近日，乘联会公布了4月销量快报。
数据显示：4月轿车销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%。
具体到车型来看，轩逸同比大增48.6%，以41470辆的销量超越朗逸夺得第一，不过遗憾的是新天籁销量仅6755辆，甚至不如亚洲龙。
卡罗拉也表现神勇，以31285辆的销量位居第二，消费者终于发现全新卡罗拉的好了？
全新英朗时隔半年之久再度回归到榜单前五位，并取得97.4%的高速增长，这要得益于1.5L四缸车型的加入。这充分说明，在三缸机上，通用还是有些操之过急了。
值得一提的是，吉利帝豪以20945辆的销量夺得第七名，也是销量前15名里唯一的中国品牌，名符其实的国货之光。
随着新款帕萨特的上市和中汽研碰撞测试五星碰撞的好成绩，帕萨特也从中保研碰撞事件的阴影中走了出来，4月销量16942辆，高于帕萨特和迈腾。
中国品牌里表现比较好的还有逸动，实现销量12192辆；吉利缤瑞、荣威i5、比亚迪秦、吉利远景、领克03也都表现不错，值得一提的是江淮嘉悦A5，实现销量5653辆，对于困难重重的江淮汽车来说，确实是个不错的成绩。
豪华品牌里，奥迪A6以15421辆的成绩占据榜首，宝马3系、奔驰C级紧随其后，差距不大。豪华车市场还是BBA的天下，其他品牌还要更加努力。
中高级车市场，雅阁以18912辆的销量位居第一，领先凯美瑞3000多辆；很显然，中高级车市场已成雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾之争，天籁已经远远掉队了。新君威也表现不错，4月销量11561辆。
4月SUV市场销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%。
哈弗H6仍然是王者，以24018辆的销量卫冕冠军宝座。CR-V重回前五，以21333辆的销量排行第二。CS75继续神勇，以20113辆的销量位居第三，紧随其后的则是吉利 博越、RAV4、大众途观。
自主品牌表现不错的还有比亚迪宋、哈弗M6、哈弗F7、长安CS35、帝豪GS、长安欧尚X7、红旗 HS5等车型。与轿车市场相比，SUV市场的竞争显然更加激烈。
4月MPV销量7.5万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%。
冠亚军依然由五菱宏光、别克GL8把持，不过MPV市场整体表现都相当惨淡，大部分车型销量都在3000辆以下。
今年受到疫情影响，中国车市整体低迷，销量遭到了严重打击。这种情况对于北京现代无疑是雪上加霜。根据乘联会数据显示，2020年第一季度，北京现代累计销量为10.82万辆，同比下滑43.
最近丰田发布了威飒 塞纳两款新车，并且会引入国内，今天就来聊一聊这两款新车。
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全息投影，既有仪式感又有新鲜感
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5月25日，BEIJING汽车全新SUV——BEIJING-X7正式启动预售，预售价为10万-15万元。新车是BEIJING汽车的首款全新车型，BEIJING-X7定位A+级SUV
立体车尾，与众不同，更加美观
5月27日，韩国宝马汽车公司在仁川永宗岛的宝马驾驶中心首次向世界展示了宝马新5系，这是中期改款的宝马5系在亚洲的首次亮相。今后国产的版本也会上市，所以本篇文章，我们就先看看宝马5系
如何最直观的判断一款车到底好不好？最简单粗暴也是最有效的方式就是看销量，毕竟这是市场选出来的，经历了庞大的用户基数进行验证。新能源汽车是当今出行领域最大趋势，而出于环保、用车成本考
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斯巴鲁森林人2019进口版，接缝差小测试
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