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60后大叔看上荣威RX5 MAX还是长安CS75 Plus?
线外邦 2715浏览 2020-07-01

前些日子,笔者在平台上发布了一条信息:”车展看车,在CS75(参数|询价) Plus和RX5 MAX中该选谁?”之后收到大量网友的留言,从各种角度和立场给出了自己的选择和理由。

那么,最后故事的主人公是如何选择的?他是出于什么购买理由呢?今天笔者就跟大家分享一下。
▲网友们各抒己见,双方粉丝势均力敌
60后的购车需求:12万买台紧凑型SUV
先介绍下主人公:L叔两夫妇,60后,刚拿驾照不到一个月,原计划买辆10万左右的代步车,因为日常需要接送小孙女上下学,所以希望空间大一点,最后瞄准了国产紧凑型SUV,预算也增加到12万。
笔者首先想到的就是长安CS75 PLUS(参数|询价)和荣威RX5 MAX(参数|询价),对于他俩来说,可以说绰绰有余,把相关车型信息和图片发给L叔后,他表示两款车都合他的意,决定趁着重庆车展实地考察一下再定夺。
在L叔的需求中,空间大、安全性和可靠性高是第一标准,其次就是要严格卡死预算,动力与和智能配置都不是重点。于是,笔者筛选出11.49万的CS75 Plus 1.5T自动精英型,以及13.88万的荣威RX5 MAX 300TGI自动4G互联豪华版两款车。
CS75 Plus作为长安去年下半年才推出的主力新车,市场与口碑都相当不错,绝大多数考虑入手国产紧凑型SUV的消费者中,它是备选车型中绕不开的一辆。
而荣威RX5 MAX虽然没有CS75 Plus那么高的热度,但也是同级车中综合素质比较出色的选项,笔者之所以推荐它,最看重的就是它沉稳、内敛的设计和宽适的后排空间。
动力方面,两款车都搭载1.5T+6AT的动力组合,CS75 Plus输出功率178马力,最大扭矩265Nm;荣威RX5 MAX输出功率173马力,最大扭矩275Nm,账面参数基本一致,工况油耗两车也基本没拉开车距,根据网上车主的反馈,综合油耗都在8-9升/百公里区间。
配置方面,RX5 MAX因为主打互联网科技功能,因此在车机功能方面会更加丰富,但整体看下来,两款车核心配置方面属于五五开。
两款车核心参数对比一览:
车展现场实地选车
备选车型已经准备就绪,与L叔相约车展见面,接下来就是实地选车。
▲六月闷热山城,看车展绝对是个体力活儿
这次来车展,实际上也是L叔第一次实车体验,隔着屏幕看和近距离摸到真车,完全是两种不同的体验。在没看到实车之前,L叔并没有表达出偏向于哪一款,而L阿姨则是觉得12万的预算是上限,10万能搞定就最好
(陪同的我,感受到一丝压历山大……)。
先来到荣威展台,老两口对RX5 MAX里里外外打量一番,除了一直保持微笑,并没有过多的言语交流,笔者问第一印象如何,L叔表示:挺不错,大气!
来到长安展台,因为C位出道的新车UNI-T(参数|询价),整个展台人特别多,可L叔两夫妇还是第一眼就看中了摆在一侧的CS75 Plus(不夸张的说,真是眼里放光了)。两人打量了一会儿表示:“这车看起可以”,问还要不要看看其他品牌,夫妇俩表示“不用了,就这台”。而且,两人看中的就是很“飒”的主打色“安第斯灰”,并喊话很喜欢这个红色运动内饰……
这就有点出乎笔者的意料了,我原本以为CS75 Plus运动时尚的设计风格,对于L叔来说会不会太over了,可L叔表示,看中的就是这个帅气的外观和科技感满满的内饰,再一联想到早前评论区里有网友留言:50岁以前选CS75 Plus,50岁以后选RX5 MAX——我只能说,“前浪”的心思你别猜,你猜来猜去也猜不明白。
配置选择出现争议
