当前位置 爱咖号首页 试了全新一代瑞虎8 有种预感 这可能是一款被小两口震出来的神
试了全新一代瑞虎8 有种预感 这可能是一款被小两口震出来的神
车动力大嘴说车 17浏览 2019-04-30

从来没有哪款新车像全新一代瑞虎8(参数|询价)一样,让奇瑞如此大动干戈,要经历百城十万人的公开测试。因为这款车对奇瑞的意义太过重要,决定了奇瑞品牌向上突破的成败,这款融合了奇瑞目前所有研发成果的新车能承担起这样的使命吗?通过昆明的首测,笔者有种预感,全新一代瑞虎8有可能成为一款被小两口震出来的神车。




一般自主SUV品牌的路试很少有极限测试,而全新一代瑞虎8的场地测试则将缩小版的银石赛道搬了过来,这是世界一级方程式的的赛道,对车辆的刚性和弯道支撑力提出了很高的要求,底盘较高的SUV能胜任吗?




全新一代瑞虎8采用了奇瑞20年研发成果的ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,拥有14 5kW最大功率,峰值扭矩高达290N•m,该发动机配合格特拉克7D湿式双离合变速器,拥有“9秒级 ”的百公里加速。




起步的直线加速并没有想象中的推背感,但中段的加速力量则源源不断,这款发动机的调校偏向于家庭使用,没注重起步的爆发,而侧重于动力的持续输出。笔者在测试其他品牌的车型时,发现有些动力输出起步很猛,但中段过后,动力衰减相当厉害,而全新一代瑞虎8在80公里时速再加速,后续动力储备仍相当充足。




弯道表现也让人吃惊,不管是S弯还是8字弯,入弯指向十分精准,伴随着轮胎高速过弯的尖叫,出弯的回力也让人感觉舒服,同级车中能做到这点的还不多,博世最新一代ESP9.3电子稳定系统表现优越。




野外路试,车辆在坑洼路面的过滤能力值得称道,原认为新车由于要考虑到弯道的支撑力,底盘悬挂的调校应该偏硬,但通过坑洼路面发现,车内的震动感依然很小,厂方在通过性和舒适性方面做到了相对完美的平衡,这不容易,这让新车的性能表现已经不输20万元级合资车型了。




在郊区道路,笔者体验了一番全新一代瑞虎8的自动驾驶功能,全速ACC自适应巡航系统、LKA车道保持介入后,基本可以实现放开手脚。而APA全自动泊车,SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测等智能配置,360°鸟瞰式全景超清倒车影像的应用,使新车的装备水平达到了合资25万元级的水准。作为中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型,全新一代瑞虎8在驾乘体验上的乐趣超过了一众竞争对手。




新车搭载的“雄狮智云”系统全面进化,融入AI人工智能基因,使新车进入全新的AI智云管家时代。




新车在一些细节上也较人性化,比如在水杯架内设有一个空调出风口,夏天饮料的制冷效果还是不错的。

全新一代瑞虎8的长宽高为4700x1860x1746mm,轴距2710mm,空间表现傲视同级车型,采用223布局,令人惊喜的是,后排座椅可以折叠并铺上床垫,对于小两口来说,这可是爽歪歪的功能,在静态展示现场,奇瑞的美女公关部长为品牌献身,亲自模特上阵,旁边的空位谁来?下面一群大老爷们立马就不淡定了。为了让这个卖点发挥最大价值,建议厂方在新车上市后,一定得有配套政策,买全新一代瑞虎8,送双人充气床垫。




为什么这些年SUV的销量持续增长,甚至已经成为自主的主战场,就是因为具备比轿车更多的功能,而现在自主SUV的性价比经过充分竞争,已处于僵持状态,优越的性能成为决胜市场的关键,奇瑞去年在自主负增长的背景下,取得了超过大盘26%的增长率,说明其品质开始得到市场认可,全新一代瑞虎8在性能表现方面再次迈上了一个台阶,还能给小两口带来别样的激情,相信很多人都无法挡住其诱惑。

 
相关推荐
车动力大嘴说车 573粉丝    88作品 关注 一群车界知名大嘴,陪你聊聊车市那些事儿。
推荐作者
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
AL频道 关注
买车、用车、玩车老司机
车市红点 关注
资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.
车市观察 关注
做有态度,有价值的自媒体
玩美驾日 关注
奇妙驾期,发现自驾旅行中更多奇妙的经历~
无尽的探索 关注
专注于国际国内的越野拉力赛和越野泛户外活动车型改装使用分享
车神入化 关注
欢迎来到车神入化,一家敢于破圈的汽车新媒体。这里有80后的
全部爱咖号