乘联会数据显示，6月国内狭义乘用车市场销售166.1万辆，同比下降5.9%（去年6月临近国六排放升级基数较高），环比5月的160.9万辆增长3.3%，上半年累计销量771.2万辆同比下降22.5%。
其中，轿车细分市场6月销量为80.0万辆，同比下降4.3%，环比5月的77.0万辆增长11.1%，进一步回暖。
值得一提的是，销量排名前3的车型已经连续3个月保持不变，且排名前15的车型只有3款同比负增长，全部为大众旗下车型，分别是新宝来、速腾和桑塔纳。奥迪A6依旧是当之无愧的"黑马"，本月劲增244.6%。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP 1：轩逸
6月销量：50213辆
排名榜首的依旧是日产轩逸，6月销量达到了50213辆，同比增长23.5%，环比5月的45790辆增长9.7%。
凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力，加上十万上下的定价，轩逸终端销量持续向好，连续3个月超越新朗逸成为中国轿车市场当之无愧的"霸主"。
今年上半年，轩逸累计销量达20.6万辆，远超新朗逸的18.4万辆，新朗逸的"神话"或将被轩逸彻底终结。
TOP 2：新朗逸
6月销量：37369辆
虽然5月新朗逸的销量达到37369辆，同比增长19.4%，环比增长9.7%。虽然新朗逸6月销量接近4万辆，但面对轩逸只能屈居第二。
冠亚军的争夺赛，从来都是品牌与产品之间的综合博弈。轩逸和新朗逸的设计都无可挑剔，但经历过中保研之后的大众，在口碑上大不如从前了，对新朗逸及其他车型也产生了很大的影响。
在连续3个月痛失轿车细分市场销冠后，新朗逸或将在下半年有所动作，但重回第一还存在很大变数。
TOP 3：卡罗拉
6月销量：33704辆
6月，卡罗拉销量为33704辆，同比增长8.7%，环比5月的33223辆微增，仍然排名第3。
从销量上来看，卡罗拉的市场表现还是非常不错的，5月、6月销量均超过3万辆，上半年销量也达到14.6万辆。
第12代全新卡罗拉，基于TNGA丰巢概念打造，实现全方位革命性升级。凭借着超强的实用性和稳定性，以及超高的燃油经济性，卡罗拉在国内拥有一大批粉丝，让所有竞争对手刮目相看。
TOP 4：思域
6月销量：24439辆
6月，思域力压新宝来，以24439辆的优异表现，挤进轿车细分市场前四。
第十代本田思域，自从上市以来就受到大家的追捧，堪称一代神车。思域的颜值让人一见倾心，散发着年轻化的气息，运动感十足。相较于外观，思域的内饰设计表现得中规中矩，风格简单整洁。
动力是思域的又一大亮点，其搭载的1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，动力输出非常强劲。不管是起步还是加速，都能感受到极致的操控乐趣。
TOP 5：新宝来
6月销量：23614辆
从6月的轿车细分市场来看，以速腾、新宝来、桑塔纳为代表的大众轿车可谓是"全线下跌"。
6月，新宝来销量为23614辆，同比下降16.7%，速腾销量为22577辆，同比下降12.1%，桑塔纳销量为15419辆，同比下降29.5%。
可以看出，大众不再是香饽饽，这是中国汽车市场的一个重大转变。DSG门、断轴门、碰撞门等对中国消费者来说至今历历在目，大众不再是那个拥有"德系品质，值得信赖"的大众了。
总而言之，希望大众能有所转变，重视中国消费者的诉求，才能最大程度的挽回自己的损失。
写在最后
从6月轿车市场的销量排名来看，前3名车型保持不变，且大都实现了正增长，说明轿车细分市场的头部效应越来越明显。日系表现非常抢眼，轩逸夺冠、卡罗拉第3、思域闯进前4，雷凌、雅阁、凯美瑞等都挤进前15名。与此同时，德系轿车的市场表现让人大跌眼镜，自主品牌只有帝豪、逸动车型上榜，需要努力。（图片来源于网络）
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