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林肯飞行家上市,你会不会花50多万,为V6情怀买单?
郑谊 3826浏览 2020-07-09

过去,要说哪款车使用的是3.0升以上的V6发动机,那么我们肯定会给这款车加上“动力强”,“豪华车”的标签。但是时过境迁,如今汽车的发动机技术越来越先进,小排量发动机也能有很强的动力,就连百万豪车都在使用2.0T发动机的时候,消费者的心态也在发生着变化。如今,当我们在看到谁家在使用3.0 V6发动机的时候,我们首先想到的是“费油”,“不环保”。而如果这样的标签,贴在一个二线豪华品牌上的话,那基本上就已经宣告,这款车型是一个小众的车型。

【1】买豪车,归根到底是买的牌子

中国消费者买豪华车,很大程度上是认可品牌的。这也就是为什么那么多二线豪华品牌都国产了,但是销量最大的依然是奔驰宝马奥迪。并不是说其他豪华品牌的车型不好,而是中国消费者先入为主的观念太强了。

最近几年,各大豪华汽车品牌,为了争夺中国市场,纷纷针对国人的喜好进行车型的调整。最明显的一个是加长,而另一个是使用小排量。就连国产奔驰E级(参数|询价)都使用1.5T发动机了,这在过去是难以想象的。上一代奥迪A6L(参数|询价)也曾经使用过1.8T发动机。

使用了小排量发动机,降低了成本,降低了油耗,也降低了售价。于是厂商,消费者皆大欢喜。至于动力,并不会因为使用小排量而不够用,使用小排量的奔驰E级,百公里加速成绩依然能做到7~8秒,日常完全够用。而且也没有人会拿奔驰E级,奥迪A6L这样的车型来“飙车”。

所以,在中国市场,买豪华汽车,归根到底是买的牌子。而至于使用了什么样的发动机,消费者并不是特别在意。

【2】林肯,在美国已经混不下去的品牌?

林肯虽然是家喻户晓的豪华汽车品牌,但好像中国人知道林肯,更多是因为他是一个美国总统,而不是一个豪华汽车品牌。为什么说林肯是一个在美国已经混不下去的品牌呢。首先,林肯在美国已经把轿车生产线全停了,林肯大陆(参数|询价)停产,MKZ停产,这些轿车在美国销量都不好。卖不过日系,德系的豪华品牌汽车。其次,相比凯迪拉克来说,林肯在美国的知名度更低。车型也更少。

在2020年,美国新车质量研究报告中,林肯品牌低于行业平均水平,不如凯迪拉克。可能很多人会说,奔驰,沃尔沃的排名更低。但是大家不要忘了林肯是美国的自主品牌。它有理由做的更好。

在这样的条件下,林肯选择国产,试图在中国豪华汽车市场分一杯羹。将美国市场的飞行家(参数|询价)拿到中国来,但这台适合美国消费者口味的大排量汽车,未必适合中国消费者的口味。

【3】林肯飞行家,成也V6,败也V6?

目前中国的中大型SUV市场,能够与飞行家竞争的车型相当多,我相信首当其冲的就是凯迪拉克XT6(参数|询价)。其实凯迪拉克XT6从尺寸和平台方面不如林肯飞行家,XT6是前驱平台。不过使用了2.0T动力的XT6,直接把价格定在了30多万,由于凯迪拉克一向有很大的优惠幅度,目前XT6的价格也就是30万出头,比飞行家便宜了20万元。我相信XT6的价格对消费者来说相当有吸引力。

此外,在二线豪华品牌汽车中,原装进口的沃尔沃XC90(参数|询价),其实也对飞行家构成了很大的威胁,两者的售价差不多,但沃尔沃XC90在安全性上表现更好,又是原装进口,多年来的销售在消费者心目中也有一些影响力了。

总结:

林肯飞行家,成也V6,败也V6,大排量发动机,肯定对于个别消费者来说是很有吸引力的,但是我相信,拥有V6情怀的消费者少,追求务实的消费者多。眼看其它2.0T的竞争对手,不仅价格便宜,而且还有很大的降价空间。采用了3.0T V6发动机的飞行家,虽然50多万的价格不算贵,但也基本上把自己的后路给堵死了。那些因为V6情怀,想买飞行家的消费者,还希望这个美国二线豪华品牌,能够像凯迪拉克那样再降降价,不过留给飞行家的降价空间,可是不多了。

 
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