吉利ICON在年初上市时便被吉利寄予厚望，加上此前未发先火的造势，让不少人对其十分看好。
不过从近几个月的销量来看，吉利ICON可谓是雷声大雨点小，月销量最高不过3360台。
那么，为何吉利ICON销量一直不温不火？其又有那些优劣之处？
1、设计个性眼前一亮
外观可以说是吉利ICON的主要卖点之一。
虽然不是所有人都喜欢这个造型，不过ICON个性化的设计、硬朗线条的应用和诸多大胆的配色还是可以吸引年轻消费者的眼球。
这也是为何ICON前期的热度一直居高不下的原因所在。
毕竟对于一款自主品牌的产品而言，其确实打破了以往人们对吉利产品的传统认知，给到了耳目一新的视觉效果。
2、细节考究配置丰富
吉利ICON在一些细节上也做的非常考究，比如环形纹理格栅、隐藏式门把手、悬浮式的车顶都是相当不错的点缀。
内饰的做工用料也远超同级都一些竞品，配合丰富的科技配置，使得ICON营造出一种物超所值的高级感。有别于以往吉利的产品和同级的竞品。
3、动力不错油耗喜人
吉利ICON搭载的这台缤越同款的1.5T涡轮增压发动机可爆发出177匹的最大马力，加上7速双离合变速箱的助力，确实能够拥有不错的加速体验，仅需7.9秒便可破百。
而且，车主实测油耗大多在6-7个左右，把动力性和燃油经济性平衡得非常不错。
4、三缸引擎天生争议
值得注意的是，吉利ICON上的这台1.5T涡轮增压发动机其实是三缸发动机。
虽然动力性和燃油经济性表现出色，但市场对于三缸机和双离合变速箱一直心存芥蒂，这也解释了为何ICON的销量一直不温不火，或许，这套动力总成就是原因之一。
5、尺寸限制空间局促
吉利ICON的空间也是其短板之一，由于本身4350mm的车长和2640mm的轴距限制，这台紧凑级SUV的空间表现十分局促，甚至只能和一些小型SUV相提并论。
面对目前国内消费者对大空间的喜好，ICON显然无法满足。
6、价格偏高缺乏诚意
最后，就是价格上的劣势了，吉利ICON目前的官方指导价为11.58-12.88万。
比起师出同门的吉利缤越，贵出不少，即便是博越1.5T车型也才卖11.68万，让ICON的性价比显得相当之低。
缺乏诚意的价格，让很多原先想要购买ICON的消费者望而却步，也直接导致了其销量不济。
结束语：可以说，吉利ICON是吉利集团对于年轻个性化细分市场的一次大胆尝试，虽然其在设计、细节、配置和动力上可圈可点，但是三缸机、双离合、空间小、价格高等缺点也都是不争的事实。至于是否值得购买，最终还得从自身的实际需求和喜好出发。
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