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都是热销车,迈腾、君威、雅阁、凯美瑞哪款性价比更好?
汽车观察家 4042浏览 2020-05-15

迈腾、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型,试驾过君威GS,动力相当强劲,D挡破百时间大概在7秒上下,据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率。君威gs刹车相当稳,运动模式之下整台车都能感觉到绷得很紧,悬架也非常直接,转向却相当灵敏,方向盘也重,完全开不出中型车的感觉,当然这种驾驶方法并不适合平常驾驶,不过总体来说君威还是相当不错的,尤其是隔音方面是丰田无法比的。

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其次通过试驾感觉君威的座椅乘坐挺舒服,包裹性好,带有按摩功能,唯一的缺点感觉空间上差了一点,无论是后排还是后备箱跟思域差不多,略微小了一点,真是对不起那么长的车身。还有就是悬架硬了点,动力强劲也就意味着油耗不会太省。

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迈腾若是顾忌中保研碰撞,那么其他就别说了直接忽略就可以。如果对中保研碰撞不怎么在意,其实迈腾的空间在几款车里后排是最大的,不过后备箱却不是最大的。因为是双离合在市区走走停停的路况下给人的驾驶感觉不是很好,但是大众车的底盘还是不错的,驾驶当中也没有驾驶大车的那种笨拙感觉,高速上行驶起来也是相当稳当。

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凯美瑞如果是混动车型,后排空间不大,不过后备箱却出奇的大,但是底盘调教有些偏软,并线会有开大车的那种感觉,不如迈腾舒服。混动车型的两段式刹车带给人的感觉怪怪的,后排座椅的电池风扇噪音是最让人头疼的。凯美瑞还有一点就是内饰看起来塑料感强,总之中控给人廉价的感觉吧。

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雅阁的中保研碰撞成绩也非常一般,如果介意只能绕行。不说碰撞成绩,雅阁混动如今非常吃香,这几款车里雅阁的后排空间仅仅比迈腾小一点,不过后备箱比迈腾大,混动要的绝对不是省油,而是追求的驾驶感受,开起来比较顺滑,市区开低速情况下也比较安静,刹车也还可以,车身悬架没有凯美瑞那么软,但是最大的问题是胎噪太超人,尤其是路况不好的地方简直吵到人想换车,但是若是看中混动雅混的性价比更强,动力也更好。

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(运营人员:凌萧风) 

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