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陆巡还要爆改,这才是真正的无路可挡 陆巡改装案例
SUV大咖 2658浏览 2020-07-11

陆地巡洋舰作为丰田家族的旗舰越野车,是市面上为数不多能将越野能力、可靠性、豪华程度以及舒适性完美兼顾的均衡选手,也是一众越野玩家心中的“终极归宿”。


尽管LC200已不及前辈们那般硬核,但天生充沛的动力、宽敞的空间、巨大的后悬挂行程,再加上后期充足的改装潜力,依然能够让它成为一台不折不扣的穿越利器。


今天,大咖带来了一辆改装版的陆地巡洋舰。它不同于只做“黑化”的改装方案,而是从前到后都进行了改装,大大提高了整车的越野性能。究竟它有何特点,我们马上进入主题。


去过菲律宾马尼拉的车友都知道,马尼拉是一个被称为“世界上最不适宜开车”的城市。在过去20年间,马尼拉的人口增长了50%,并以2%的速度递增。一半人口生活在贫困线以下,为了在拥挤的城市里占有一席之地,人们寻找一切闲置的土地盖房。随着城市版图向外扩张,通勤距离拉得越来越长。


曾有记录,在马尼拉市区行驶一公里需要4.9分钟,无论开车或乘车,在这座城市都显得寸步难行。更为诙谐的是,大部分主要路段走路几乎成为最快的出行方式。


为了逃离拥挤的马路,菲律宾改装店Atoy Customs就突发奇想,希望改装一辆可以穿越丛林的LC200,想要达到这条件,车辆肯定要提高越野的性能。

外观更具攻击性



从造型上来看,这辆改装版的LC200已经改变了原本车辆的设计风格,我们先来看看前脸部分,本来陆地巡洋舰的前杠是比较饱满的,为了让接近角更大,Atoy Customs为这款丰田LC200安装了一套来自俄罗斯的Rival Russia品牌轻质铝合金前杠,换装后的前杠和车身更加贴合,而且配色也采用了和车身的颜色,让前脸更整体化。



来到车身侧面,Atoy Customs为车辆加装了一套脚踏板,予以保护车身侧面。


由于换装了前杠,两个前轮就显得更为突出,轮毂就要换装更为酷炫的六辐式造型的轮毂,轮胎则使用了百路驰的KO2全地形轮胎。在车尾部分,Atoy Customs就为其增加了一套Kaymar品牌的钢制架。



车顶还加装了一套Rhino Rack品牌背脊式行李架,用于郊游安放固定行李使用。车顶装饰还有一台KC的岩石灯,可以增加深夜穿越的照明亮度。


为了应对热带丛林的使用环境,新车也换装了全新的Icon(参数|询价) Vehicle Dynamics Stage 6悬挂系统,并对车身进行了一定幅度的举升,以此来抵御马尼拉连绵不断的坑洼所带来的高速冲击。通过一系列套件的运用,很明显的提炼出了兼顾城市和热带丛林风格的造型风格。

动力没有太大改变


这次改装案例并没有对车内有过多的改造,主要还是将重点放在车辆的外观上。而为了轻量化设计,动力部分没有做太大的改装,只是对于进排气系统进行了简单优化,予以保留陆地巡洋舰的最基本动力输出。

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改装升级
 
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