威马畅想日,是呐喊亦是反攻
纯电市场一直不缺少话题,比如新能源补贴新规颁布一石激起千层浪,比如特斯拉先涨后降的神操作,但我们更关心的是,大浪淘沙,谁能愈战愈勇。显然,威马已经稳稳的站到了前三甲。
据乘联会的数据显示,2020年4月,威马汽车整体销量创下年内新高,达到1388台,并实现同比环比双增长,环比攀升18.3%,连续三个月逆势上涨。
而就在昨天,威马家族再填实力战将。
5月10日,威马汽车通过近百家主流平台联合直播的方式,开启主题为“IMAGINEDAY威马畅想日”的线上发布会。此役,如果顺势梳理整个发布会流程,可以大致分为两个部分,一是威马代表自主新势力的呐喊;二是面对特斯拉高号召力的反攻。
正如威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖所言:“作为智能汽车头号实力派,威马以’智能、精致、轻松、有趣、包容’为品牌核心DNA,旨在让每个家庭都能拥有智能汽车,让智能驾驶成为用户日常,让用户享受智能科技带来的愉悦出行体验。”
话音刚落,诠释威马顶级研发能力的威马Maven亮相。
威马的呐喊
在新四化时代,纯电汽车的更新迭代节奏要比传统燃油车快上许多,两到三年中期改款、五到八年换代引新的套路已成为昨日黄花。所以,在新能源风潮下,谁拥有深厚的研发能力、技术储备,谁便能引领市场。
发布会亮相的威马Maven代表一种声量,一种自主造车新势力敢于突破瓶颈,挑战四海的声量。
新车为5G赋能下,用于未来场景的量产版概念车,采用“伯努利”流线造型,通过车顶舒缓下降,引导空气平滑流过车身表面并配合动态尾翼有效降低车尾负压,实现同级最低0.23的风阻系数。
虽然在概念车中,不存在永恒的“科幻”设计,但威马Maven的流线造型足以挑逗所有人的神经,最重要的是威马Maven的科幻感不止于外观。
在充分考虑了自动驾驶所带来的座舱体验变革的前提下,威马Maven采用自适应座舱设计,通过屏幕移动和方向盘的收缩设定,满足不同的出行场景需求。
其内饰线条极为简洁,简化屏幕数量,使用透明屏降低屏幕存在感,大幅减少物理按键,通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互。
核心技术方面,威马Maven搭载威马第三代LivingMotion三电动能系统,配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,进一步提升了续航能力,NEDC综合续航里程高达800km。自动驾驶方面,威马Maven搭载威马自主研发的LivingPilot智行辅助系统,可实现全速域的L3级别自动驾驶,特定场景L4级自动驾驶,比如自动泊车。
值得一提的是,威马Maven所搭载的LivingEngine全车交互系统,具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务,可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态,为驾驶员提供安抚,提神,解闷等功能,从而进一步提高汽车与驾驶员的交互感。
威马的反攻
如果说威马Maven规模化批量生产为时尚早,那么威马EX5-Z的上市则现实许多。换句话讲,威马EX5-Z既是家用纯电车的战略改革,也是威马向西方势力的反攻号角。
新车补贴后售价为14.98万-19.88万,共有三款细分配置,入门车型工信部续航里程为400km,其他两款为520km,动力方面也没有改变,配备单永磁同步电机,最大功率160kW,最大扭矩315N·m。
其实我们可以将威马EX5-Z看作威马EX5的换代版本,在内外装设计方面有一定升级改动,但大体还是延续原款设计思路。
重点来了,之所以称威马EX5-Z是反攻,因其新车标配了许多原款需要选装的配置,可谓增配不加价,而新增配置让新车在安全性、科技感、人性化方面大大加强。
新车增加了前后排头部气帘、前排座椅加热、带感应和记忆功能的电动尾门,包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术的LivingPilot智行辅助系统。
除此之外,转向辅助灯、真皮方向盘、PM2.5空调过滤、面部识别等全系标配,大大提高了入门版车型的含金量。与此同时,用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。
写在最后
从产品端来看,威马目前只有EX5这一序列,新车上市后会大大增强EX5系列的号召力,进而通过配置拉开与哪吒U之间的硬件差距,并通过价格吸引特斯拉Modle3的受众群。无论如何,威马已经在新能源补贴新规颁布之后,走出了反攻第一步。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间