国内的中型SUV市场中一直都是由汉兰达作主导，这款车的火爆程度用两个字即可概括“加价”，而在第二阶梯则有锐界、昂科威等车型作代表，而昂科威这款车也是这个级别里的翘楚，强劲的动力、精致的内饰以及舒适的底盘都是它的亮点，也许是昂科威这款车的光环太过耀眼，所以与它同平台的兄弟车型雪佛兰探界者的销量甚至不如昂科威的一半。

作为通用集团的全球战略车型，雪佛兰探界者与别克昂科威是采用相同平台打造的，但是双方的定位则不太相同，从售价上可以看出探界者的定位要比昂科威低，很明显探界者就是想要通过更低的售价来与昂科威错位竞争，通过汽车之家的报价可看出探界者的优惠幅度还是非常大的，优惠后的售价堪比国产车，更是被称为性价比之王，今天我们就来了解下这台探界者。

探界者在外观上分为了普通版与Redline版，后者在细节上进行了黑化处理，整体变得更加运动。在外观上探界者Redline总体还是延续了美系SUV的风格，运动感与肌肉感就是探界者的代名词

前脸采用了家族式的分体中网，上方镶嵌有雪佛兰的Redline专属LOGO，下方则为盾形进气格栅，与普通版明显不同的是Redline版本的镀铬条进行了熏黑式的处理，不仅提升了视觉冲击性，更能提高车辆的整体运动感，配合雾灯区域矫揉造作的线条给车头带来了很强的气场。

侧面的线条则比较流畅协调，类似奔驰GLE的隐藏式D柱与粗犷的C柱让探界者变得更有辨识度，同时也在向经典的美系SUV致敬，Redline版本采用了更大尺寸的熏黑式轮毂，进一步烘托了其运动氛围。

尾部的造型使用了多条线条去刻画勾勒，盾形式的牌照区域与前脸盾牌式进气格栅相对应，整个尾部的肌肉感很强，普板版本的探界者是采用隐藏式排气，而Redline版本则是采用双边双出的排气设计。车身的尺寸为4652x1843x1688mm 轴距为2725mm，属于入门级中型SUV。

接着我们再来看看其内饰，要说到探界者被吐槽最多的点那就是内饰了，虽说定位比昂科威要低，但起码也是个二十万级别的SUV，抛开功能与设计不说，仅仅看内饰的用料就完全对不起它的价格了，无论是中控台还是门把都使用了大量的塑料材质，内饰布局简单、大量的实体按键无法让车内的科技感展现出来，总得来说内饰的落后是很多消费者没去选择探界者的原因，即便外观有多运动有好看。

在动力方面探界者搭载了两种动力系统，分别是1.5T与2.0T两种动力，其中1.5T（535T）发动机最大功率为132kw（180PS）峰值扭矩为275牛米，匹配6AT变速箱；2.0T（550T）最大功率为191kw（260PS）峰值扭矩为353牛米，匹配9AT变速箱。高配车型还配备前置适时四驱加多片离合器系统，这样的动力组合让它成为了同价位动力最强的车型。

总结：目前探界者的销量是建立在巨大优惠上的，又是一款以价换市场的车型，虽然外观与动力值得去肯定，但是内饰却是一个诟病，再加上近段时间雪佛兰的品牌影响力每况愈下，所以探界者想要在中型SUV市场中杀出一条血路还是比较难的，如果雪佛兰还不想办法提升品牌影响力，那么不仅探界者在中型SUV市场中的日子不会好过，雪佛兰其他的车型也会受到影响。

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