还记得此前我们曾报道宝马7系的旗舰型号可能会采用插混或纯电动力吗？同样的故事有可能会发生在其他车型上。近日外媒就披露，宝马i4将取代M4，成为4系中性能最强的型号。双电机四驱的动力总成，最大功率将达到385kW，峰值扭矩813N·m，这将比下一代M4的370kW和600N·m（估值）都要高出一截。而且电机“起步即巅峰”的动力表现也使得i4在加速上足以完爆扭矩峰值在2600转的M4，即便身负重量不小的电池，百公里加速也能轻松跑进4s内。此外，80kWh的电池将满足i4在WLTP工况下实现600km的续航，应对工况要求更高的EPA标准也更有底气。不过，由于中美市场的需求，宝马还计划丰富M4的车型族谱，除了硬顶版、敞篷版之外，Gran Coupe也会有M4加入，用来和M3一起夹击RS5 Sportback，不过这得等到2022年M4发布后隔上一年半载再说。最后多说一句，无论是M4还是i4，那个“大板牙”双肾格栅绝对是必不可少。
就在近日，吉利银河星舰7 EM-i作为001号测试车辆在中汽中心新能源检验中心顺利通过了行业首次的动力电池加油箱同步的穿刺试验，并且获颁中汽中心行业首个插电式混动车型油电系统安全认证。
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