当前位置 爱咖号首页 斯巴鲁亮相全新一代傲虎,纯进口引入国内,售价保养堪比BBA!
斯巴鲁亮相全新一代傲虎,纯进口引入国内,售价保养堪比BBA!
车轮生活 923浏览 2019-04-26

斯巴鲁作为日系品牌,在国内虽然销量不大,知名度不高,但旗下车型均拥有不俗的性能,像傲虎(参数|询价)、森林人(参数|询价)都是非常经典的车型,深受国内消费者喜爱,在最近召开的纽约车展上,斯巴鲁亮相了全新一代傲虎,让我们一起来看看。

新一代斯巴鲁傲虎,最小离地223mm,标配全时四驱,新增2.4T动力



新款傲虎基于SGP模组化底盘平台打造,延续水平对置引擎、Symmertrical 全时四驱及 EyeSight 主动安全系统三项特色配置,运用高刚性钢材,与旧款车型相比,车身刚性提高70%,冲击的吸收能力也有40%的提升。

新一代斯巴鲁傲虎,最小离地223mm,标配全时四驱,新增2.4T动力



新一代傲虎外观方面,采用斯巴鲁最新的家族式设计,运用大量修长的线条,前大灯变得更加狭长,内部融入C形LED日间行车灯,前保险杠使用黑色塑料装饰,整体辨识度近一步提高,熏黑的多幅式铝合金轮毂,让它看上去极具野性。

新一代斯巴鲁傲虎,最小离地223mm,标配全时四驱,新增2.4T动力



内饰是此次改款的重点部分,整体布局和新款力狮(参数|询价)非常相似,新增11.6寸大面积的直列式触控屏幕,配备支援smartDeviceLink、斯巴鲁StarLink系统,整合了空调系统与座椅温控的功能,人机互动性更强。

新一代斯巴鲁傲虎,最小离地223mm,标配全时四驱,新增2.4T动力



动力上提供2.5L自然吸气和2.4T涡轮增压两种发动机,最大功率分别为185马力和264马力,最大扭矩可达239牛米和376牛米,传动系统与之匹配的均是CVT无级变速,标配全时四驱系统,性能非常优异,同时223mm的最小离地间隙,保证其拥有不错的通过性,无论是城市驾驶还是越野都不是问题。

新一代斯巴鲁傲虎,最小离地223mm,标配全时四驱,新增2.4T动力



傲虎是一款好车无疑,但一直以纯进口方式引入国内,售价和保养维修价格堪比BBA,把大量消费者拒之门外,其次颜值的确是不敢恭维,如果斯巴鲁愿意国产,同时请个知名设计师,相信和马自达一样,会拥有不少忠实粉丝的。

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