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车主说车 | 我为什么会选择广汽新能源Aion LX
电动GO 3076浏览 2020-05-15

一直以来,国内的新能源汽车市场都是自主品牌的天下,以广汽新能源、比亚迪、吉利为代表的传统车企占据着大量的市场份额,同时蔚来、威马、小鹏等后起之秀也来势汹汹。这也给人们在选车上带来了不少难题,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在4月份刚刚提车的广汽新能源Aion LX车主,或许从他的购车经历中,我们能得到一些启发。

在一个阳光灿烂的午后,我们见到了李先生,他早已到达约定的地方等候,在车里不慌不忙地吹着空调,听着音乐。虽是初次见面,但李先生并没有表现得很陌生,反倒有一点自来熟的。

放弃唐EV600,最终选择广汽新能源Aion LX

简单的寒暄之后,听李先生说来,他选车的过程其实非常简单。他们家同时在摇燃油指标和电动车指标,今年2月份,电动车的指标下来了,所以由此决定购买一辆电动汽车。因为家中有小孩,父母也都过来了,家里5口人,所以对车辆的空间上有一定要求,最终把选车范围锁定在中型纯电动SUV之中。

李先生向我们介绍到:"当时锁定了比亚迪唐EV600以及广汽新能源Aion LX两款传统自主品牌车型,在试驾完唐EV后,家人对它的内饰,整体空间还有降噪这一块不太满意。然后又试驾了广汽新能源Aion LX,家人觉得各方面都比较满意,就准备拍板下订了。"

李先生还表示:"广汽新能源Aion LX拥有650km的续航,这一点非常打动我。我购买的是80D版本,当时是27.96万元,后面还优惠了将近一万元,所以再没有犹豫,当即就下订了。

两周充一次电,电动汽车用起来也能很方便

李先生在北京工作,平时开车最多的场合是上下班,并且他跟妻子是一个公司的,平常就是两个人开车一起去上班,家距离公司也不远,基本每天来回就30公里。然后再就是周末的时候带全家人出去玩,因为疫情的关系也没有出京,基本上在六环以内的地方转转,行程在100公里以内。

在充电方面,李先生告诉我们,自己买房子的时候没有购买车位,所以没法安装充电桩,于是就购买了广汽新能源跟国家电网合作的充电包,一块钱两度电,周末的时候把车开到外面去充满再回来,基本上两个小时可以充满。李先生还补充到,自己从4月初提车到现在,基本来说是两周充一次电,基本充电的时候车辆还剩余20%左右的电量。

在成为广汽新能源Aion LX车主之前,李先生对纯电动车的续航还是有些焦虑,特别是他这种无法安装私人充电桩的情况,但在提车开了一个多月之后,观念就发生了转变,像他这样不用经常跑高速,并且周围充电设施齐备的人,根本没必要担心这个。

优缺点兼并,最满意这款车的空间

在聊了用车场景之后,我们接下来也问了李先生对这款的评价,关于优点,李先生表示自己最满意这款车的空间,超长的轴距让后排一点都不拥挤,此外可升降的换挡仪式感特别强。此外还有同级别最高的续航里程,对外观也比较满意。

当然缺点也是有的,李先生认为这款车在车机方面还有升级的空间,在使用过程中,快速操作屏幕的时候有一些卡顿。还有一次进行OTA升级的时候发生了网络中断的问题,厂家给出的解释是,车内自带的无线流量卡是跟联通合作的,跟联通的基站有点冲突,后面去4S店升级了补丁之后就没有问题了。

在采访的最后,我们也邀请了李先生来对广汽新能源Aion LX的各方面的表现进行一个评分。

在外观上,李先生给了9份,缺少的一分是因为他觉得尾部的溜背造型导致后备箱的空间有点小;

内饰也是9分,主要是换挡这里的钢琴漆面容易留下手印,作为一名处女座,有些接受不了,比较满意的地方是空调实体按键的部分,驾驶过程中用起来比较方便;

乘坐空间10分,这是李先生对这款车最满意的地方。

车辆配置9分,李先生觉得内饰设计的翻毛皮质感特别好,还有整车的储物空间也特别多。中央扶手箱也比较深,手机无线充电和杯架的位置也非常合理,少的一分主要觉得整体还有上升的空间。

续航10分,这款车可以说是同级别车型中的续航头把交椅。

性价比9分,主要是李先生认为自己买的这款配置售价是27.96万元,但却不包含任何智能驾驶功能,需要另外加钱选装,但就车辆整体的表现来说,还是物有所值的。

写在最后

诚然,有很多人购买一辆电动汽车,多多少少有些出于拿不到燃油指标的无奈,但通过自己实际体验,而又产生了改观。本期我们采访的李先生,甚至都没有在家里安装充电桩的条件,但问及提车一个多月以来的使用感受,广汽新能源Aion LX确实能在经济性和实用性方面满足车主的真实需求。选车并非是一件容易的事情,如果您有意向的车型,也欢迎给我们留言,我们会努力去为您寻找真实的「车主声音」。

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新能源
 
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