一般情况下，新车上市后的价格会坚挺一段时间，一般不会有大幅度优惠，不加价就算烧高香了。当然凡事并不绝对，也有一些品牌的车型上市后立马降价，甚至还未到店就已经开始，归属于二线豪华品牌的凯迪拉克就是其中之一。
去年11月，凯迪拉克推出了凯迪拉克CT5，伴随着真香的热乎劲，已经有不少消费者开始琢磨等降价了。果然不负众望，没几日，从部分地区的凯迪拉克经销商口中就传出了“降价”的消息，以现金的形式返现2万元给消费者，说白了就是变相优惠2万元，既可以在短时间内避免被扣上“上市即降价”的帽子，又可以缓解消费者对后期降价的担忧，但实际上明眼人深知这只是一个幌子。
今年五一小长假期间，凯迪拉克举行了狂欢购车节，旗下大部分车型都有较大的优惠幅度，当中关注度较高的凯迪拉克CT5，和今年4月份上市的全新凯迪拉克CT4，优惠最高分别达到6万元和3万元。回想凯迪拉克CT4上市不到一周，就有经销商透露当天交1万元定金，就能获得1万元现金优惠，致使不少人选择继续等待更大幅度的优惠。
近日，笔者与上汽通用凯迪拉克官方授权经销商取得联系。对方销售人员表示店内凯迪拉克CT5和CT4现车充足，关于优惠销售表示近期优惠还是很大的，不过电话中不便透露价格，最好进店详谈。随后，笔者通过微信与其进行了沟通，关于前文提到的五一购车节优惠活动销售表示确有其事，并且手中还有3个名额。关于优惠，销售透露CT4优惠3万元；CT5优惠在5万元左右，随后销售将消息进行了撤回。
意外的是，在交谈中笔者以租指标购车的身份进行沟通，销售随即向笔者表示本店还提供有租指标服务。具体来看，该店提供的此项服务费用一年2万元，第一年还赠送1万元的储值，储值可抵保养、保险等费用。
没过多久，销售打来电话进一步表示凯迪拉克CT4裸车最低价在20万元左右，另外还可能为笔者争取到千元优惠和礼包。关于笔者所担心的租指标靠不靠谱的问题，销售表示本店提供的是公户，绝对靠谱，随时可过户、外迁。
距离 4月9日凯迪拉克CT4上市至今仅1个月，价格优惠幅度就已经达到3万甚至更多，“上市即降价”实锤无误。回想当初凯迪拉克上市之初是让人心动的，23.97万元-25.97万元的售价，却能拥有同级唯一后驱、2.0T+8AT、22项标配，十分诱人。但对于消费者来说，人们已经习惯了凯迪拉克大幅降价的营销策略，也就难免催生出更多人持币观望。以目前的状态看，持币观望的消费者赌对了。
对于凯迪拉克品牌来讲，以价换市确实会在销量上有大幅提升，也曾获得了国内累计销量100万辆的出色成绩。最近，今年4月份凯迪拉克终端零售量16273辆，同比增长29.5%，环比增长48%，成绩亮眼。但相对应的，一旦凯迪拉克不降价了，消费者很难在短时间内接受，销量同样伴有下跌的风险。并且长此以往会及大地损害凯迪拉克豪华品牌的形象，品牌力本就不如BBA，长期采取降价销售手段无疑会拉低品牌价值，追赶BBA遥遥无期。摆在凯迪拉克面前的依旧是如何权衡价格与价值的老问题。
想买凯迪拉克的再等等，万一又降了呢。
文/王虚琪
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