10万出头能买啥好车？ 这么选准没错

换代后的轩逸可以说是风头正热，全新一代轩逸采用日产家族最新的设计语言，整体变得要更加年轻、运动，V-motion前脸造型可以说和天籁带给人的高级感如出一辙，远远看上去根本分清到底是天籁还是轩逸，营造高级感这方面，轩逸走了一步好棋。车身尺寸比上一代有所提升，车长4641mm、宽1815mm、高1450mm，轴距2712mm。侧面车身线条走势错落有致，并且使用了时下流行的悬浮式车顶设计。

唯有时尚的内饰，才能与年轻、运动的外观相呼应，轩逸的内饰设计可以说是有着质的变化，悬浮中控大屏集成了车联网、蓝牙/电话、手机互联/映射等功能。平底方向盘的身影也出现在轩逸内饰里，这是要把运动进行到底的节奏，真皮加缝线也为整体提升了豪华感。在这三辆车里面，轩逸轴距是最长的，这为它舒适的驾乘空间提供了良好保障。

动力层面使用的还是那台我们熟悉的1.6L自然吸气发动机，可以带来139马力的动力输出，根据车型不同搭配5挡手动或CVT变速箱，和同级车型相比动力优势并不明显，胜在省心、好用，燃油经济性比较突出，日后维修保养成本低。

朗逸可以说是紧凑型车的风向标，居高不下的销量一直让很多合资品牌车型都望尘莫及。基于大众最新MQB平台打造，外观设计层面也是最为熟悉的家族式设计，远远看过去就能让你一眼知道它的品牌调性，辨识度极高。不过具体是品牌旗下的哪款车系，我想大家还都是脸盲的状态。LED灯组和大面积镀铬中网让整体车头看起来精致感十足。

内饰方面朗逸更是充满了浓浓的大众家族风，就算你没开过大众，上手难度也几乎为零，相当顺手好用。全系标配电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达和胎压监测，实用配置完全到位。后排空间比较宽敞，座椅还支持比例放倒，灵活性也不错。

动力层面还是推荐1.5L自然吸气的版本，最大功率113马力，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。虽然动力更为薄弱，但是完全顾及到燃油经济性层面，还是可以理解的。并且这套动力总成工艺比较成熟，耐用性可靠。

英朗最新上市了2020款车型，得益于不错的售价区间让它整体表现不俗，属于高性价比产品。这一代英朗同样采用别克家族全新的设计语言，前脸和大哥君越感觉神似。时尚、稳重的风格，用来形容英朗更加贴切。

别克一直都是以营造美式豪华内饰为主，放在英朗上也不例外，镀铬装饰条点缀的恰到好处。配置层面也一直是美系车的得分强项，前、后驻车雷达、自动大灯、自动空调、倒车影像、手机互联/映射、车联网等等，可以说是完全的配置流，简单实用的配置在它身上都能看到。

后排空间虽然不是三个车中最大的，但是皮质座椅相当舒服，支持比例放倒，空间灵活性方面同样出色，一点也不逊色于以“大沙发”著称的日产车型。

新车匹配了1.5L自然吸气车型和1.3T轻混车型，1.5L为四缸发动机，最大功率113马力；1.3T车型为三缸发动机，最大功率163马力。同样搭载6挡手自一体变速箱。一说起三缸，总会让人心生顾虑，同时推出动力偏小的四缸发动机，目的是为了让广大消费者有更多的选择。一个是满足日常家用，一个可以激发些许驾驶乐趣，这也算是非常讨巧的做法。