乘联会数据显示，4月车市回暖明显，销量同比下降5.6%，但SUV销量同比增长2.2%，至66.1万辆。虽然2.2%的增幅并不大，但疫情之下还是很不错的。
从排名来看，前15名车型中自主品牌只有5款上榜，但排名都十分靠前。其中，哈弗H6以2.3万辆夺冠，长安CS75同比上涨168.2%至20083辆，排名第二，吉利博越紧随其后，排名第三。而且，比亚迪宋实现715.5%的同比增长，排名第六。各车型的具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP1：哈弗H6
4月销量：23589辆
在SUV市场，哈弗H6堪称是"神话"般的存在。4月，哈弗H6以23589辆的成绩继续保持国内SUV销量第一，累计斩获83个月度销冠。
作为一款10万级别的紧凑级SUV，哈弗H6之所以能卖的如此之好，主要源于其在SUV市场积累的强大影响力，加上产品本身非常符合消费者的喜好以及极高的性价比，使其能持续领跑SUV市场。
TOP2：长安CS75
4月销量：20083辆
紧随其后的是长安CS75，以20083辆排名第二。值得一赞的是，其销量连续突破两万，并且增幅达到了惊人的168.2%。
长安CS75 PLUS最大程度的保留了"御岳"概念车生命动感的设计理念，前脸磅礴大气，车身线条灵动，运动气息十足，内饰极具未来感和科技感，堪称当下自主紧凑级SUV的颜值担当。
动力方面，其搭载长安蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N·m，匹配爱信6AT手自一体变速箱，平顺性和稳定性有口皆碑。
凭借着出色产品力，长安CS75销量不断提升，更推动了长安品牌整体销量的上扬，可谓是长安汽车的"中流砥柱"。
TOP3：吉利博越
4月销量：17033辆
排名第三的是吉利博越，4月销量为17033辆，同比增长47.2%。由博越和博越PRO组成的博越家族，终于开始发力，但落后于哈弗H6和长安CS75。
在紧凑级SUV市场，吉利博越呈现出很高的性价比，外观、配置、动力性能和隔音降噪等方面表现优秀，没有明显的短板，特别是外观设计非常出色，曾被称为"最美国产SUV"，但多年来未换代也让不少消费者产生了一定的审美疲劳。
TOP4：本田CR-V
4月销量：16469辆
凭借1.64万辆的月销量，本田CR-V力压其他合资SUV车型，在SUV销量排行榜中名列第四，仅次于自主三强。
得益于消费者多年以来的口口相传，也正是借助于其良好的口碑效应，使消费者在考虑购买20万左右的合资SUV时，会首先想到CR-V。
本田CR-V经久不衰的秘诀，在于它植根用户内心的强大生命力和出色的感召力，品质得到了消费者发自内心的认可，因而能成为国内SUV市场中的"常青树"。
还有一点令人感到意外，那就是CR-V的"姊妹"车型——皓影在4月份的销量为12581辆，环比增长44.6%。
TOP 5：大众途观
4月销量：16259辆
在强大的品牌影响力和产品实力下，大众途观一直受到国内消费者的追捧。4月，大众途观销售16259辆，在国内SUV市场中排名第五。
作为上汽大众的经典SUV车型，途观的销量一直表现不错，但其购车人群主要是70后、80后，如今探岳对途观的销量分流还是相当明显的。
写在最后：
虽然4月份自主SUV的上榜数量有所下降，只有五款车型，但排名靠前，包揽了前三，表现仍然出色。不过，乐观看待国产SUV的发展前景，现在仍然为时过早。毕竟，今年以来，自主品牌整体丢失了更多的市场份额，合资品牌、豪华品牌则进一步蚕食自主品牌的生存空间。（图片来源于网络）
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