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长安汽车“心智致胜”首战告捷,长安逸动打碎合资垄断轿车前十
水滴汽车APP 2363浏览 2020-05-15

跻身轿车销量排行榜前十名,长安逸动系列为后疫情时代的中国汽车品牌注入强劲的正能量。

近日,中汽中心公布了4月上险数据,长安逸动跻身轿车榜单前十名,也是唯一进入前十的中国品牌轿车。值得一提的是,在销量数字提升的同时,逸动系列的市占率也稳中有进:环比提高0.66%,同比提高2.3%,逸动系列在存量市场的残酷竞争中,蚕食下越来越多的市场份额。

(数据来源:中汽中心2020年4月上险数据)

与中国汽车品牌占据强势市场份额的SUV市场不同,轿车市场合资对手虎视眈眈,用户长期以来养成的消费心理也更偏向于合资品牌,中国品牌轿车所占空间十分有限,逸动PLUS如何能冲破市场挤压,跻身前十?

在水滴汽车看来,从2012年长安逸动上市,到2018年的换代,再到不久前逸动PLUS踏着100万辆的高光时刻上市,在这场车企战略必争的A级轿车领域里,今天的长安汽车伴着第三次创业:创新创业的东风,赋予了逸动由内而生的向上力量。

循迹而去,这场逸动家族的胜利集结了时间、价格、产品等众多元素,它的火线上位也几乎成为了水到渠成的代名词。“差异化升级”“高半级”的错位竞争,亦成为逸动身上最鲜明的“纹身”之一。于长安而言,八年三次迭代,变化是其对于产品生命周期的理解,不变的则是逸动对用户体验的执着追求。

就拿逸动PLUS来说,长安汽车总裁朱华荣曾在接受国内媒体采访时表示:“长安产品之所以用‘PLUS’概念,是因为我们有一个‘+’理念,用未来的理念和技术向客户提供今天的产品,让他享受未来体验和需求。我们要向用户提供适度超前、适度过剩的技术和产品。这就是长安‘PLUS’,我们要一直PLUS下去。”

长安汽车深知今天的汽车用户早已不局限于对车型亮点的认知,车企需要给出一个概念,并用这个概念引发与用户的共情。作为长安汽车“PLUS”理念在轿车领域的首款作品,相比此前的逸动车系,逸动PLUS实现了在造型、动力、智能和品质这四大方面的“更进化”。

逸动PLUS的第一个概念是“造型+”。逸动PLUS造型大气的横向格栅就取名为“高光层云”,其灵感来源于自然界的水平线条,是专为乐活家庭所倾力打造的一款能够成为日常生活伴侣的产品。

另一种点状格栅名为“鲸星海”,运动风格专为追求活力动感的客户量身定做,增添生活乐趣,其灵感来源于自然界活力澎湃的律动。这种前脸造型的双外观设计,不仅让逸动PLUS呈现出大气时尚与潮流运动特质,更重要的是为用户提供了选择权。因为有Plant B的存在,用户做出购车选择时无论选手心还是手背,都是逸动PLUS。

逸动PLUS的另一个概念是“蓝鲸动力”。蓝鲸NE动力平台是目前国内OEM首个动力模块化平台,可以兼容1.0L-1.8L排量的发动机,同时又能兼容48V、HEV、PHEV以及REEV设计。“长安即使勒紧裤腰带,也要搞研发,每年将超过销售收入5%的费用用于研发。”蓝鲸动力就是长安研发的代表作。

以蓝鲸NE动力平台下首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机为例,其最大功率达到了116kW,峰值扭矩则为260N·m,动力参数即便与一些合资品牌相比也有一定优势。

这台蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机就出现在逸动PLUS上,不仅动力参数与一些合资品牌相比都具备优势。从实际驾驶感受看,其涡轮介入较早,在1500转时即可达到峰值扭矩,起步相当轻盈; 1500-4000转是高扭矩输出范围,动力储备较为充沛,超车、提速都没什么压力。

与蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。此前,逸动PLUS还有1.6L版本车型,最大功率94kW,峰值扭矩达到161N·m,扭矩输出区间4000-5000rpm,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

第三个概念是“智能+”,长安逸动PLUS的内饰设计的关键词是轻奢,“环抱式轻奢智慧驾舱”整体设计动感十足。让笔者印象深刻的是真皮包裹的三幅式D型多功能方向盘,依然是长安汽车的经典样式,对运动感有很强的烘托。分布在两侧及下方的各个功能键布局也很顺手。

两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶高清仪表盘与中控大屏相连,全新屏幕UI设计界面。中控大屏向驾驶席侧倾斜10°,悉心照顾中国消费者屏幕阅读习惯。

其智能表现也不只表面,在长安逸动PLUS上,我们也见到了不少在同级车型中少有的科技性配置。智能WIFI投屏、高德在线地图、全语音车控和智行驾驶辅助系统都没有缺席。

值得一提的是逸动PLUS搭载集通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务于一身的inCall智能交互系统,标配智能手机投屏功能,可以通过WiFi或数据线把车内空间变成一个专属车载影院。

同时,特殊时期,长安汽车也紧跟市场需求,逸动PLUS搭载了国内首发量产的“PM0.1滤净卫士”,采用多层高效过滤网,可高效过滤≥0.1µm颗粒物,对≥0.3µm颗粒物过滤效率达95%以上,有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒;同时,滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性,全方位多维度照顾车主安全。

在水滴汽车看来,虽然时下的全球车企都在讲智能、讲科技,但很难向用户讲明白什么是智能,什么是科技。就拿逸动PLUS来说,消费者喜欢他很大程度上是长安将智能、科技表达为“智能范儿”、“科技范儿”,从而引发用户深层次的选择共鸣。

水滴汽车多次强调,当下的汽车行业,已经进入“心智致胜”时代。存量竞争时代,“心智致胜”只有建立在双向交互之上,车企和他的品牌,必须去创造一种IP化的“虚拟真实”,能够真正引发用户的追捧和尖叫,能够从好奇、体验、热爱,转化为购买、分享、裂变,这样一个从消费者心智的深层,全面激发其文化想象力,并且将其符号化。

显然,无论俊朗造型、蓝鲸动力还是轻奢智慧,逸动PLUS做到了把冰冷的技术词汇,转化为有温度的情感体验,逸动系列便能在存量市场依旧扩大市场占有率。

跻身中汽中心4月上险数据榜单轿车前十名的显现背后,是逸动系列找到了撬开合资轿车壁垒的支点,是逸动系列正在悄悄撕开年青用户的心智防线。

换个角度看,逸动PLUS有着时尚的外观造型、相对出色的动力表现、紧跟潮流的智能互联系统等等的优势,而它顶配车型的售价也仅十万元出头。让消费者用更小的成本收获与自身气场更和的更好产品,这难道不是逸动系列破圈而出的另一重思量吗?

2020年长安汽车第三次创业:创新创业的收获期,PLUS概念全面挑起大梁。一面是CS75 PLUS和UNI-T等SUV矩阵深耕传统优势市场,并向更科技、更智能、更高端领域进发,一面是逸动系列在这特殊时期里挺起了中国品牌轿车的脊梁。

中国汽车呼唤更多的逸动系列们……

文/祁佳博

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