原本以为,疫情后报复性消费,消费者偏爱的是BBA,当一汽红旗拿出6月销售成绩单的时候,才知道其实“上帝”是有雨露均沾的。
一汽红旗官方透露,6月销量达到15400辆,同比例增长92%,2020年上半年,红旗品牌累计销量已突破7万辆,同比例增长111%,改款新车还没正式上市,疫情还没完全结束,红旗品牌获得这样的成绩,足以引来很多同行羡慕了。
从乘联会1-5月的数据来看,红旗H5和红旗HS5助力不少。时尚大气的红旗H5的确很受欢迎,不过有购车打算的小伙伴要不要再等等,全新2020款红旗H5已于6月9日正式下线,据悉,目前已支持到店品鉴,将于7月10日正式上市。
或许是认为目前的造型已经足够打动消费者了,所以新车在颜值上并未有多大突破,作为改款车,稳一手没什么毛病。依然是简洁又大气的大尺寸直瀑式扇形进气格栅,很容易发现,新车采用了全新风格的红旗徽标,在中网和引擎盖上形成的两段式视觉点缀,倒是蛮有新的辨识度,个人认为算是本次造型上最明显的改动。
侧面来说,腰线从车头贯穿至车尾,内凹设计,让线条更为立体,加上更精致的轮毂造型,细节的微调,给新车增加了一定的动感和时尚。车尾部分与前脸呼应,保持简洁风,并未打破该有的格调。
从内饰来看,红旗H5的设计就像外观一样,稳得木有太多惊喜。而内部的新鲜感在于,增加双色内饰搭配,还在高配车型上使用铝丝碳纤饰条代替桃木饰条,对年轻人的口味还是很有倾向性的,用料上的豪华感,红旗H5相较同级目前仍是完胜的。
就品牌来说,买红旗是很有民族自豪感的,作为自主品牌中的豪华B级车,红旗H5的豪华品质和舒适感,同价位很难找到对手,追求自我体验感的90后消费者相对务实,说不定他们正是看中了红旗H5这一点品味。
新车将持续搭载10英寸触控式中央显示屏,并提供7英寸行车信息显示屏和双辐指针仪表盘。但也紧跟科技步伐,本次新增无线手机充电功能,来迎合年轻人的使用习惯。此外,新车还将升级为电子挡杆,都是时下流行的配备,为了下半年的“战场”厮杀,红旗H5还是很用心的。
实际上,本次红旗H5最大的新意应该在于动力和油耗表现上。
新车新增1.5T发动机,这台发动机是中国一汽第三代发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩达258牛·米,与之匹配的是自主研发的7DCT变速箱。目前,现款车型搭载1.8T发动机14.68万起售,新车以1.5T入门,猜测起售价会下拉,以收获更广泛的消费群体。另一方面,为降低整车油耗,1.8T发动机还将新增48V轻混系统,来满足新车经济性的表现。
写在最后:一汽红旗去年完成了10万的销量目标,今年1月8日,宣布2020年的小目标是20万,赛程过半,目前达成率约35%,看来要想实现全年目标,全新红旗H5下半年要好好发力了。到底是1.5T能带动新的市场表现,还是传言中将要下探的价格会更亲民更撩人,又或许是新旧起承转合之时,现款车型优惠力度大,相对更符合手头略微有点紧的年轻人?这个夏天自会见分晓的,你会Pick全新红旗H5吗?
本周新车阵容突出一个硬,从新款哈弗大狗,到华味拉满的猛士M817,再到路虎卫士家族的性能巅峰OCTA,可谓是一个比一个狠。让我们先睹为快吧。
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