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4月销量达30643台,搭载了混动系统的别克英朗,重回争冠行
氢云链 2016浏览 2020-05-15

在严格的排放法规之下,车企为了降低车型的平均油耗,都花了不少的功夫。除去新能源汽车之外,就要数丰田本田的油电混动系统了,不过这有着严格的专利限制,其它车企为了省油,纷纷想到了48V的微混系统。

刚开始的时候,48V微混系统也是一个高不可攀的存在,仅在奔驰S级和奥迪A8这些百万级豪华上才有,近些年才开始逐渐下放,例如奔驰C级等车型,美系车企别克也给旗下的畅销车型英朗推出了搭载48V微混系统的版本。

4月销量达30643台,搭载了混动系统的别克英朗,重回争冠行列


设计方面,英朗混动版还是延续了普通版车型的设计,前脸是全新飞翼式镀铬进气格栅,镀铬条还跟两侧的灯带进行了无缝衔接,看着非常精致。侧面使用了两段式的腰线设计,让整车显得更加修长,同时也增加了运动范儿。

4月销量达30643台,搭载了混动系统的别克英朗,重回争冠行列


内饰方面用上了环绕式座舱,在中间还用了很多亮银色饰条进行点缀,不会过于单调,体现出了美系的设计理念。

4月销量达30643台,搭载了混动系统的别克英朗,重回争冠行列


动力方面,英朗搭载了1.3T的发动机加上48V的微混系统,燃油经济性得到了一定的提高,百公里油耗为5.3升,虽然跟丰田本田的油电混动系统还存在着不小的差距。但英朗是目前合资品牌中搭载48V微混系统而且价格很低的车型之一,这让其竞争力得到了不小的提高,也让英朗这款车型的销量得到了提高。

4月销量达30643台,搭载了混动系统的别克英朗,重回争冠行列


4月销量达到了30643台,同比增长143.2%,仅次于轩逸、朗逸和卡罗拉,重新回到了争冠行列,氢云链认为48V微混系统功不可没。两款车型的指导价分别为11.99和12.59万元,比起丰田的卡罗拉/雷凌双擎都要便宜不少,是一款值得购买的车型。

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新能源
 
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