从2016年7月27日，SWM斯威品牌在北京全球发布至今，SWM斯威汽车已经度过了自己四周岁的生日。准确的来说，是SWM斯威汽车在中国的四周岁。虽然SWM斯威汽车对于一些中国消费者来说还是有些陌生，但1971年，SWM斯威品牌就在意大利诞生了，在上世纪70~80年代曾经风靡欧美，是意大利制造业的标签。2014年被中国全资收购。因此SWM斯威汽车是“老品牌，新朋友”。

【1】SWM斯威，凭什么能造好车？

毕竟SWM斯威汽车在中国市场才四周年，消费者对这个品牌最大的疑问或许就是，SWM斯威凭什么能造出好车呢？毕竟最近新闻里总是看到造车新势力公司昙花一现，迅速崛起和破产。

汽车研发制造，并不是一件容易的事情。最近几年这么多造车新势力公司，大部分造车还是停留在PPT上。在研发方面，SWM斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心，研发团队1000余人，特别是宝马前质量总监弗朗兹·高尔曼担任首席质量顾问。前丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯，担任欧洲造型设计中心设计总监职务，充实了SWM斯威汽车的研发队伍。

而在生产方面，SWM斯威汽车涪陵制造基地采用世界先进的联合厂房设计理念，与宝马铁西工厂由同一家设计院开发设计，占地1704亩，总投资45亿元，具备年产30万辆整车和30万台发动机能力。因此有别于同样年轻的造车新势力公司，SWM斯威汽车的造车是认真，靠谱的。

【2】SWM斯威，产品阵容日趋完善

目前SWM斯威旗下有两大产品线，分别是X系列和G系列，X系列主打的是5~6万元级别的入门级车型，可以满足消费者载人拉货的需求。G系列是SWM斯威G平台上开发的车型，在颜值，科技感，智能配置方面也更全面。价格区间在8~10万元左右。

两大产品系列，构成了目前SWM斯威家族的产品线阵容。这对于一个仅发展了四年的汽车品牌来说，已经相当不错了。据悉2020下半年还有4款新车型上市。分别是家用MPV斯威X2；斯威G01的2.0L车型；斯威G05Pro；斯威G01F的改款车型。 四年来，SWM斯威汽车在全国已经拥有了十几万用户，成为他们日常出行，工作的伙伴。

【3】SWM斯威，疫情当下如何破局？

2020年突如其来的新冠肺炎疫情，汽车行业受到很大冲击。根据乘联会数据，2020年1~6月全国乘用车累计销售770万辆，同比下滑23%。并且车市呈现出“合资向下，自主向上”的趋势。合资品牌特别是豪华品牌终端优惠增加，价格下探。而自主品牌坚持市场向上，成交均价从2017年的8万元，上升到2020年的9.3万元。

因此对于SWM斯威汽车来说，要抓住这个市场变化的机会，下半年G01的升级，会是SWM斯威重点推出的车型。

作为SWM斯威汽车G平台的第一款产品，也是一款战略级车型，定位高端。SWM斯威G01(参数|询价)于2018年上市。新车充分融入了“骑士之魂”设计理念，展现了意大利传统的运动化设计风格。

SWM斯威G01拥有全能大车身，4610mm同级最长车身，2750mm同级最大轴距，后排纯平地板，970L最大后备厢容积，带来了全能的空间体验。

在内饰方面，7英寸全液晶仪表，10英寸中控触控大屏，智能语音交互系统，让整车在科技感上领先同级车型。而在安全配置方面，内置行车记录仪，胎压监测，ESP，刹车辅助，坡道辅助，ADAS驾驶辅助功能，可以说是武装到了牙齿。

凭借年轻化的定位，以及在造型设计、尺寸空间和智能配置等方面的优势，SWM斯威G01取得了不错的市场表现，成为斯威汽车的主销车型。随后更具运动特征的SWM斯威G01 F车型上市，国六版车型上市也进一步完善了产品阵容。

总结：SWM斯威，行动，就好！

SWM斯威汽车在业内相比于其它创立不久的厂商来说，是属于比较低调的品牌，默默造车，把资源用在刀刃上。在如今竞争激烈的汽车市场，发展道路肯定不是一帆风顺的。

今后随着消费市场的年轻化，汽车智能网联化，新能源化的大时代下，SWM斯威汽车也要布局未来。据悉，SWM斯威汽车已经深入专研车联网以及汽车大屏+E-go车联网系统。将在2021-2025年实现驾驶辅助、半自动以及自动驾驶等目标。

其实从SWM斯威的品牌口号“Start，Win More！行动，就好！”，就能看出SWM斯威汽车不畏艰难险阻勇敢前行的决心和信心，也让我们看到了这个品牌一定会成功的希望。