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特斯拉全新Roadster明年交付,数据很漂亮
Volt电刊 111浏览 2019-04-30

前段时间,特斯拉刚刚对于其旗舰车型Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)进行了全面升级,主要表现在续航里程和充电功率方面。根据EPA续航标准,Model S的续航里程增加至595KM,而Model X的续航里程增加到了523KM,并且在充电功率上,可全面兼容特斯拉最新的3.0超级充电桩,使充电时间大幅度缩短。

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不仅如此,近日,我们根据外媒了解到,根据特斯拉CEO马斯克在网络社交平台上的发文,将要推出特斯拉旗下纯电超跑第二代Roadster(参数|询价),其续航或将超过1000公里,真香。要知道,现在的续航里程基本上为500-700公里都是比较厉害的了,而这样的续航即使是现在来看都是非常“疯狂”的数据表现。官方声称这是特斯拉性能的极限的突破,看来一向注重纯电品质打造的特斯拉也开始更加注重续航问题了。

图片2.png其实该车早在2017年11月份的时候就已经对新车进行了揭幕,并且当时还声称有10000Nm的扭矩,乍一听非常吓人,但当我们看到特斯拉官网就会发现,这个扭矩指的是“轮上扭矩”,这其实和我们常规理解的扭矩概念并不一样,个人感觉这应该是特斯拉在“偷换概念”来博人眼球吧。

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我们再来说回特斯拉Roadster这台车的造型,新车官图已然曝光,根据我们掌握的信息,新车主要是增加了许多黑科技配置,在动力表现上也将会十分期待,普通版定金为332000元,创始人系列定金为1659000元,且限定1000台,要知道这里的定金其实就是全款订车,并且预计将于2020年才开始交付,也就是说现在全款订车还需要等,就目前来看,交付新车拖延几个月也不是没有可能的。

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整体外观方面,依然是采用了非常拉风的跑车造型,整车流线非常动感,并且全系将提供敞篷版。尾部配备了自动升降式尾翼,能够带来更好的性能表现,看起来也十分的战斗。

图片5.png值得一提的是,特斯拉全新一代Roadster将会取代传统的门把手,采用了指纹式识别功能的开门方式,即用手指滑动到B柱下方的位置,当LED灯出现闪烁的时候,就表示已经受到了指纹识别开门的指令,随后即可成功开启。采用这一黑科技不仅能够实现降低风阻,而且也是智能化的体现。

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进入内饰,新车同样采用了特斯拉简洁的设计,拥有四座内饰布局,造型独特的方向盘更像是为赛车设计的。

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动力方面有着惊人的性能表现,新车预计将会搭载200Kwh的电池组,充满一次电能够实现620英里的续航里程,相当于1000公里,此外,其零到一百公里的加速度时间仅需1.9秒,0-162km/h的加速度4.2秒即可实现,最高时速将限制在402km/h,这样的性能表现真的是令人目瞪口呆。

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就目前的账面数据来看,特斯拉这次确实“非常狠”,但我们也不能单单被这些漂亮的数据所迷惑,Roadster是好是坏,相信日后市场会给我们答案的。

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