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加量不加价的不止方便面,新款埃安S给入门级车型换上加大号电池
汽车有文化 1064浏览 2020-07-02

7月2日,广汽新能源埃安S(参数|询价)的年度升级车型正式上市。2020款埃安S,补贴后售价仍为13.98万元起,入门车型的NEDC续航里程从2019款的410公里升级为460公里。

经常关注新能源汽车的朋友,不可能不知道埃安S 的大名,在之前大热的网剧《我叫余欢水》里这台车还小小的露了一把脸。

要知道2019年4月上市的时候埃安S可是顶着当时续航最长国产纯电动轿车的名头出道的,现在虽然被"后浪们"的声势压制。最长续航里程电动车的名号也几易其手,但埃安S价格优势仍在,13.98万的入门价格就是它最好的护城河。这下2020款升级了续航里程给了更多人选择埃安S的理由。

话说回来相比一票赶工而生的油改电,埃安S可是正经八百电动车平台打造的。啥意思?消费者看得见摸得着的,就是续航长、空间大,连带着厂家舍得下本,内饰做的异常豪华,文叔第一次试驾的时候直接惊了。

拼色内饰,一体化座椅,双层中控台,麂皮内饰,这可是一台顶配才20.58万的电动轿车,更别说它配了一堆自适应巡航、车道保持、全景天窗空气净化之类的实在玩意儿。高配车型甚至还有主动降噪、主副驾驶加热通风这样的实用配置,加上2750mm轴距为后排带来的不错空间,就算不是电动车这个空间配置和用料也称得上卖相十足。

回过头来看,当时的埃安S也并非毫无槽点:比如低配车型只有两个气囊、扭力梁的后轮非独立悬架,但续航是这台电动车最大的优势。因此大多数人选择了15.98万就能买到续航510公里的版本,不过这个价位对于电动车刚需族来说就有点肉疼了,但凭借优秀的产品力埃安S仍旧轻松站稳了自主新能源车销冠的位置。

现在国内电动车的发展速度远超预期,想要抗住竞争对手的压力,必须推陈出新。今天上市的2020款埃安S在取消魅Max 530及魅 Evo 530两款车型的基础上,推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型。基本可以满足普通消费者一周的通勤需求、令入门级产品的性价比大幅提升。更全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒;同时,2020款埃安S还提供了三电终身质保服务(非营运首任车主,每年少于3万公里),成为业内唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。

就文叔看来,2020款埃安S的升级确实有点晚,自称2020款可这都7月份了才来,实在让人望眼欲穿。不过传统车企出身的广汽新能源可不是"卖期货"的造车新势力,交车速度那可是相当快。2020款埃安S的到来不仅让入门级的产品力大大增加了,更是变相降低了埃安S的购车门槛,50公里续航增长听起来不多,但对于城市通勤用户来说可能就是多了一天的上下班的余量,里程焦虑大大得缓解了,再加上新增的丰富配置和三电终身质保,一套大招下来明显能看到埃安S的销冠之路更稳了。

 
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