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试驾:大空间、科技感强,BEIJING-X7 为年轻一代而来
懂车之道 1888浏览 2020-07-11

【懂车之道 试驾】目前的汽车市场的竞争可以说用惨烈来形容,不仅仅是自主品牌的厮杀,而且目前合资车更是把价格进一步下探,参与到10—15万级别的竞争,因此想要在这一残酷的市场竞争中脱颖而出,就必须具备过硬的产品实力、高颜值、高科技、高智能等优势,今天道哥就带来了一款实力兼备的优秀选手车型——BEIJING-X7(参数|询价)。


7月8日,BEIJING-X7纯粹致美探索之旅活动于广州正式启动。本次试驾通过城市道路试驾体验和活动场地体验两大版块,BEIJING-X7是基于全新BMFA架构打造,车型定位紧凑型SUV,在6月23日已经正式上市,新车共推出8款配置车型,售价区间为10.49-14.69万元。动力上提供1.5T燃油发动机和插电式混合动力两种动力组合。



BEIJING-X7新车设计起来很简洁很有运动感,它来源于概念车耀,全系标配双目式全LED头灯,高配车型还带有自动头灯、转向辅助灯和LED雾灯;新车更是镶嵌着“BEIJING”LOGO,进气格栅采用的是多边形进气格栅,前唇设计起来也是较为扁平,让整车更富有运动感。


车身侧面设计起来更加讲究的是柔性美,不会给你造成那种很生硬的感觉,车窗也是采用悬浮是车窗;双腰线设计起来没也是很飘逸。配合刀锋式的轮圈造型,增强了运动感。新车还采用了隐藏式门把手设计,并且带有迎宾大灯看上去更加科技感,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4710/1892/1715mm,轴距为2800mm。



新车尾部设计起来也是很时尚、潮流尾灯则是采用了时下流行的贯穿式设计,在尾灯周围更是经过熏黑处理,看起来更加的有高级感。在尾灯上方还有BEIJING标识,在右尾灯下方有X7标识,后包围则是采用黑色护板+银色护板混搭,尾部采用了双边共两出的镀铬排气,体现出新车的运动感。



接下来,我们来到新车的内饰看一看,最为明显的必然是BEIJING-X7直接配备了12.3英寸的双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统,而这可是同级独有的,要知道三屏联动系统一般是奔驰独有,并搭载智能互联车机系统,支持用户通过手机APP开关空调、车窗,并充当钥匙等功能,可以说是很智能。新车的方向盘采用的是平底式多功能方向盘,在方向盘上也是有亮点存在,仔细观察会发现,方向盘的并无实体按键,而是直接采用全息触控方向盘;新车还采用了多色的氛围灯设计,在夜间行驶时或者在隧道上开启,很有夜店风格。



BEIJING-X7全方位的主、被动安全配置使参会嘉宾充分感受了纯粹安全的出行体验、如搭载L2级自动驾驶系统,BEIJING-X7配置的高强钢笼式车身,超高强度热成型钢比例高达14%,并高出同级竞品车5%-7%,坚固车身全时守护驾乘者行车安全。


值得一提的是,BEIJING-X7直接配备了同级罕见的AR全息实景导航系统,这样的配置是很实用,“导航画面即所见画面”的驾驶体验,整个画面呈现就是真实画面。


此外,BEIJING-X7更有APA一键全场景自动泊车系统,可实现标准、水平、垂直等多类型车位识别及自动泊车功能,为驾驶新手带来满满自信。而360°随动3D全景影像系统,支持360°车外视野全覆盖,用户可在中控屏上一目了然,确保视线盲区中,也可安全驾驶。



得益于BEIJING-X7拥有2800mm超长轴距,在轴距上已经超越汉兰达(参数|询价),这样可以为用户带来了更好的驾乘体验,后排空间更是达到了1007mm,被官方称为“无敌”后排空间,跷二郎腿是完全没问题,惊喜还不止这些,同级独有的King-size双纯平空间、后排座椅可接近180°放倒。


新车更是配备了同级最大尺寸的Sky巨幕全景天窗,让用户在夜晚可抬头仰望星空,要说的是,而新车的天窗更是具有雨天感应自动关窗功能,即使用户雨天忘记关车窗,系统也能自动将其关闭。在下雨的时候再也不担心忘关天窗,而导致车进水,需要去维修,因为在雨天系统能自动将其关闭;更为贴心的是,BEIJING-X7全车共有28处灵活储物空间,更是同级独有的雨伞收纳槽营造出车内“魔术空间”,让被淋湿的雨伞有地方放,不把车搞得湿哒哒。


动力方面,BEIJING-X7搭载全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速双离合变速箱。经过专业团队调校,其动力性能可媲美主流2.0升涡轮增压发动机,堪称“同级动力最强1.5T发动机”。


在试驾过程一路穿越城市道路、高速路况、拥堵路况等多复杂路况,BEIJING-X7所搭载的全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机,在低扭的时候,动力输出比较充沛;油门输出整体比较线性,前半段响应比较积极。制动踏板表现也是比较优秀,不会给你那种急刹的感觉。方向盘指向性也是很精准,转动起来也是很轻盈。

7速双离合变速箱调校也是很不错,在低速的时候换挡也是很平顺,这一点到是让道哥有点惊讶,毕竟双离合的通病是那么明显,而BEIJING-X7把7速双离合变速箱调得如此平顺,值得点赞。前麦弗逊后多连杆的悬架整体表现偏硬,能够有效的路面传来的小振动。



小编有话说:

BEIJING-X7作为全新BMFA魔方架构的首款车型,新车拥有领先同级的2800mm超长轴距、Sky巨幕全景天窗、波谱律动氛围灯、隐藏式智能感应门把手、全系标配的银河系全LED智慧光源系统、L2级自动驾驶系统、12.3英寸的双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统,以及全息触控方向盘,AR全息实景导航系统、360°随动3D全景影像系统等优势,而且新车的售价也是十分的亲民,BEIJING-X7质价比着实是超高,BEIJING-X7竞争对手是长安CS75 PLUS(参数|询价)、哈弗H6(参数|询价)、荣威RX5(参数|询价) PLUS等,BEIJING-X7在市场表现会怎么样呢?我们拭目以待。(图/文/摄:懂车之道 道哥 编辑)

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