要说到国内车企中历史最为悠久的那一定是红旗了，红旗这款车是地地道道的自主品牌，也是中国一汽直属运营的一家车企，这个品牌自诞生至今也有六十多年的历史了，历经几十年风雨的红旗虽然在几年前因为众多因素一直被吐槽为“扶不起的阿斗”但是近段时间红旗的销量已经逐渐上升了，在2018年红旗的累积销量已经达到了三万辆，虽然数量不多，但是红旗真正在售车型就只有红旗H5与红旗H7，所以这个成绩还是挺令人惊喜的，红旗看到这个成绩自然会乘势追击，红旗要翻身了！一口气上市两款新车，近日红旗官方宣布新款的红旗H5与新款H7正式上市，两款车型分别推出六款车型与四款车型，指导价为14.68-19.08万与25.28-31.78万；这次新款的推出主要是针对配置进行优化升级，外观并无太大改变，下面就让我们一起来了解下。

红旗H5是基于一汽马自达阿特兹的平台打造的，所以动力参数驾驶质感都与阿特兹差不多，前脸采用了家族式的直瀑式设计，搭配两侧修长犀利的大灯组显得比较霸气，大灯组下方也使用了线条去进行刻画，淋漓极致的呈现了动感雕塑，引擎盖上的红旗标更是标新立异，既代表着红旗H5的身份，也强化了该车的视觉吸引力。

侧面的线条非常的流畅紧凑，上扬的腰线搭配小溜背的车顶营造出一种俯冲的车姿，削弱了红旗的商务感的同时增强了其时尚运动感，尾部的飞翼式灯组也显得比较有创意，在点亮后又不错的辨识度，排气是使用双边双出的设计，进一步渲染了其运动氛围，该车的尺寸为4945x1845x1470mm 轴距为2875mm，定位为中型车，这样的车身尺寸比大部分的中型车都要大。

在内饰方面的话该车也没用任何改动，总体布局呈T字形设计，悬浮式的中控屏非常吸睛，全真皮包裹的方向盘中间嵌入红旗的楷书标志，非常的醒目，值得一提的是空调面板是采用触摸屏式设计的，档次得到了提升，另外游艇式档杆也令车内的豪华感呈现了出来。

在内饰方面的话该车也没用任何改动，总体布局呈T字形设计，悬浮式的中控屏非常吸睛，全真皮包裹的方向盘中间嵌入红旗的楷书标志，非常的醒目，值得一提的是空调面板是采用触摸屏式设计的，档次得到了提升，另外游艇式档杆也令车内的豪华感呈现了出来。

接着我们来看看红旗H7；对比红旗H5的销量表现，定位为中大型车的红旗H7则显得有点尴尬了，平均的月销量仅为500辆，但是在刚刚过去的上海车展中红旗带来了双色版本的H7，看上去颇有迈巴赫的风范，或许以后的销量能有所改善。

与红旗H5不同，H7的风格更偏向于商务，前脸依然使用家族式的设计语言，看上去比H5更大方更霸气，尾灯采用了“祥云”式设计，寓意着吉祥美好的祝福，在点亮后其辨识度极高。

红旗H7的内饰则可以实实在在的感受到H7的商务感非常浓厚，低调商务的风格融入了大量中国风的设计元素，再搭配真皮座椅，木纹饰板等材质令车内的豪华感与质感淋漓尽致的呈现了出来，并且车内还装配了HMI人机交互系统，科技感与豪华感完美的融合在一起，在配置方面新款红旗H7除入门版车型外增加卡片钥匙，顶配单独增加怠速启停系统；旗舰版车型将原本的全速自适应巡航改为普通的定速巡航。

在动力方面H7提供了三种组合，分别是1.8T+6AT（188PS）、2.0T+6AT（204PS）与3.0L+7DCT（231PS）。此外，红旗H7采用双叉式独立前悬架和多连杆式独立后悬架的悬架系统，将优异的抗侧倾和抓地性能完美的融合，无论在何种驾驶路况上，都能享受平稳顺畅的质感驾驶。

总结：红旗除了会上市这两款新车之外，在5月16号还将会上市HS5，之后还会推出旗舰SUV—HS7，虽然前几年因为各种因素所以红旗的发展并不算出色，但是红旗的产品线上将越来越丰富，相信在不久之后红旗将名副其实的成为“国车”

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