昨天晚上，贝纳利在西安举行新品发布会，除了重头戏幼狮800之外，还有两款新车也在发布会上亮相，分别是幼狮500运动版，以及幼狮250粉丝版本。其中幼狮800并没有同时发布两种风格车型，另外幼狮500运动版的售价也没有现场公布。
幼狮250的粉色版本，售价20500元，相比其他颜色车型，价格略有上调。除了车身涂装略有粉色点缀之外，粉色轮圈十分吸睛，这款颜色现场征名，更是获得了“骚粉”的称号。
幼狮500sport版本，其实早在幼狮500首次亮相时就已经公布过，时至今日贝纳利才在国内正式公开，而且最让人疑惑不解的是，现场并么有公开价格，而且在各大平台上也没有幼狮500运动版在售的迹象。
很有可能幼狮500的正式销售还要再等一段时间，这种拖拖拉拉吊胃口的行为实在是让人疑惑，很显然幼狮500运动版的颜值更好，而且骑行姿势更加战斗，更接近咖啡赛车的骑行三角。
重头戏幼狮800压轴亮相，这一次发布的是标准版的两种版本本，分别是公路款和越野款，其最明显的区别就是轮胎和轮圈不一样。而大家更加期待的Trail版本并没有出现在现场。很显然贝纳利留有后手，说不定会等到摩博会时再次发布。
当最后售价公布的那一刻，很明显超出很多人的预料，不是因为便宜而是因为太贵。其实按照贝纳利的定价逻辑，幼狮800售价高过同款发动机街车752S是很正常的。但是，老对手春风700CL-X提前截胡，大打价格牌这让幼狮800陷入非常被动的局面。
很多人本以为贝纳利会连夜开会准备打价格战，但是大家都没有想到的是，幼狮800的定价丝毫没有收到春风700CL-X的影响，这让很多人越发的觉得春风700CL-X价格十分良心。
幼狮800公布价格之后直播间满屏的弹幕，似乎也在宣泄着车友们的不满，其实造成这种后果的原因实在是春风的价格定的太低了。在动力相仿，车重更轻，配置更高的优势之下，春风还能将价格控制在45800元，超乎所有人的预料，比网传的49800元的价格更低。
而贝纳利幼狮800在对上春风700CL-X之后，唯一的优势只剩下前双刹车盘和Brembo的刹车卡钳。甚至发动机输出功率，比其同平台的752S还降低了4Kw，本来占据排量上的优势瞬间变得毫无作用。
在性能相同的情况下，价格将起到决定性的作用，幼狮800很显然并不想在价格上做出让步，这无疑会把很多幼狮800的潜在用户推向对手那边。毕竟在毫无优势的情况下，价格贵了1万块，这个差价很显然并非“百年贝纳利”这几个字能够弥补的。在接下来的市场考验之下，幼狮800以目前的情况来看处境堪忧。
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