拥有人生第一辆车虽然让人开心，但是总有那么一点不完美，就如我，买人生第一辆车时，因为丈母娘要求要车，结婚时手里预算有限，再加上自己对车也不懂，很糊涂的选择了一辆普通家轿爱丽舍，别问我为什么选它，因为逛了几家4S店，就雪铁龙的相对便宜，一句话总结就是穷，犹记得当时买车选择的还是手动挡，虽然当时解决了燃眉之急，但是对于这台车我始终不是很满意。
多年奋斗，外借的债务已经还清，手里终于有点积蓄，对于换车这个念头更为强烈，尤其是手动挡在都市开车极为不方便，上坡、堵车烦不胜烦，老婆也因为手动挡一直吐槽不断，对于人生的第二辆车，我想换辆SUV，轿车开腻了，只想换个新鲜感。
CR-V算是家轿中的王牌车型，在众多合资SUV中属于一哥存在，这台SUV不仅中国热销，就是海外市场同样热销，虽然当年出国机油增多事件，对于如今来说已经是历史了，出问题不可怕，只要解决了就不叫事。得益于本田在发动机技术上的造诣，1.5T的CR-V拥有193匹马力，峰值扭矩更是243牛米，CVT无级变速箱在平顺性上有不错的表现，还能兼顾6.5L左右的油耗。
SUV界的卡罗拉(参数|询价)，丰田的王牌车型，海外市场SUV中NO.1车型，虽然在中国市场没有卡罗拉的地位，但是综合实力完全不容小觑。2019款只有2.0L动力选择了，虽然不如1.5T的CR-V，但是151最大马力+192峰值扭矩，数据表现同样出色，配上CVT变速箱，并不比CR-V差多少，油耗上面也是一大亮点，实测在6.9个，但是丰田的耐用性远比本田高，这一点CR-V不如。
有了CR-V与荣放，怎么可以少了奇骏，日系三剑客中在细分领域各有布局，日产的奇骏也算一台很不错的家用SUV，“移动大沙发”使用日产旗下的任何车型，奇骏自由也有相应的有点，就舒适性而言，奇骏是远超CR-V与荣放的。与荣放一样，2.0L+CVT变速箱，油耗这一点同样不差。
德系王牌大众，在中国市场的存在感一直很强，SUV不看大众显然说不过，虽然大众已经开始加快布局SUV领域，但是大众耳熟能详的SUV还是途观L，途观L在中国市场驰骋多年，自身实力自然不必多少。自从从途观升级到途观L以后，空间表现得到进一步的提升，舒适性上大大提升，配上大众第三代大众EA888发动机，综合实力不输日系。
说了那么多合资车，谈谈国产车。哈弗H6作为SUV界的传奇存在，每个月SUV榜首基本都被哈弗H6拿下，没有一定的硬实力，显然也不会有如此成绩。哈弗算是最早布局SUV的国产车企，凭借风口一举起飞，一款单一车型为长城、哈弗立夏汗马功劳，它的实力毋庸置疑，虽然一直被吐槽油耗，但是其他的大问题是没有，质量上值得放心，随着哈弗技术积累不断增强，油耗这个问题也在不断降低。
除了哈弗H6意外，国产吉利博越同样不容小觑，这也是一台驰骋战场多年的悍将车型，号称最美国产SUV，有沃尔沃首席设计大师亲自操刀设计，打造一代经典博越。博越与哈弗H6一样，除了在油耗上面有点偏高意外，其他的方面完全没问题，相比合资车不仅便宜，就是用料、配置都良心十足。
以上几款SUV很适合家庭第二辆车，不管是国产还是合资均有涉足，国产便宜配置高，油耗略高，合资三大件过硬定价略高，各有优点各有缺点。如果你人生的第一辆车因为各种问题选择了将就与凑合，那么对于人生第二辆车一定不要再去将就与凑合，趁年轻，趁还有激情，选择一台各方面都比较均衡的SUV，这样才对得起自己辛苦的付出。
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