对于标致品牌来说，近些年在中国市场紧锣密鼓推出的重磅产品确实不少。这不，全新一代2008家族作为品牌干预中国小型SUV市场的重磅炸弹，以全新的面貌面向了消费者。近日，我们就对全新一代2008以及2008纯电动进行了简单的试驾体验。通过一系列静态以及动态感受后，我给出的评价就是，原来家用小型SUV也可以做的这么精致。

　　全新一代2008家族提供汽油版以及纯电动两个版本供消费者选择，在汽油版车型上搭配的是一台1.2T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。而纯电动版本上，采用的是最大功率为120kW的永磁同步电机，最大输出功率为260Nm。

　　这次我们主要说一下动态驾驶感受，汽油版车型搭载的这套动力总成，整体来说还是比较偏向家用，调校也可以说打破了以往对标致品牌的认知。搭载1.2T发动机的汽油版2008，不论是油门的调校，还是方向盘的反馈力度，都是我比较喜欢的一点，恰到好处的力道更能满足多场景的应用。

　　在普通经济模式下，2008的油门踏板响应速度还是稍微有一些迟滞，随着油门踏板的持续深入，发动机的转速响应的相对来说比较线性。将驾驶模式切换到运动模式，还是可以明显的感受到发动机动力输出的变化，虽然前中段的加速感受还是比较偏于线性，但刻意营造出的运动质感还是比较不错的。

　　而对于底盘以及悬架系统的调校，汽油版与纯电动版本车型的表现相当。当通过颠簸路面时，紧凑的底盘可以营造出极为舒适的驾乘感受，加上调校恰到好处的悬架系统，对整个路面颠簸所传递的振动过滤也是比较透彻，配合扎实的座椅，可以说完全感受不到路面带来的振动感。

　　而在纯电动版车型上，电门的响应速度理所应当的要比汽油版车型来的更快一些，但它并不会给你带来极度不舒适的强烈推背感，反而较为线性的加速感受是比较让我喜欢的地方。将纯电动版车型的驾驶模式切换后，动力输出以及油门踏板、方向盘的回馈力度稍有改变，也同样营造出不错的驾驶质感。

　　对于造型上的设计，全新一代2008家族并没有像其他产品那样，汽油和纯电采用两种设计理念，或许这也是法系车的独特之处。车头上来看，全新一代2008家族采用了犀利狮吼式前脸，并均搭配有渐进式锋芒进气格栅，经过镀铬材质的加持后更提升了该车的视觉宽度和年轻化属性。

　　在车头两侧，采用的是狮爪式LED光源头灯，下方还衔接着獠牙式的LED日间行车灯，给人更为凶悍的外表。

　　来到车身侧面，新车采用了锋刃切割立体线条，尾部还有悬浮式黑钻车顶，看起来更为年轻。同时，新车在车身两侧还搭配有18英寸的双色铝合金轮圈，进一步提升了该车的运动质感。此外，新车车尾还有与车头头灯相呼应的狮爪式尾灯，内部经过LED光源的点缀后夜间看起来辨识度极高。

　　另外值得注意的是，全新一代2008的纯电动版本车型上，翼子板两侧还有采用蓝色材质进行加持的e字母标识，车头狮子LOGO还采用电光蓝双色材质进行搭配，进一步提升了该车纯电动车型的视觉效果。

　　来到内饰上，整体的设计理念虽说将法系车独有的设计风格传承了下来，但还是可以看到全新一代2008家族融入了诸多年轻、科技的元素。

　　其中最为值得一提的是，全新一代2008家族驾驶舱内，采用了3D i-Coukpit唯我座舱，该座舱的一大特点是采用了3D投影技术的悬浮式液晶显示仪表，通过切换驾驶模式时还能变换不同样式的风格，进一步提升了个性化视觉感受。

　　在中控区，全新一代2008纯电动版车型上搭配的是10英寸液晶显示仪表，并支持触控功能。在液晶显示仪表内部，还支持影音娱乐、驾驶辅助系统选择以及空调面板调节等功能。在中控台下方，还将钢琴按键式按钮保留了下来，在纯电动版车型的按钮上方还有专属的触控按键，这种机械与科技相融合的设计也只有法系车专属。

　　最后看空间上的体验，身高175cm的驾驶者，坐在主驾驶前调节好座椅角度以及高度后，头部依旧能够剩余一拳的空间。保持前排座椅位置不变，后排头部剩余一拳左右空间，腿部剩余两拳多的空间，整体的空间表现还是可以打个满分。