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特斯拉再次预告调价,7月22日后长续航版价格不变
氢云链 1720浏览 2020-05-15

还记得上次国产MODEL 3标准续航版降价之后,特斯拉第二天就在官方微博上表示,基于生产成本等因素考虑,中国制造Model 3长续航版目前没有价格调整计划。

特斯拉再次预告调价,7月22日后长续航版价格不变


言下之意就是想买长续航版的(jiu)消(cai)费者,赶紧下单吧,我们短期是不会降价了,7月22日后没有了补贴,可就不是这个价了。此言一出,外媒报道五一期间国产MODEL 3的日均订单破千,五天时间怎么得也在5000往上了,要知道4月销量冠军比亚迪秦EV也就卖了5000多台车,可以想象的到,特斯拉在后台看到这些数据有多么开心。

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但是这个消息显然不够刺激,于是特斯拉又在5月14日下午发布了一条微博,表示在7月22号补贴过渡期结束后,中国制造Model 3 长续航后轮驱动版售价将保持为人民币344050元,对于高达668公里的续航,这个价格还是很有诱惑力的。

换言之,就是因补贴取消,价格本来要上涨2.25万,但是特斯拉会自行承担,消费者只要按照现在的34.405万元购买即可。这跟很多传统车企面对补贴下降的做法一模一样,区别在于传统车企一直都是这样,而特斯拉则是首次低下高昂的头颅。

特斯拉再次预告调价,7月22日后长续航版价格不变


当然,特斯拉这次预告也不是因为赚钱太多突然想要感谢消费者的厚爱,而是因为美国工厂延期复工,导致产量受到了影响,只能把希望寄托到较早摆脱疫情影响的中国市场。要是不能完成年度销量目标,股票价格就不那么好看了。

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当然,特斯拉此举也会对竞争对手造成很大的影响,前段时间刚刚上市的小鹏P7,在不到两周时间里,就被特斯拉“暴击了”两次,不知道何小鹏先生还会不会说这是“福报”。还有就是即将开启交付的Polestar极星2,首发版车型指导价高达41.8万元,工信部续航却只有450公里,这在MODEL 3面前几乎没有优势,如何跟特斯拉竞争,还真是不小的问题。

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