定义A+级SUV价值标杆，启辰星是如何做到的？

“小孩子才做选择，大人全都要！”当越来越多人将这句话奉为座右铭的时候，明确向社会传达了一个关键信息：伴随着社会消费升级，用户对于生活品质的追求越来越高，同时也越来越全面化。而在汽车选择上，如今的消费者对座驾的要求更是几近苛刻：颜值要高、动力要足、要配置、要舒适、价格还要实惠……

消费者对于当下汽车的挑剔，无异于"我想要五彩斑斓的黑"，引得众多车企纷纷挠头，表示现在的用户不好伺候。但是，在当下竞争激烈的存量市场，如果搞不定用户，最终的结果就是被用户抛弃。所以，在面对当下“新四化”，各大车企都铆足了劲“自我进化”，以满足用户不断升级的用车需求。其中，东风启辰也不一例外，推出了旗下全新A+级SUV——启辰星。

作为VSA智能模块架构下VSA-L平台的首款力作，以及雷诺-日产-三菱联盟技术全球首款战略车型落地，启辰星的骨子里就流淌着“全球技术、合资品质、中国定制”的血液。所以，这样一款集三家所长的全新车型，启辰星能否“C位”出道，满足当下消费需求呢？

打动人心的设计，是成功的第一要素

这是一个看颜值的年代，若是外观不吸睛，谁有耐心慢慢去了解你“有趣的灵魂”？是的，一款车想要成功，首先第一要素就是拥有一个打动人心的设计，吸引消费者的“第一眼缘”，只有让消费者一见钟情，才能消费者愿意接下来了解你的产品力。

就设计而言，启辰星改变了不少人启辰品牌过去中庸的印象。启辰星采用了“混元美学”的设计理念，并以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，强调形体、型面、细节的和谐统一，构建充满张力的造型形体，给消费者带来更加越级的视觉享受。

具体设计上，启辰星前脸采用了时下流行的大嘴进气格栅，并且在格栅内镶嵌了66颗立体星钻，在提高整车前脸辨识度的同时，还有些未来感气息。而高腰线搭配悬浮式车顶，让整车看起来更运动年轻。总之，个性、漂亮、精致，是启辰星给人的第一印象。

启辰星的颜值是“由外而内”的，所以坐进车厢中，你也能感觉到满满的精致感。其内饰最显眼的地方就是，中控台的15.6英寸大尺寸液晶显示屏给，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，营造出极强的科技氛围。驾驶位三幅式多功能方向盘搭配握感舒适的档位杆，进一步刺激驾驶者的肾上腺素。天幕式全景天窗，营造出空旷的内部乘坐空间和高档温馨的车内氛围。

另外，启辰星所有可触及的部分均采用了细皮纹以及软性面料的包裹，并适度的辅以明亮的缝线来点缀——简单而华丽。总之，启辰星的内饰氛围营造出的高级感一定超过了同级别的合资品牌车型。

越级乘坐享受，每位客户都是VIP

一款车的颜值固然重要，但是车子归根结底，还是给人坐的。因此，乘坐的舒适性是很多消费者最终决定要不要买的关键因素。

首先，在空间方面，启辰星拥有2756mm的超长轴距，和1905mm同级最大车宽，为车内乘客带来同级领先的肩部、肘部及后排空间。不过，启辰星的空间不止是简单的大而已，很多贴心设计，更是保证了每一排乘客都能享受到VIP待遇。

比如“全平地台”设计就是启辰星的众多亮点之一。众所周知，随着二胎家庭越来越多，后排乘坐三个人便成了日常所需。这时大多数车型后排中间的凸起，就显得拥挤不便。启辰星为了给消费者设计更加宽敞舒适的专属空间，基于底盘空间占用最小化，乘坐与行旅箱空间最大化的设计理念，全面优化整车底盘，成功打造出了全平地台。

除了保证后排乘客的乘坐舒适性，东风启辰深知中国女性在家庭中所扮演的重要角色，在启辰星的副驾驶座椅采用了带有腿托、腰托的女王副驾座椅，并和主驾一样，具备座椅加热、按摩等功能。并且，腿托的”蝴蝶翼“，可以保证女性在放平座椅休息时，车辆发生急转弯，也不会被抛离座椅。

可以看到，不同于大多数车型将更多的“好处”给予主驾驶，而忽略了后排和副驾的乘坐体验。但启辰星在最大程度顾及了每一个座位的乘坐体验，真正诠释了其“每一个客户都是VIP”的造车理念，同时也更符合当下中国家庭的用车需求。

当然，乘坐的舒适性一方面，为了让用户获得更多的舒适享受，启辰星更是搭载了众多智能配置。其所搭载的最新一代启辰智联系统4.0，不仅能实现智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等智能服务。在车内互联方面，启辰星更是首创全车四音区语音交互，也就是说在前后排任何一个座位，车辆都能更清晰接收到乘客发出的语音指令，也是启辰星为“每位客户都是VIP”理念又一实际举措。

此外，在当下流行的智能驾驶辅助系统上，启辰星搭载了拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能，实时监测道路碰撞可能并给予警告，提供高级别的智能辅助驾驶，让日常出行更加便捷和安全，这也是舒适性的极佳体现。

48V轻混加持，兼顾舒适与乐趣

“颜值”和“舒适性”没问题了，那么启辰星的硬实力如何？毕竟“驾驶”才是一辆车的终极使命。

动力方面，启辰星提供全新1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为140kW。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

显然，启辰星在动力部分最具亮点的无疑是其1.5T+48V轻混系统。启辰星是同级别唯一具备48V轻混增压动力系统的车型。通过先进动力总成的搭载，不仅重新树立起同级别的动力总成标准，同时更解决了当下排放日益严苛的问题。

而除了燃油经济性的提升，这套轻混集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，在行驶质感上更是得到极大提升。

首先是动力的提升。得益于电机和发动机同时工作，不仅可以让启辰星动力更强劲，加速更快，同时也动力输出也更为线性。可以这样简单的理解，电机就像是起跑前被人推了一把或者说航母上的飞机起飞前要被弹射一下，相当于赋予了发动机外力，尤其是对于涡轮增压发动机而言，电机的动力补偿，让涡轮增压发动机告别了加速突兀，转向了线性和平和。

其次，在匀速行驶时，启辰星所搭载的48V能量回收加速辅助系统就能够在车辆刹车制动或者是带挡滑行时获取电能，为车辆起步以及加速提供辅助能量。

除此之外，启辰星的48V能量回收加速辅助系统还有一个很重要的提升——更好用的自动启停。

自动启停这个功能我们都知道，可以减少的是发动机在怠速区产生的超标油耗。但是在实际使用中，由于抖动明显，实际体验差，被很多车主束之高阁，主动关闭，沦为鸡肋。但通过电机的辅助，启辰星的可以提高车辆启动速度的同时，启动更加安静和平顺。

可以看到，启辰星的48V轻混系统除了全面提升了节能性之外，也能为用户带来更为强劲的动力和更平顺的驾驶质感。可以说，在48V 轻混系统的加持下，启辰星在行驶品质上已经全面超越同级别合资水准。

写在最后

众所周知，当下汽车市场环境并不好乐观，这样一个残酷的竞争环境，想要获得宝贵的生存权，就更需要拿出更具诚意和有实力的产品。显然，东风启辰意识到这一现实，旨在通过全新造型、联盟技术、智能配置、越级舒适四大优势卖点，给消费者带来VIP般的驾乘体验。与此同时，在考虑其10.96-14.96万元的官方指导价格，启辰星可以说真正定义了同级别，同价位车型的价值标杆。