识时务者为俊杰，当人口红利在国内汽车市场中消失殆尽的眼下，几乎所有的汽车品牌都把新车销量寄托在了年轻消费者身上，并把年轻化挂在了嘴边。有的品牌将新车外观设计得天马行空、有的则把内饰样式和配色搞得花里胡哨、还有的给新车配上了无数所谓智能科技的新功能，但真是年轻人想要的么？个人认为其实一些品牌对年轻化的理解有失偏颇了，至少我身边认为以上对汽车年轻化的理解过于浮夸的年轻人不在少数。
BEIJING-X3定位是一款小型SUV，刚刚上市的2020款包含一款手动挡和一款CVT“自动挡”车型，售价分别为6.59万和7.59万，我在4S店展厅里看到的是CVT荣耀版PLUS车型。虽说是一款售价6、7万元的小型SUV，但实际上BEIJING-X3的车长已经达到了4325mm，比其他小型SUV普遍要长出十公分左右，而1830mm的车宽更是达到了主流紧凑级SUV的尺寸，再加上“面大四方”的设计，所以看上去大气敦实并不显小。
打开尾门，可以看到BEIJING-X3的行李箱空间表现还是比较不错的，因为内部地面有一个下沉的设计并且没有轮拱的侵入，整个空间十分规整，目测放3个20寸的登机箱不成问题。另外，行李箱两侧都设置了储物空间，锚点和照明灯也有配备，所以其实用性在同级车型上是很有优势的。
功能配置上，BEIJING-X3并没有跟风加上一大堆所谓的智能科技配置往自己脸上贴标签，新元素运用得恰到好处的风格在这方面依然体现得淋漓尽致。比如这个传统机械仪表，配合上一块行驶电脑显示屏，各项行驶数据一目了然，在我看来它并没有哪里不如一些车上的液晶仪表，毕竟驾驶就是驾驶，不是玩电子游戏。
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