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解读长城汽车上半年销量:预测全年可达90万辆
车市裴聊 2750浏览 2020-07-09
动力不竭,坚韧不屈:解读长城汽车半年业绩


实力强,底子厚的企业,总是有更大的回旋和调整余地。上半年如此前所未有的疫情影响下,长城汽车顶住压力,是率先从疫情沼泽中走出的车企之一。

今天,长城汽车发布了6月份及今年1-6月份的产销数据:6月销售8.2万辆,同比劲增29.6%,环比增长0.2%,1-6月累计销售39.5万辆。

39.5万辆,不到40万辆,要是放在往年,长城汽车今年上半年6个月的这个销量业绩,不算啥,并不是很出彩。但是在今年开年到现在,疫情肆虐下,经济环境遭遇空前打击,汽车市场低迷,消费信心严重下挫,却几欲达到40万辆,说实话,的确很可贵。

动力不竭,坚韧不屈:解读长城汽车半年业绩


我们可以这样预测,下半年环境哪怕再差,也不会比上半年情况差,何况疫情只是北京反弹又控制住了。长城下半年的销量,应该会强于上半年的,预测应该能达到50万辆左右,全年九十万辆应该没问题。但要突破100万辆,应该有一定难度,就要看哈弗大狗(参数|询价),第三代哈弗H6(参数|询价)等其他新品,会否热销。

实力强,底子厚的企业,在困难面前,总是有更大的回旋和调整的余地。上半年如此前所未有的疫情影响下,长城汽车顶住压力,是率先从疫情沼泽中走出的车企之一。

虽然受到疫情严重打击,但从3月起连续4个月环比增长,6月份更是同比劲增30%,这说明了长城汽车的准用户有着很强的购买定力,同时说明,长城汽车已经走出了疫情影响,完全回归到正常的水平。

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但是长城旗下四大品牌的表现又各不尽相同。哈弗依旧是亮点车型闪耀,新品类即将上市;WEY品牌处于爬坡期,同样遭受扩大市场消费群体,扩大销路的难题;长城皮卡则一飞冲天,长城炮(参数|询价)助力,皮卡成为长城最大亮点;欧拉(参数|询价)品牌可圈可点,期待大的突破。

我们根据长城汽车旗下4大品牌的表现,来做详细的解读与点评:

哈弗:明星闪耀,大狗受期待

6月销量达到66998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达262216辆。与此同时,哈弗品牌全球累计销量已达600万辆,光做SUV,哈弗600万辆肯定是中国第一了。

6月份,哈弗品牌绝对主力、核心车型哈弗H6销量为23258辆,环比增长2.5%,累计85个月稳居SUV月度销量冠军,上半年总销量达121771辆。

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第三代哈弗H6

哈弗M6(参数|询价) 6月销售10073辆,同比大涨314%;1-6月总销量60872辆,同比增45.5%。哈弗F7(参数|询价)上半年累计销售46,805辆,上市以来累计销售超20万辆,平均月销过万。

关于哈弗品牌,有几个特点需要指出:一是哈弗品牌的上述明星车型闪耀,一如既往地稳定;二是还将开辟新品类——带越野气质的哈弗大狗,将是长城汽车挖掘城市硬派SUV新的战场,很受期待;三是过去占销量份额很大的哈弗H6,尽管仍旧雄霸SUV销量榜首,但销量占比不像之前,这也是哈弗品牌销量有所回落的原因之一。

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有几个问题需要指出,那就是即将上市的、已公布的第三代哈弗H6,能否在旧款哈弗H6英雄垂暮仍宝刀未老的环境下,爆发出更大的能量。其次,除了明星产品外,哈弗其他销量并不大的产品,是不是将会像几年前哈弗H8(参数|询价)一样被停产,缩减产品线,还需要观望。

