老板从米其林韧悦加强版的用料到做工，从技术到实际体验给我讲了半个多小时，最后还是被老板的诚意（不满意可以回来退货）打动了，换了四条米其林韧悦加强版轮胎。如今这四条轮胎已经伴随我在半年内跑了20000多公里。下面就聊聊我自己的用车感受，希望对想换轮胎的朋友有所帮助。
先说说耐磨性，很多消费者可能都听过大家称米其林韧悦加强版为"小磨王"，说的就是它的耐磨性，但是大多数消费者都只是听过，却没有实际感受过。经过我这么长时间的使用，最直接的表现就是这款轮胎跑了这么久，磨损程度几乎可以忽略不计。据说是因为这套轮胎采用的配方可以实现填充分子间的紧密结合，进一步提升耐磨性。另外，米其林韧悦加强版的胎体也更为出色。相信大家停车时经常需要上马路牙子吧，我有几次停车的时候还挤到马路牙子，按照理论来说，轮胎肯定要鼓包了，当时也挺心疼，结果米其林韧悦加强版轮胎一点事都没有。
其次说的是刹车表现，高速上现在有很多新手，真的怕前车突然刹车，这个时候，如果制动系不好，很容易出问题。在米其林韧悦加强版轮胎刚装上的时候，还可以跑去测试了一番，实际刹车距离比朋友车短了一个车身的距离，和中汽研汽车体验中心出具的《实验结果分析》显示的数据应该相差无几，或许这才是米其林真正的实力。总而言之，如果你想买一款耐用、好用，还能用的久的轮胎，那么米其林韧悦加强版无疑是不二之选，至少这款轮胎目前的表现值得考虑。
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