尽管2020年发布的KTM 890 Duke R和KTM 1290 Super Duke R均具有更新的悬架组件,但WP Suspension仍存在改进的空间。因此,WP已宣布将高级悬挂系统升级为OEM悬挂系统。此外,还提供可调节的转向阻尼器。
“ BEAST 3.0”和“ SUPER SCALPEL”的高级升级
WP悬架提供KTM 890 DUKE R和KTM 1290 SUPER DUKE R的高级悬架组件。为KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020和KTM 890 DUKE R MY2020发布了一系列新的高级悬挂组件。APEX PRO 7746减震器,APEX PRO 7500支架和APEX PRO 7117转向减震器*是专门开发的,以使“ BEAST 3.0”更加激进,紧实和反应灵敏,“ SUPER SCALPEL”更加锐利,更加敏捷和运动。这种量身定制的,完全可调的升级对于寻求绝对性能和100%控制自行车,道路和比赛的骑手来说是必须的。
APEX PRO代表着纯正,集中的赛车运动,源自数十年的赛车经验,并与当前的赛车冠军持有者合作。这些经验可用于制造新的WP APEX PRO 7746 SHOCK,它是为890 DUKE R / 1290 SUPER DUKE R量身定制的最高精度。极轻的重量和高科技材料将赛车运动的需求带入了道路。WP APEX PRO 7746 SHOCK的悬挂特性,可以通过单独的高速和低速压缩回弹设置,轻松地调整到任何需要的设定。由于采用了新的SCS BIG VALVE技术,悬架现在可以提供最高的精度,并在每种骑行情况下均提供最直接反馈。
特点和优点:
源自超级运动世界锦标赛的技术,道路上的赛车技术
可使用标准工具轻松调节
精确的制造公差带来最高的质量
单独的高低速压缩设置
回弹调整和高度调整
46毫米活塞和18毫米活塞杆确保最佳油循环
内部“回弹弹簧”在制动阶段具有更高的稳定性
大型氮气罐用于恒定阻尼
编号:15180T01SET用于 KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020
编号:15180T91SET用于KTM 890 SUPER DUKE MY2020
WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE可将890 DUKE R / 1290 SUPER DUKE R的悬挂装置提升到更高水平。根据个人需求量身定制,它可以简单地安装到原始叉的标准外管中。由于仅使用高质量的铝合金CNC零件,与标准叉相比,它大大减轻了重量。WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE最初是为赛车而开发的,因此它特别适合那些希望获得令人印象深刻,毫不妥协的操控升级的车手。封闭式阀芯系统可确保通过储油罐的行驶稳定性更高,并通过恒定的弹簧性能确保更高的安全性。借助可调节的压缩和回弹阻尼,可以使用标准工具精确,单独地调整阻尼特性,以满足您的需求。
特点和优点:
高悬架性能,在任何情况下均具有良好的响应
更好的表面接触,在所有情况下都更有信心
独家铝CNC零件,机加工和阳极氧化
使用标准工具完全可调
减少轮胎磨损并改善操控性
悬架确保发动机动力到达行驶中的位置
编号:55182T01SET用于 KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020
编号:55182T91SET用于KTM 890 SUPER DUKE MY2020
借助新的WP APEX PRO 7117转向减震器,骑手可以将100%的注意力集中在下一个弯道上。WP APEX PRO 7117转向阻尼器可直接从赛道获得反馈,并在最成功的赛车手建议下进行了优化,可为每条赛道提供最佳性能。借助完全可调的阻尼阻尼,可以快速准确地适应每个骑手的需求。有了新的WP APEX PRO 7117转向阻尼器,转向反冲不必要的振动和油门上的晃动都已成为过去。(仅适用于KTM 1290 SUPER DUKE R)。
特点和优点:
防止在强加速期间出现令人不快的转向回弹
在赛道上开发,用于赛道
30次快速,精确的阻尼调节
调节机构直接位于活塞杆上,因此设计纤巧
特殊铬合金可显着降低摩擦系数
编号:16181T01E用于KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020
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