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怎么办,别人家GL8的“司机”还做不做? 在线等!
头号汽车 2141浏览 2020-05-14

疫情期间,大家估计都在家闷了差不多两月。好在五一节期间,疫情状况转好,我们也能乘着机会出去和家人在周边逛逛,一年之计在于春,看看那满园关不住的春色,好歹抓一抓春天的尾巴。

但出去玩,出去春游,少不了野餐,少不了音乐,想一想,要是身处厦门,带上吉他和众多好友在曾厝垵的沙滩,弹弹小曲,吹吹海风,美好。

 唉,要是有一台MPV就好了。野餐桌,垂钓工具,吉他,架子鼓,想带的都可以带上。

说到MPV车型,这一次起源于法国雷诺公司提出的可以集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身的多用途汽车。

这词进入中国时间也不是太长,目前大家在选购家用车对MPV的青睐度也是低于轿车和SUV的。

不过随着又一神车“五菱宏光”本土MPV之光的风靡,让MPV在中国的车型普及度以及市场空间的增长大大受益。2019年全年五菱宏光销量接近38万辆,占据MPV市场销量榜首。

确实一辆设计时尚,动力充沛,空间即可舒适拉人又可大胆拉货,关键是价格还划算,全国销售点多,维修还方便的多功能用途车,足以使得这个价位的车主打5星好评。

结合五菱宏光MPV车主的使用经验以及平日出去游玩总会遇到因人多分车问题还有时长被自己不得不仍在家的出行装备还有自己的爱宠,给家里买一台MPV还真是不错的。

预算够的朋友们,会看看“神车”之外的选择。看2019年,售价在20-40万级别的别克GL8一年卖了147644辆,接近15万辆,同比去年增长6%。冲出宝骏,菱智,比亚迪宋,奥德赛众多包裹,实力不错啊~

看一看车身,配置,动力,再结合20-40万区间供选择的GL8陆上公务舱,GL8 ES 陆尊,GL8Avenir艾维尔的多种车型。这样下来,根据自己的预算范围选择一辆可以发挥实际多用途车又有相应提升的舒适性,智能化配置的GL8, 性价比还是挺高的!

不过,等等。虽然最近别克上新了GL8陆上公务舱,GL8 ES 陆尊的中期改版,但别克GL8 不是一辆商务用车嘛,单位接人老用这个。而且还有众多车主“忠实”建议--买GL8,请做好被叫做别人司机的准备!


听“建议”还是做自己?

别的车主“做好被叫司机准备”的建议也是有缘可查。第一代国产别克GL8,2000年被上汽通用引入中国市场。

而此时中国的MPV市场主要是公车市场,众多进口MPV车型如起亚嘉华、马自达MPV、福特Windstar,本田奥德赛、大众夏朗群雄环伺中国MPV市场。而第一代国产别克GL8,同样定位主打公车市场,并撕开了属于自己的市场空间。

历经多年,第一代国产别克GL8经过多次改款,17年才停产。别克GL8在MPV商用已经占据一定市场,并总结一定经验。

第一代到第二代(胖头鱼)的升级,别克GL8抓住自己车型空间大,7人车座,后还可放置行李箱,空间可媲美四五十万塞纳的豪车空间;舒服宽大气的第二排独立座椅,还有大腿拖;

车内隔音效果也是优于其他MPV车型,还有从一代延续的稳重商务风格到第二代“胖头鱼”现代感商务元素的添加的众多为商务人士打造的特色。

结合“商务风格”营销战略,使得别克GL8成为众多企业选购的商务用车。开出去接客户、送老板、谈合作,既有面又舒适。

商务车没跑。开出去,有时被人当做司机也是难免的。虽说心里有点难受,但在我看来,你得享受这种“幸福”。被众多老板和客户认可的舒适感和乘坐空间感,已经毋庸置疑。

那拥有这样一辆具备极高认可度的实用价值,自然不亏。叫您司机的,是站着看你,而你是坐着亲自开的,虽然驾驶可能没有开着一辆“小钢炮”来的刺激痛快,但你后座的家人,朋友却可以享受老板级别的舒适,还有你自己驾驶的顺畅舒适。这舒适与高兴别人也体验不到。

开车嘛,为的是自己还有自己的家人朋友。已经被叫“司机”的别克GL8车主不也还在这条被别人黑的道路上继续走着~  生活到处都是“真香”的场子。


那新改款的别克GL8如何?

