在目前的汽车行业中,新能源汽车所受到的关注度逐步增加。而对于很多传统车企来说,也开始加快布局新能源汽车领域。那么传统车企的电动化之路究竟好不好走呢?在文青看来也是相当好走的。
其实所谓的传统车企,主要指的还是主营传统燃油车的车企。不同于造车新势力,传统车企在汽车生产制造领域具有较为深厚的经验,而且技术沉淀丰富。所以转而做纯电动汽车也会更加得心应手。另外,传统车企一般都有自己的生产基地。多数除了电池、电机等相应配件之外,其他配件的供应链完善,所以在后期生产制造过程中也可以更好的控制成本。
另外,传统车企除了纯电动汽车之外,还可以涉足插电混动汽车或增程式电动汽车。就目前来看,纯电动汽车在新能源汽车中确实占据主流,销量和保有量较高。但是纯电动汽车在后期使用过程中依然存在里程焦虑,所以部分消费者更加倾向于购买插电混动汽车或者是增程式电动汽车。而这种车型同样搭载了燃油发动机,所以对传统车企来说就更具有优势。
由此不难看出,传统车企相比一些造车新势力来说还是具有很多优势的。拥有造车经验和技术,而且供应链更完善,后面的路自然更加好走一些了。不知大家是怎么认为的呢?
豪华不等于卖高价,13.99万元就能彰显奇瑞风云A9L的强大
《早懂车》最新获悉,在刚刚过去的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据,但它背后,涌动的是一场与用户相关的深度共振。也有很多人好奇,中国品牌二十多年没啃下来的“高端轿车”这块硬骨头,为什么偏偏让一个年轻的享界做......
13.99万起!风云A9L重新定义豪华标准
城市SUV别来沾边!捷途自由者草原越野实测,稳得一批!
破百仅2.7秒,比亚迪汉家族交付破百万辆,闪充5分钟续航400km
首试仰望U7,感受黑科技带来的震撼!现场演示高速爆胎、美式截停、负侧倾、金卡纳等,无论是哪种状况,搭载的易四方和云辇 - Z瞬时调整四轮扭矩,保障车辆稳定行驶直至停车。
智能驾驶新纪元:《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》深度解读
比亚迪泰国投产一年达成9万辆交付,海外本土化策略初见成效!
7月8日,在“悦享自成”2025享界用户星享之夜发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇共同揭幕享界全新车标“寰宇之星”。
为智能泊车兜底,比亚迪天神之眼车型车主乐开花,出问题后官方担责。
比亚迪正式宣布为智能泊车兜底,重塑消费者对智能驾驶信任!
奇瑞风云A9L上市,指导价14.99万-20.79万,是一款C级旗舰轿车
7月9日,BYD官宣在中国市场率先实现媲美L4级别的智能泊车功能,并做出承诺,在中国市场,对于搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆,在智能泊车场景下的安全和损失问题全部兜底,BYD直接为你承担相应责任。这下很多新手司机都舒服了,马路边经常被狭窄车位被吓到,又不放心智能泊车怕......
#大拿V1 #上汽大通 #创富
智能泊车出了事故,厂家还会给兜底?你敢信? 但比亚迪就这样做了,#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 这波操作,友商跟不跟?
又一个“9”字辈全尺寸SUV来了,魏牌旗舰SUV即将杀入市场。
车企的“法务部”困境:不行?那不行!行?更不行!
一辆燃油车,一箱油可以轻松续航1000公里,但一辆电动车可能500公里都费劲。因此,续航是电动汽车普及的最大障碍。
2025开创全民智驾 为智能泊车兜底
现在买车,智驾能力很重要。智驾分不同等级,L4级意味着在特定情况下,车子能自己开,司机基本不用管,就算出事了由车企负责。但目前很多智驾出了问题,责任说不清,经常要车主自己担风险。