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深度体验全新奥迪A4L,这款车开起来有点嗨
川雨玩车 4139浏览 2020-05-12

最近新款奥迪A4L上市引起了很多消费者的关注,其实说实话,在几年前,我就对奥迪A4L很是喜欢,但是没钱买这款车,哪怕奥迪A4L相比奔驰C级、宝马3系已经很便宜了。但是,对于大多数消费者来说,奥迪A4L也算是入门级豪车了。而当能买得起这款车的时候,很多人都说,你的年纪应该买奥迪A6L了。但是,有时候情怀这东西是很奇怪的。而今天我们就通过一次试驾来深度体验一下全新奥迪A4L,相信这款车会让你有所改变,至少不会让你觉得奥迪只适合中年人。而且这次新款奥迪A4L的驾乘感受真的是开起来有点嗨。


外观方面,以前只注意到凯迪拉克的双外观,后来国产车用的比较多,这次奥迪A4L竟然也采用了双外观设计。虽然这款奥迪A4L算是中期改款,但是变化却很明显,整车看起来很犀利,而且总觉得现款看起来比例更协调。关于外观就不多说了,接下来还是看看这款车到底动态表现如何吧。


打开车门,很容易被全新奥迪A4L的内饰所吸引,这次在科技感的营造上,全新奥迪A4L甚至有着不输奔驰C级的设计感。座椅的舒适性也非常不错,感觉没有奥迪A6L软,但是承托性非常不错的,而且有着不错的包裹性。这里要说一点,奥迪A4L的座椅设计更包容,所以即便是胖一点也不会坐着不舒服。至于高科技配置就不说了,满足家用,和奔驰、宝马同级产品的差别不大。试驾车辆采用的是2.0T高功率车型,达到252马力,搭配7挡双离合变速箱。接下来就说说动态体验吧。


先说说市内驾车感受吧,这辆奥迪A4L的起步十分轻盈,毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说,根本就是杀鸡用牛刀。而且平顺性方面很出色,丝毫感觉不到顿挫感。这款车有多种驾驶模式可选,但是基本上普通模式就够了,即便是在环路上的时候,普通模式也满足一般的激情驾驶。至于高速公路的用车体验,只能说很平稳,虽然没有一些美系B级车的厚重感,但是底盘的紧凑感非常出色。此外,能够清晰地感觉到,这款车的动力储备很雄厚,即便是时速120的时候,依旧没有费劲的感觉。变道、急加速、超车都是很轻松的,方向盘也很精准,开起来很轻松。


关于奥迪A4L的车身姿态和主观驾驶感受,其实在跑山的时候感觉更明显。在盘山路上,奥迪A4L的表现更加抢眼,尤其是底盘的支撑性,能够明显感觉到在保持车身姿态时又没有把左右压力传递到轮胎上,并且在极限到来时,车身在可控范围之内。重点是这款车的四驱系统也保证了尾部的主动性,而不是靠惯性跟随车头,出弯道的时候推头也不是很明显,操控很不错。此外,驾驶过程中,奥迪A4L的车身稳定控制系统介入也不频繁,整体稳定性着实惊喜。总而言之,奥迪A4L的改变还是很明显的,至少足以改变奥迪在大众心中的固有印象,这款车也是很适合年轻人的。

 
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