我想第三代哈弗H6重拾老款曾经动辄单月六七万辆的销量是不可能了,这是车市竞争态势以及消费多元化所致,但能否将单月销量重新拉回3-4万辆区间,值得期待。

另外就是即将上市的哈弗大狗了。笔者非常看好,这款车的确应了城市SUV过多过于娘炮而需要硬汉的需求,长城在SUV市场的善于抓住新的市场契机,开辟新的品类,哈弗F系F7的成功,给了很大信心。

总之,哈弗品牌作为长城汽车绝对销量担当,它在长城汽车战略中的地位是无可替代的,长城汽车不断开拓进取,不断开辟新的市场,让人看到哈弗不竭的动力。

WEY:坚持再坚持,艰难爬坡期

WEY品牌6月销售新车5653辆,环比增长12.7%;上半年累计销售26639辆,总累计销量突破35万辆大关。

动力不竭,坚韧不屈:解读长城汽车半年业绩


3年多来35万辆,WEY品牌总销量上还说得过去,但是从过去万辆到如今单月五六千辆成为常态,我相信,包括领克等中国高端品牌,包括李书福、魏建军,都意识到在中国做豪华品牌、高档品牌的不易。

在合资品牌不断拉低售价的态势下,中国式高端品牌,就是直接与合资品牌干了起来。WEY从一开始就提供了品价比足够高的产品,出众的设计,很有气质的车型,但你很难在市场下行与竞争不断加剧的同时,却做到品牌与销量的双丰收。

我相信,WEY品牌的第一代产品就这样了,为WEY搭好了框架,定好了基调,安全、智能、中式豪华,已经让消费者记住了这些点。接下来,WEY的第二代产品,我相信,即便在设计风格、气质不太会大变的同时,内饰的细腻豪华、驾驶感觉,给消费者更大价值的豪华与尊重的气质的突破,都将会大大改变。

WEY也在不断寻找品牌内涵和产品多元给消费者带来更多可能,比如VV7倾向于通过产品的附加值来提高关注度,比如改装、运动,WEY限量版车型VV7 GT brabus|automotive,也将于7月中旬正式上市。

坚持下去,等待下一轮产品的大升级,这是WEY的必由之路。

皮卡:一飞冲天,再创纪录

长城皮卡6月销售26680辆,同比大涨272.3%,环比增长18.4%。1-6月总销量达95854辆,同比增长47.7%,市场占有率近50%。

更令长城欣喜的是,长城炮上半年累计销量45106辆,6月创造了月销15003辆的业绩新高,持续蝉联高端皮卡销量第一。上半年,长城皮卡先后上市风骏5(参数|询价)汽油国六、风骏7(参数|询价)新冠军版、长城炮越野皮卡多款新品,进一步丰富车型阵营。

动力不竭,坚韧不屈:解读长城汽车半年业绩


动力不竭,坚韧不屈:解读长城汽车半年业绩


长城炮一飞冲天,这是意料之中的,长城炮以商用、乘用和越野三大系列全面出击高端皮卡,一炮打响。长城越野跑皮卡上市,更是助力长城皮卡取得佳绩,成为长城汽车表现最为抢眼的板块。

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长城炮从命名、上市到与市场毫无缝隙的衔接,其表现是现象级的。长城汽车起家就从皮卡做起,二十多年来,长城积淀深厚,对皮卡市场有着高人一筹的认识和产品针对性开发能力。长城炮为什么能如此成功,就是能对高端皮卡需求的认识非常深刻,能以自己的成本定价能力,做到别人难以做到的高端配置和产品力。

欧拉:可圈可点,期望更大

欧拉品牌6月销量为2635辆,环比增长12.9%,1-6月累计销售9436辆,在微型新能源汽车市场,欧拉算是一个大赢家了,销量完全说得过去。

欧拉R1(参数|询价)上市仅一年多,在7万-8万元价格区间纯电细分市场,占据销量榜首位置。而欧拉也在不断推出新品,比如已经公布的“欧拉白猫”,将于7月15日上市。在哈佛大狗之后,欧拉推出白猫,的确有一脉相承之感。

当然,随着产品增多,我们期待,欧拉能有更大的突破。

 
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