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异响、顿挫,速腾车主为大众口碑购车,却遇上了变速箱故障全家桶
智电汽车 3271浏览 2020-07-10

文丨冬树童 C

一汽-大众销量涨了?根据一汽-大众官方公布的数据,2020年6月,一汽-大众旗下三大品牌终端销量共为184587辆,同比增长5.3%;上半年,一汽-大众累计销量达到874174辆,顺利夺得上半年中国乘用车市场销量冠军。

如果把整体的数据拆分来看,6月大众品牌终端销量为102452辆,同比下滑18.1%;今年上半年大众品牌累计终端销量为504793辆,同比下滑22.4%,距离今年142.5万辆年度销量目标还差64.6%未完成。

作为奥迪捷达(参数|询价)、大众三个品牌的主力军,一汽-大众大众品牌今年明显走了下坡路。6月份,旗下也只有4款车型实现销量破万,大众品牌也没有以往那样香了?

值得注意的是,速腾(参数|询价)、宝来(参数|询价)两款车型销量突破了两万辆,这两款一汽-大众的销量担当,相比此前的巅峰时刻还是下滑许多。特别是速腾,此前常年混迹在月销2万+区域,巅峰时刻甚至连续多月销量3万多,此时的速腾已经难以呈现出当年的辉煌。

在笔者看来,除了疫情影响、车市惨淡以外,更重要的原因还是因为产品质量存在很大的问题。在国内最大的权威投诉网站上,速腾二字正出现在其最新一期投诉排行榜名单中,排名第七,仅仅比上汽大众朗逸(参数|询价)稍微好一点。

在速腾的投诉内容中,特别是2019款车型,其搭载的双离合变速箱被投诉有顿挫、异响、抖动、故障灯常亮等等问题。

变速箱哗啦啦响,4S店表示正常

2019款 280TSI DSG 舒适型 国VI车主表示:车辆在挂R挡或P挡时有十分明显的齿轮啮合的声音,正常行驶时过减速带或者烂路时,变速箱哗啦啦的响,多次前往4S店告知为正常现象。车主在要求延长变速箱质保时,厂家和4S之间相互踢皮球,互不处理,只是电话告知没办法。

在笔者看来,这种非正常的声音存在于车辆中,本来就是一件非常恐怖的事情,如果真如如4S店工作人员所说的正常现象,那么作为一辆售价10几万的热销车型,NVH莫非也做的太差了,即便是几万块钱的车恐怕也不会有像车主描述这样的声音。

另外,该车辆右前门在过烂路时有异响,4S检查完之后说没问题但是异响依旧存在。变速箱异响是正常情况、车门异响也说没问题,4S店的作用恐怕不仅仅是简单的卖车吧?作为厂家和消费者之间的重要桥梁,除了将产品提供给用户之外,是否还应该为消费者提供合理的售后服务?至少从该车主的描述中,没有发现车主有故意耍泼、无理取闹的情况。

奔着大众口碑,没想到遇上了变速箱故障"全家桶"

2019款 200TSI DSG 舒适型 国VI车主投诉:刚开始1万公里以内的时候,1挡与2挡升降挡位的时候会有明显的离合器片结合的"咔嚓"声,去4S店问过很多次,也要求过更换变速箱,但是每次都被告知属于正常现象,刷了几次变速箱程序,问题暂时得到缓解。

但是开一段时间又会出现同样的问题,现在1万6千公里了,问题加重,1、2、3挡切换时都会有明显的"咔嚓"声,并伴随因挡位切换失速产生的顿挫。

低速刹车时会有明显的刹车片摩擦声,向4S店咨询,被告知因为刹车片硬,冬季大部分会有类似情况,但是现在气温二三十度,依然会出现刹车异响的问题。最后就是后桥悬挂过坑时会有"咯吱咯吱"的异响。

这位车主也直言,买车时之所以选择速腾就是奔着大众品牌可靠耐用的口碑,没想到造成了一次体验极差的用车过程。这位车主基本上也确实运气不好,变速箱异响、顿挫都给遇上了。

小结:一直以来,无论是上汽大众还是一汽-大众,都打着TSI+DSG黄金动力的口号,论发动机实力,动力强油耗还低大众确实有口皆碑;但是论变速箱,大众的DSG是真没有什么好口碑。

帕萨特(参数|询价)在中保研的碰撞成绩公布以来,上汽大众的口碑直线下滑,而一汽-大众则是看起来顺风又顺水,官方销量报告中也只有涨没有跌。实际上,一汽-大众的销量也正在缓慢的走下坡路,如果旗下车型质量问题不妥善解决,月销超3万的速腾,也可能在一夜之间全面崩塌。

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