一提到混合动力车型，相信大家都会第一时间想到丰田和本田的HEV（非插电混合动力）车型。不过在目前国内的大环境下，显然PHEV（插电混合动力）比起HEV有更好的适应性，它一方面兼具了电动车使用成本低、拥有无视限行政策的“绿牌”的优势，另一方面保留了传统燃油动力车型续航里程长、使用便利的特点，在一二线城市的需求也越来越高。
外观方面，新款名爵6 PHEV的前脸采用了全新的设计语言，大灯组的造型更加犀利，内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平，内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。此外，新车前保险杠也进行了优化升级。侧面还是保持了现款车型的造型，拥有双腰线的设计并且加上了充满运动感的尾翼，尾灯也是三幅式的灯带，双边共双出的排气布置在了车尾下方。
在安全性方面，第三代名爵6不管是被动安全，还是主动安全功能都很丰富。新车全系标配XDS弯道动态控制系统、ESC®电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、TPMS直接式胎压监测、ISOFIX儿童座椅固定装置、动态辅助倒车影像、PDC后倒车雷达等。
同时，配置方面，第三代名爵6PHEV搭载MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，其中包括：ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、360度全景影像系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统等多种智能驾控辅助系统。关于新车后续消息，我们将持续关注。
动力部分，新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，最大功率为224kW（305马力）、峰值扭矩480N·m。传动部分，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，纯电模式下续航里程70km。
许多时候我们会开着车去超市大卖场购物，但发动机短途行驶会因为工作温度较低导致汽油雾化效率不佳，油耗也会增高。同时长期的低速行驶还会带来个更严重的问题，即积碳。发动机积碳会带来很多故障，油耗增加，动力下降都是最直接的因素。而新能源汽车再使用电力驱动时完全不需要启动内燃机，因此极适合短程移动，即便在拥堵的道路上新能源汽车也不用担心因等红灯带来的怠速烧油问题。因此可以说新能源汽车的优势是很明显的。
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