这韩系B级新车与雅阁同级，却有亚洲龙的体格，2.0T+8AT

虽然受国产品牌崛起影响，韩系车在国内汽车市场的销量连连受挫，但放眼全球，从最初的借鉴、模仿日系车型，到如今的外观风格自成一派以及核心三大件的自给自足，不得不说，韩系阵营中的现代、起亚其实依旧是车市中一股不容小觑的力量。而当前的销量低谷，可以让韩系品牌更好地查漏补缺，为后期的销量反弹酝酿更大的能量。所以，当全新现代ix25、菲斯塔、起亚傲跑等一款款新车到来后，我们看到的是韩系车强大的求生欲，以及顺应时代的产品风格调整。

当然，要想重回高峰状态，现代汽车和起亚汽车在2020年仍将面临不小的压力，积极推出新产品才能更好的挽回失去的市场份额。为此，韩系品牌将会在最重要的B级车市场推出两款重磅产品的换代车型，一款是我们不久前介绍的全新一代起亚K5凯酷，而另一款则是K5的兄弟车型---全新一代现代索纳塔。那么，这款新车有何独到之处？它又是否能够力挽狂澜成为现代汽车在B级车市场中的销量担当？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

熟悉现代索纳塔的朋友会清楚，与本田雅阁、丰田凯美瑞等经典车型相比，其实现代索纳塔同样是一款历史悠久的产品。从首代车型上市至今，现代索纳塔已经历经9代车型，并且也有着35年的发展历史，所以在历史底蕴上，其实索纳塔与雅阁、凯美瑞这样的日系爆款其实是可以相提并论的。那么，品牌号召力上的劣势该如何弥补呢？这次的第十代索纳塔用更犀利的外观以及近乎于越级的尺寸给出了我们答案。

通过实车可以看出，第十代现代索纳塔运用了现代Sensuous Sportiness设计语言，并借鉴Le Fil Rouge概念车元素，其前脸采用了类似于菲斯塔上的那种“鲶鱼”式大嘴格栅，内部辅以熏黑中网进行点缀，配合两侧极富攻击性的大灯组以及运动化前杠，让整车呈现出极强的视觉冲击感。与此同时，新车还在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，尤其是引擎盖上与大灯组融为一体的镀铬装饰，看起来很有设计感。

侧身设计同样犀利，修长的车身以及溜背式的车顶造型，让新车呈现出一种四门轿跑车的韵味。而活跃的腰线也起到了画龙点睛之笔，为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上，全新一代现代索纳塔也很讨巧，19寸枪灰与亮面的搭配比较运动，与车身风格相得益彰。

车尾造型则汲取了现代全新胜达上的设计理念，尾灯组虽然是时下流行的一体贯穿式设计，但C字形的造型却让人倍感新鲜，内部配备的是LED光源，点亮后的效果非常醒目，也很有辨识度。此外，为了彰显运动气息，新车还在后备箱盖上加入了一块性感的“小鸭尾”，加上货真价实的双边双出排气，整体效果更加动感。

内饰设计方面，全新一代现代索纳塔也开始玩起了简洁干练风格，中控台不再是以往韩系车上那种环抱式设计，中间部分加入了贯穿式双屏，由于它的存在，下方的实体按键要精练了不少，只有几个重要的按键保留下来，整体逼格确实更高了。而做工以及用料方面，全新一代现代索纳塔也表现出了较高的水准，整个驾驶舱触手可及之处都运用了软性材质包裹，且细节处还有红色缝线点缀，兼顾了豪华感与运动气息。

空间体验上自然与车身尺寸密不可分，根据此前申报数据，全新一代现代索纳塔相比于现款车型，在三围上有着大幅增加，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，很明显，这样的尺寸已经可以看齐B+级的丰田亚洲龙了。反馈到空间方面，有着亚洲龙体格的全新索纳塔自然不会令我们失望，其后排腿部空间相当宽裕，且座椅宽大厚实，舒适性很高。当然，如果地台中间的凸起能够优化一下就更好了。

后备箱空间方面，由于后排座椅不支持比例放倒，所以扩展性稍差一些，但容量还是挺可观的，也基本能够满足日常使用。最后动力方面，全新一代现代索纳塔将提供1.5T和2.0T两个选择，其中1.5T型号为G4FS，2.0T发动机型号为G4NN，最大功率分别为170马力和240马力，传动系统方面，与1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，而与2.0T车型匹配的则是8AT变速箱。底盘悬挂上则依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。

总结：作为韩系品牌B级车中又一高颜值新品，现代索纳塔有着一副近乎于越级的三围尺寸，2.0T+8AT的动力组合在同级别中也挺有优势，当然韩系品牌最核心的竞争力还是在性价比上，这次北京现代能抓住这次难得的逆袭机会吗？今年6月份北京现代全新索纳塔就将要上市了，我们一起拭目以待！