心仪车型已选好,接着就是看具体配置了,相信有选择困难症的朋友们,在这个环节都会比较纠结,旗舰车型虽然吸睛,但价格也上去了,低配又觉得简陋,怕买了有遗憾。这点上,L叔两夫妇也有一点分歧,L叔偏向于1.5T豪华型,而L阿姨则认为精英型足矣。
此时,笔者就发挥了“答疑解惑”小助手的功能, 逐一分析各项配置的实用性和性价比后,再结合预算和需求,各个击破。
相较于价格低1万的精英型(次低配),豪华型多了头部安全气帘、360全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯几个配置;相比高了一档、价格贵出7千元的尊贵型,豪华型少了部分辅助驾驶功能(主动刹车、并线辅助、倒车车侧预警和全速自适应巡航)、电动记忆后备厢和电动折叠后视镜等配置。
考虑到L叔是新手,360全景影像在倒车或者经过狭窄路段时能派上用场,这个可以有;家里还有一个刚上学的小朋友,安全性也很重要,头部安全气帘也可以有;而且全景天窗也能很大程度提升乘坐舒适性。至于尊贵型上增加的自动驾驶功能,因为L叔很少会上高速,基本上不会用到,所以最后建议了指导价12.49万元的1.5T自动豪华型,L叔两夫妇表示认同。
买车记进度至此,就来到了最为关键的谈价环节。
车展买车攻略解析
L叔两口子这次看车是有“刚需的”,因此只要价格合适,基本上就是当场下单,像车展这样的场合,每个品牌都有统一的促销政策,但运气好,有耐心就能遇到聊得投机的销售小哥,还是能薅到意想不到的“羊毛”。
另外,也不要将买车地点局限于车展展台,车展期间到4S店说不定会有意想不到的惊喜。
在算完各种付款方式后,和L叔商量后决定全款买车,自己买保险,这样可以最大化减少中间费用,然后直奔展台,找到最热情的销售小哥来一场讲价的PK赛!
由于展台订车人数众多,销售顾问给出的优惠是现金7000元,或者是优惠4000元+6年免费保养。这个优惠幅度只能说是“合理”,但感觉并没有达到心理预期(由于配置提升,价格水涨船高,预算不够用了)。
留下联系方式后,我们又转战本地两家最大的实体店。对比一番之后,其中一家经销商确实给出了更具有吸引力的优惠:优惠7000元现金,如果想要6年免费保养,只需再加1500元现金。里外里一算,比车展现场还多优惠了1500元。再三反复确认没有“暗坑”后,刷卡付款,当天就提了车。就此,买车顺利完成。
▲在4S店内,L叔继续细品中
最后说说
L叔从计划买车到最后下单,整个过程都非常顺利,最后还以满意的价格拿下了新车。
总结一下,买车前一定要将自己的用车需求圈定在预算范围内,这样才能不被五花八门的配置给搞到头晕,谈价格阶段选择货比三家很重要,在合理范围内尽可能争取更多福利,(也许)省出一箱油钱不是什么难事。
另外多说一句,虽然现在自主品牌还在发展中,但产品力已经有了大幅提升,老百姓买个家用代步车,考虑国产品牌的也越来越多。在车展上,像长安、吉利等国产头部品牌的展台,人气和成交量,完全不输合资品牌。同时,笔者也想告诉各个厂家,越来越时尚的新车型虽然主打“后浪”市场,但事实上“前浪”们对于这些酷炫的新车接受度也不低,在某些配置上可以再灵活些,稍微照顾一下前浪们的需求。
发稿前两天,L叔的车牌下来了,并表示新车开起来非常满意,科技功能有点多,还在慢慢熟悉中,看到他俩的笑容,很是替他们高兴。
最后,无奖竞猜一下,L叔这辆CS75 Plus的落地价格是多少?答案会公布在评论区里。

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车展 海选导购
 
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