其实别克GL8在其产品的低、中、高端车型,归功于其品牌以及平台生产集聚优势,20-40万之间的车型都可以享受到别克GL8家族的大空间,舒适坐乘。

超越同级的隔音效果体验,不同的就是在车型配置装备。所以即便是入门别克GL8也会享受到其车系的特色优势覆盖,

因此别克GL8在20万元以上MPV市场销量占比也达4成,30万以上车型占比60%。所以别克GL8在入门,中端的销量还算不错。

别克GL8 ES的销量一部分还是家用车市场带来。所以近些年,随着消费观念的转变,家里有一辆舒适又不失豪华的多功能MPV,渐渐成为一种趋势。

而且最新改款的别克GL8“陆上公务舱”,GL8 ES 陆尊,融入了更加前瞻的设计,配置更为智能化的车内互联,更为便捷的双侧电动滑移门和尾门设计。无论是家用还是拿来当门面商用,质感都有提升。

别克GL8“陆上公务舱”具体装配变化主要在搭载陆尊系列同款2.0T+9AT的动力总成,动力体验更为平顺舒适,油耗也得到有效改善。

并将被众多车主吐槽的机械操作换为电子挡杆,电子驻车,更具现代汽车的科技驾驶感;

而且全系标配LED灯组和8寸彩色驾驶员仪表,确实在众多国产车都配备LED车灯,别克GL8 定位20-40万中高端MPV市场的车型不换LED车灯也说不过去。

此次入门舒适型GL8 “陆上公务舱”价格保持一致,而入门车型232,900加8000元,还可享受12寸的高清触控屏和智能互联系统,Super ID个人账号,无钥匙进入等豪华车型体验。顶配则是从原有27.29万增加7000元。

综合来看,全系中高配以增加1万左右的成本来提供更为智能,舒适的配置,还是挺划得来的。毕竟油耗从8.6降为7.9,也是真心考虑了用户。

而陆上公务舱此次新增的售价在308,900-329,900之间的福祉版车型,增加了福祉座椅,座椅可电动旋转出车外并降低,待乘客入座后可电动收回车内并锁止,而且座椅对位置还有记忆功能,也不用每次重新设定高度。

节日出行也方便带上出行不便的亲人,共享假期快乐时光,而且我觉得这个座椅大家完全可以发动想象自由发挥。夏天正好的郊外黄昏时刻,把座椅调出来,会不会有种自带摇椅在外乘凉的感觉~ 这波设计,强强!

而陆尊系列,除顶配之外,其他车型普涨一万元。而这一万花的也不亏,除了升级,降低油耗,提高驾驶平顺的动力总成之外,从右侧电动滑门到双侧电动滑门的变化,带腿部感应的电动高度可调举升门,椅背、腰托、腿托10向电动调节。

结合6向航空头枕配置的豪华第二排空间,以及独立小桌板配置的二排座椅;双12.3寸大连屏,带eConnect 3.0智能互联全系都升级到无钥匙进入及启动等智能配置。中期改款的两款别克GL8结合中国汽车市场发展的趋势,做出了对应消费者口味的调整。

开着这样一辆“豪华”MPV, 不妨把他人对你“司机”的赞美当做是一种嫉妒,因为你才是坐在车里笑的那位。

这世间被别人眼光所累的事已经不少了,但你我都是不一样的人,有不同的人生特点。这车有多大潜能,还得自己发掘,对自己脾气,自己开发。

前两天,我还听到一车主用这车接送高三自家孩子上下学。空间够大,中午放学,孩子还可以在车上写会作业,下午课间吃吃晚饭啥的。

如果预算够,不妨去试驾试驾,年轻人嘛,不管成没成家,总还是想出去看看的,有一辆可以装下自己所有爱好,又舒适的车,那真是雪中送炭。期待各位对福祉版车型座椅的开发~

   撰文 ⎮ 逯文娟

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络

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汽车设计
 
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