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DS的救命稻草!车长近5米,气场比宝马3系、奥迪A4L强太多
燕赵女司机 7062浏览 2020-05-14

从来没有一个豪华品牌,能混到DS这样惨的地步,不仅仅豪华身份备受质疑,在中国市场这些年,销量也可以说是节节败退。虽然DS相对于凯迪拉克、英菲尼迪这些二线豪华品牌价格会更便宜,但是即便是如此,依然得不到消费者认可。去年一整年里面,DS品牌总销量甚至仅有一千来台,完全处于退市的边缘了。

可以说,如今中国汽车市场的残酷竞争已经把DS品牌逼到了绝境,但是DS官方一直是宣称"绝不退出中国市场"。日子再难,也得想办法维持下去。DS早就透露,将再推出一款全新旗舰轿车DS9。近日,该款实车也在国内现身。那么DS9实力到底怎么样呢?它又能否担得起豪华品牌的这份尊荣呢?下面一起来看看。


不可否认,在外观设计上,法系车一直有着自己独特的见解,而作为法系豪华品牌的DS更是如此,把前卫的设计元素彰显的淋漓尽致,对于这款DS9的整体外观设计可以用惊艳来形容也毫不为过。

多边形中网内加入了类似蜂窝状进气格栅,并与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合,下包围则采用了凌厉的线条进行勾勒,为了能进一步增添前脸的视觉美感,细节上还融入了银色镀铬件进行修饰。引擎盖上的筋线也十分明显,力量感十足。虽然前脸设计个性,但是确实是要比雅阁、迈腾这些传统的中级轿车更显霸气一些。


作为一款旗舰车型,DS9的侧身看起来足够修长大气,隐藏式的门把手设计也彰显了一定的高级感。近5米的车长也算是DS 9这款新车的一大亮点,其长宽高达到了4933/1855/1468mm,轴距为2895mm,完全算得上标准的中型轿车,与508非常接近。这也是由于DS 9是基于PSA集团EMP2模块化平台打造的原因,可以算是标致508同平台产物。这一造型与五辐式轮毂搭配,却恰到好处地突显整车的运动风格。


车尾部分,新车采用了比较扁平化的设计方式,小鸭尾扰流板精致又不失气质,全LED尾灯组内部同样采用了钻石切割的纹理,与前大灯相呼应,并且采用一根镀铬装饰条相连接,达到拉宽视觉效果的目的。而且值得一提的是,DS9的转向灯非常有意思,它设置在后风挡左右两侧的C柱顶端位置,果然像热爱创新、天马行空的法国人干的事。双边共出排气造型也十分具有力量感。


内饰方面,作为家族旗舰轿车,其用料、做工都毫不含糊。T字形的中控台呈环抱式设计,并在中控饰板以及中控台等处加入了镀铬元素进行点缀,一定程度上提升了该车的视觉质感。大面积的NAPPA皮革或软性材质包裹,并且座椅也加入了表链式图案设计,非常高级豪华。


大尺寸中控屏、液晶仪表盘、PSA集团车型常见的电子挡把、平底方向盘等设计元素都没有缺席。值得一提的是,新车为中控屏上方设计了一块时钟,并把“一键启动”按键设置在了时钟下方,这个设计确实比较个性。此外DS9还提供八种内饰配色组合和14扬声器的降噪音响系统,让它看起来更符合高端定位。


配置方面,目前官方还未公布,不过参考DS7的配置来看,DS9将会提供2.5L级别的自动驾驶功能、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车、防碰撞预警等,而少见的夜视系统也会出现在高配车型上出现,其可以通过红外线摄像头识别百米外的行人和动物等。


车身尺寸上面,DS9长宽高分别为4933/1855/1468mm,轴距为2895mm,相比宝马3系长轴(4829/1827/1463mm轴距为2961mm)、奔驰C级(4784/1810/1457mm轴距为2920mm),DS9的车身尺寸更具优势,车内空间相对来说应该更具优势。后排还带有超大扶手以及老板键等,符合其行政车的定位。


动力方面,据悉DS9将搭载1.6T发动机与电动机组成的混合动力系统,最大功率达到228马力,传动系统匹配8AT变速器,虽然发动机依然是老一套,但是混动系统的出现确实能让它的动力性能强劲不少。


至于悬架方面将会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,顶配车型预计会提供主动式悬架系统,配合车头的摄像头和传感器,随时根据路况、调节四个悬架的设置,获得更舒适的乘坐体验,虽然现在无法体验DS9,但是可别小看法国人调校底盘的功力,“法系车底盘大师”的美誉并非是吹出来的。


DS9的实车出现也意味着新车距离正式上市将不会久远,根据我们目前所掌握到的信息来看,DS9将会在今年下半年上市销售(注:正式上市时间还需官方信息为准),DS9的到来无疑将会与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等豪华品牌一较高下。

 
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