随着国内的汽车数量越来越多，交规也制定的越来越细化。但是相比国外而言，国内的交通管理依然还是显得不够完善，经常会出现一些bug的现象。但这些都是需要时间慢慢的调整，毕竟我国地大物博，人口也多，并不能一次性的满足到各种需求。
而在近两年，被的讨论的最多的交规就是礼让行人这一条。目前，很多城市对于礼让行人的规定越来越严格，一旦被拍到没有礼让行人轻则是罚款，重则是扣分。按道理来说，礼让行人是一件好事，并且也是美德，毕竟相比之下，车和行人，行人是属于弱势群体。但也因为这样，大多数车主表示，因为礼让行人交规越来越严格，搞得礼让行人的本质变质了。
礼让行人交规是为了保护作为弱势群体的行人，但是这个弱势群体的定义是在和汽车相较之下，才属于弱势群体。但很多人把自己是弱势群体这个定义变成了”我是行人，我在路上最牛X”，就因为礼让行人的交规让这些所谓的行人在马路上横行霸道，都不管人行道是不是红灯，反正你就得让着我的态度横穿马路。更可恶的是，有些不法分子更是利用这个道理，来进行诈骗钱财的行为，也就是常说的碰瓷。
相信很多车主都遇到过，明明行人道是红灯，车辆通行道路是绿灯，但是一些行人就要横穿马路，并且走的还很慢，而后边一堆车辆就因为这一个行人堵着。更奇怪的是，在国内的，明明有人行天桥不走，非要等红灯的时候，横穿马路，并且变绿灯了，还有不少人会继续横穿马路。且不说在这些车主有急着上班或者急着去办事的人，这样的行为也严重的影响了交通。或许很多人此时会说，直接过去，不撞到人就行了，但是很多情况下，如果没有礼让行人，即使是绿灯也会被的拍到，又会给罚款，所以很多车主显得很无奈。
因此，在此前曾有消息传出，礼让行人这一项的交规可能取消或者更改的时候，绝大部分的车主都表示很赞同的。但是后来这消息的也没有消息了，礼让行人的交规还是按照原来的方式执行着。不过，车行哥觉得，礼让行人这一条交规还是存在比较好，但是需要更改一下其规定。比如说行人本身没有遵守交通规则，汽车还需要让行吗？而在没有红绿灯的路口，行人和车辆该如何做到相互让行？相信相关部门也在考虑这些问题，期待不久的将来能更新礼让行人这项规定。
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