乘联会数据显示,4月车市回暖明显,销量同比下降5.6%,但SUV销量同比增长2.2%,至66.1万辆。虽然2.2%的增幅并不大,但疫情之下还是很不错的。
从排名来看,前15名车型中自主品牌只有5款上榜,但排名都十分靠前。其中,哈弗H6以2.3万辆夺冠,长安CS75同比上涨168.2%至20083辆,排名第二,吉利博越紧随其后,排名第三。而且,比亚迪宋实现715.5%的同比增长,排名第六。各车型的具体情况如何,让我们一睹为快吧!
TOP1:哈弗H6
4月销量:23589辆
在SUV市场,哈弗H6堪称是"神话"般的存在。4月,哈弗H6以23589辆的成绩继续保持国内SUV销量第一,累计斩获83个月度销冠。
作为一款10万级别的紧凑级SUV,哈弗H6之所以能卖的如此之好,主要源于其在SUV市场积累的强大影响力,加上产品本身非常符合消费者的喜好以及极高的性价比,使其能持续领跑SUV市场。
TOP2:长安CS75
4月销量:20083辆
紧随其后的是长安CS75,以20083辆排名第二。值得一赞的是,其销量连续突破两万,并且增幅达到了惊人的168.2%。
长安CS75 PLUS最大程度的保留了"御岳"概念车生命动感的设计理念,前脸磅礴大气,车身线条灵动,运动气息十足,内饰极具未来感和科技感,堪称当下自主紧凑级SUV的颜值担当。
动力方面,其搭载长安蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机,最大功率131KW,最大扭矩265N·m,匹配爱信6AT手自一体变速箱,平顺性和稳定性有口皆碑。
凭借着出色产品力,长安CS75销量不断提升,更推动了长安品牌整体销量的上扬,可谓是长安汽车的"中流砥柱"。
TOP3:吉利博越
4月销量:17033辆
排名第三的是吉利博越,4月销量为17033辆,同比增长47.2%。由博越和博越PRO组成的博越家族,终于开始发力,但落后于哈弗H6和长安CS75。
在紧凑级SUV市场,吉利博越呈现出很高的性价比,外观、配置、动力性能和隔音降噪等方面表现优秀,没有明显的短板,特别是外观设计非常出色,曾被称为"最美国产SUV",但多年来未换代也让不少消费者产生了一定的审美疲劳。
TOP4:本田CR-V
4月销量:16469辆
凭借1.64万辆的月销量,本田CR-V力压其他合资SUV车型,在SUV销量排行榜中名列第四,仅次于自主三强。
得益于消费者多年以来的口口相传,也正是借助于其良好的口碑效应,使消费者在考虑购买20万左右的合资SUV时,会首先想到CR-V。
本田CR-V经久不衰的秘诀,在于它植根用户内心的强大生命力和出色的感召力,品质得到了消费者发自内心的认可,因而能成为国内SUV市场中的"常青树"。
还有一点令人感到意外,那就是CR-V的"姊妹"车型——皓影在4月份的销量为12581辆,环比增长44.6%。
TOP 5:大众途观
4月销量:16259辆
在强大的品牌影响力和产品实力下,大众途观一直受到国内消费者的追捧。4月,大众途观销售16259辆,在国内SUV市场中排名第五。
作为上汽大众的经典SUV车型,途观的销量一直表现不错,但其购车人群主要是70后、80后,如今探岳对途观的销量分流还是相当明显的。
写在最后:
虽然4月份自主SUV的上榜数量有所下降,只有五款车型,但排名靠前,包揽了前三,表现仍然出色。不过,乐观看待国产SUV的发展前景,现在仍然为时过早。毕竟,今年以来,自主品牌整体丢失了更多的市场份额,合资品牌、豪华品牌则进一步蚕食自主品牌的生存空间。(图片来源于网络)
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