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蒙面超人 铃木SV650国内接受预定 或成最便宜进口650
淘铺万说车 3800浏览 2020-05-10

铃木经典街车“蒙面超人”SV650,最近传出在国内接受预定的消息,今年很多国际品牌在对国内车型的引进力度上都有所加大,向来不紧不慢的铃木,也开始加快步伐攻占国内市场了,目前铃木在国内的纯进口车型并不多,同门兄弟V-strom 650也已经在国内市场开售。

铃木SV650,国内玩家给予它一个“蒙面超人”的外号,至于这个外号的由来已经无从考究,SV650本身就具有极大的吸引力,虽然目前的国内摩托车市场,探险车型好像要更火一些,但是为了丰富产品线,“蒙面超人”的加入也显得十分有必要。

铃木SV650车最为出彩的地方,莫过于90度V型双缸的发动机,相比起并列双缸的同级车型,SV650的车身更为苗条,更窄的尺寸对于街车的操控提升巨大,而且确保了双脚更安全的着地,此外它的车身形状使膝盖易于抓握。

发动机亮点

TI-ISC内置节气门体具有低转辅助功能,低转动力更充沛

铃木双火花技术,每个气缸有两个火花塞,拥有更高的燃烧效率

SDTV(铃木双节气门)燃油喷射系统,每个节气门体带有两个蝶形阀,进一步提升燃烧效率

树脂涂层活塞,L形活塞环,以减少气缸和活塞之间的摩擦,提高燃油效率

拥有26.6km/L燃油效率

发动机数据(日规)

形式:90°V型双缸/DOHC/4气门

排量:645cm3

缸径×冲程:81.0mm×62.6mm

压缩比:11.2 : 1

最大功率:56kW <76.1PS> / 8,500rpm

最大扭矩:64N ・ m <6.5kgf ・ m> / 8,100rpm

配置方面

众所周知铃木在科技配置的力度上属于保守派,SV650这台经典街车上并没有高科技电子配置的身影,仪表盘是一块单色LED仪表,内部布局和目前国内的铃木250系列仪表相似,好在并不算难看辨识度也还不错。

铃木SV650的定位是经典街车,采用圆形的卤素大灯无可厚非,尾灯以及前后转向灯都是LED形式,不过在造型上依然是非常经典的感觉。

至于像牵引力控制,滑动离合器,快速换挡等等,之类的科技辅助配置统统没有,铃木几乎所有的车型都没有非常尖端的科技配置,更何况这种经典型的街车。

底盘方面,前部使用直径为41mm的传统直立前叉,后部使用中置连杆悬挂,具有舒适的乘坐和运动的操控性。5辐铝合金铸造轮毂,带来运动外观,匹配邓禄普的Roadsmart轮胎。

刹车方面,前制动采用4活塞钳和290mm双盘,后制动配备直径240mm单盘和单活塞卡钳,前后刹车均有ABS防抱死系统。

铃木SV650采用桁架管架,轻巧的钢制桁架管架不仅具有纤薄的外观,而且彰显了V型双缸发动机的美感。另外,SV650的座高仅有785mm,这对于矮个子车友来说绝对是好消息。

铃木SV650蒙面超人有两个版本,其中另外一个版本是“咖啡运动”风格的SV650X,采用分离式手把的“猪头版”的骑行姿态更加战斗,不知道这一次是否同时引进。

铃木SV650售价在日本的售价为752,400日元(折合人民币5万元左右),SV650X的售价为796,400日元(折合人民币5.3万左右)。进入国内之后售价依然是最大的悬念,不过SV650倒是有望成为最便宜的进口650级摩托。

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